1度电涨到多少电车才会“亏本”？专家给出数字，看完心里有底了

专家估算，只有电价真敢涨到两块五以上，电车的成本优势才会动摇。

其实，电车省钱根本不在电价多少，胜在“物尽其用”。燃油车发动机烧油，大半能量变热量散了，真正推车轮的也就二三成，那叫一个败家。电机效率轻松过九成，这账怎么算都划算。

路上跑的典型家用车，百公里耗电十五度左右。家里装个桩，用谷电三毛五毛一度，跑两百公里电费才五十块。同级别油车百公里烧个八九升，八块多一升的92号，两百公里起码一百二十五块。五年用车下来，电车能省下一大笔钱。

公共快充就算涨到一块八，跑一千公里也就两三百块，油车得五六百。很多人怕电价暴涨到三块四块，那只是个假设。按照一升油热值相当三点八度电换算，电价得涨到两块六到三块二，成本才跟油车打平。家里充桩的，临界点更高。

电价真能这么猛？简直天方夜谭。中国居民电价全球洼地，2025年平均才五毛三。国家那是“稳坐钓鱼台”，把居民用电护得死死的。工业用电贵，居民用电一直有补贴。

现在发电格局早就变了，国家能源局数据显示，前三季度可再生能源发电量占比近四成。光伏装机十一亿千瓦，铺天盖地。太阳能成本降了八成，风电降了六成。电越来越多，发电侧成本还在往下掉，负电价都频频出现。指望电价涨到四块，那是难如登天，工业企业先不答应，整个经济大环境也受不了。

更绝的是，以后车不光能跑，还能当移动充电宝生钱。V2G技术在大范围试点，广州、江苏、上海到处都在建桩。有人实测放电量破百万度，高峰卖电，低谷充电，倒腾一下峰谷价差，不仅不花钱，还能赚点零花钱。这叫“一鱼两吃”。

除非哪天太阳打西边出来，电价涨到两块五，不然电车优势雷打不动。国家大力推新能源，就是要让大伙儿用得起、用得好。这波红利，咱赶紧上车尝尝鲜才是正经事。