一“部”到位：极氪9X，用一套动力系统终结混动车的所有妥协

当混动技术成为主流，你是否也在忍受着“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬？是否对动辄一两个小时的慢充感到焦虑？是否觉得所谓的“高性能”在电量告急时便消失无踪？

今天，极氪9X携全球首个900V高压混动架构与 “兆瓦级”电驱系统而来，它不仅是一台新车，更是一份面向未来的宣言：混动，本应如此强悍、高效且无焦虑。它用一套前所未有的动力系统，重新定义了豪华混动SUV的天花板。

核心颠覆：900V高压混动，解决三大行业痛点

传统的混动或增程式车型，大多基于400V架构，这直接导致了“纯电续航短、充电速度慢、低电量体验差”三大核心痛点。极氪9X的“浩瀚-S”架构，从根本上颠覆了这一局面。

• 充电如“加油”般快捷：得益于全球首个全栈900V高压混动平台与6C超快充技术，极氪9X仅需9分钟，就能将电量从20%充至80%，短时间内即可补充300公里以上的续航。这意味着，在商场停车场免费停车的15分钟内，你就能完成高效补能，彻底告别漫长的充电等待。
• 纯电体验覆盖90%日常：它搭载了一块混动车型中前所未有的70kWh超大电池，实现了CLTC标准下380公里的超长纯电续航。这个数字几乎是同级混动车型的两倍，足以覆盖绝大多数用户一周的城市通勤需求，让你可以像使用纯电车一样经济、静谧。
• 馈电状态，性能无损：这是极氪9X最颠覆性的突破。传统混动车在电池电量低时往往动力锐减，而极氪9X凭借强大的系统设计，即使在仅剩20%电量的馈电状态下，其零百加速时间依然能保持在3秒级，与满电状态下的表现几乎无差。从此，“性能焦虑”成为历史。

性能猛兽：兆瓦电驱，成就“3秒级”全场景加速

极氪9X的动力心脏是一套堪称“王者级别”的混动系统。它由一台热效率高达46%的2.0T超级电混专用发动机，与前290kW、后双370kW电机组成三电机高性能电驱系统，综合功率达到惊人的1030kW（约1400匹马力）。

这使得这台车长超过5.2米的全尺寸豪华SUV，具备了媲美顶级超跑的加速能力：零百加速仅需3.1秒。更关键的是，这套系统能智能融合纯电、增程、混动三种模式。在需要极致动力时，发动机可与电机并联驱动；在高效巡航时，系统可能选择发动机直驱或增程模式，始终保证每一滴油、每一度电都转化为最合时宜的强劲动力。

全能铠甲：不止于快，更是稳稳的豪华

极氪9X的卓越不止于直线加速。其搭载的“浩瀚AI数字底盘”，通过中央的“定海智能中枢”，能协同控制动力、底盘与智驾系统。

• 旗舰级底盘配置：它采用了闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器，配合中国品牌首发的48V主动稳定杆，能瞬间提供高达1400牛·米的抗侧倾扭矩。无论是在蜿蜒山道疾驰，还是应对颠簸烂路，它都能提供如“魔毯”般平稳舒适的驾乘体验，同时最大限度抑制侧倾，让庞大车身灵活如轿车。
• “公路坦氪”级安全：安全是极氪的底色。极氪9X白车身高强度钢和铝合金占比超过91%，车身扭转刚度高达41600牛·米/度，这一数据超越了包括库里南在内的许多顶级豪华车。针对混动车型的特殊结构，它还创新设计了“第三吸能盒”等专利防护方案，为电池和油箱提供全方位守护，构筑起移动的安全堡垒。

写在最后

极氪9X的登场，绝非简单增加一个车型选项。它以 “900V高压混动” 为核心，通过兆瓦级电驱、380km超长纯电续航、馈电无衰减的性能以及9分钟快速补能，一次性解决了困扰混动市场的所有核心难题。

它不再让用户在性能、续航、补能和成本之间做选择题。无论是追求日常通勤的纯电经济性，还是渴望长途远行的无焦虑自由，抑或是迷恋瞬间爆发的巅峰性能，极氪9X用一套动力系统给出了终极答案。

这，就是混动技术的全新标杆。极氪9X，正以技术之名，重塑豪华混动SUV的价值标准。