四轮资讯 | 特斯拉4680电池供应链断供？

来自美国相关行业媒体消息显示，特斯拉4680电池供应链关键环节断裂。今日韩国电池材料供应商L&F株式会社宣布，与特斯拉的大额供应协议价值削减超99%，凸显了特斯拉自研4680电池需求的灾难性下滑，也印证其4680项目及搭载车型赛博皮卡陷入严重困境。

2023年初，L&F与特斯拉达成29亿美元合同，供应高镍正极材料以支撑4680电池扩产。埃隆·马斯克曾称该电池是“电池成本减半、电动车降价”的关键，此计划后被搁置。目前赛博皮卡是唯一搭载4680电池的车型，而L&F最新监管文件显示，原29亿美元合同价值已减记至仅7386美元，虽未明说原因，但核心关联的赛博皮卡需求疲软。

今年以来赛博皮卡销量惨淡，特斯拉多次推出折扣融资、零利率贷款清库存。其得州工厂年产能25万辆，但实际年销量仅2万-2.5万辆，9月已停售最便宜版本。销量低迷导致4680电池需求锐减，进而影响L&F材料供应。

业界认为，合同99%减记实质等同取消，表明特斯拉未扩产4680电池，反而可能缩减项目。此前“电池日”承诺的4680标准化、续航提升、成本大降等目标均未兑现，竞争对手反而率先应用相关技术。另有消息称“赛博出租车”将搭载4680电池，但无方向盘版本需L4级自动驾驶支撑，目前技术未突破，前景不明。

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