2026高速大改！这些车免费通行，收费站不设卡

经常跑高速的朋友，肯定都有过这样的糟心经历：节假日堵在收费站口，人工通道排成长龙，就算走ETC也偶尔要减速等感应；遇到紧急情况，救援车还得等栏杆抬起，白白耽误时间。

好消息来了！根据交通运输部2025年12月发布的《高速公路“无感通行”与免费通行优化实施方案》，2026年起全国高速将迎来“脱胎换骨”的变革——逐步取消物理收费站，全面推行“无感支付+分段计费” ，同时明确多类车辆可享受“一路绿灯”的免费通行政策。

这些变化不是“纸上谈兵”，而是有明确时间表、技术支撑和资金保障的民生工程，所有政策细节都来自交通运输部官网公示文件和各地试点数据。今天就用最接地气的话，把2026年高速通行的新规则、免费车型、操作流程、避坑要点讲透，帮你跑高速少排队、多省钱、不踩雷。

先划重点：2026高速新政3大核心变化（必看！）

1. 物理收费站逐步“退场”，无感通行成主流

2026年起，全国高速不再新增物理收费站，现有收费站将分阶段改造为“无感通行门架”——没有栏杆、不用停车，车辆以≤60公里/小时的速度平稳通过即可完成计费。

• 技术保障：采用“ETC感应+高清车牌识别+北斗定位”三重验证，计费误差率控制在0.01%以内，比人工计费更精准；

• 覆盖进度：2026年6月底前，京津冀、长三角、珠三角、成渝地区率先实现主线无感通行全覆盖；2026年底前，全国高速公路主线无感通行覆盖率达到95%以上，仅剩部分省界接口和偏远路段保留少量人工通道；

• 未装ETC也能过：没有ETC的车辆，系统会自动识别车牌，绑定车主提前预留的支付账户（微信、支付宝、银行卡均可），实现“无感扣费”，不用排队扫码或现金支付。

2. 计费方式升级：从“一次性计费”到“分段计费”

以前跑高速，是按入口到出口的总里程一次性扣费；2026年起全面推行“分段计费”，简单说就是车辆经过每个无感通行门架时，系统会按该路段的实际里程实时计费，下高速后统一汇总扣款。

• 核心优势：避免因中途改道、多出口选择导致的费用争议，比如原本要走高速A线，中途改走B线，系统会按实际行驶的B线路程计费，更公平合理；

• 特殊情况说明：如果车辆在服务区停留超过24小时，系统会自动识别为“中途停靠”，按实际行驶路段计费，不会额外增收费用；若中途更换驾驶员或临时上下客，只要车辆不离开高速路网，计费不受影响。

3. 免费通行车型明确，这些车直接“一路绿灯”

2026年新政对高速免费通行车型进行了明确界定，除了传统的法定节假日小型客车免费，还新增了几类长期免费车型，且免费通行时无需停车验证，直接通过无感门架。

2026年高速免费通行车型清单（附政策依据）

一、法定节假日免费车型（延续并优化）

• 适用车型：7座及以下非营运小型客车（含小型新能源汽车）；

• 免费时段：春节、清明节、劳动节、国庆节4个法定节假日，具体时段以每年交通运输部公告为准（通常为节假日第一天00:00至最后一天24:00）；

• 优化点：2026年起，免费时段内通过无感门架的车辆，系统自动免征费用，无需像以前那样在入口领卡、出口交卡，彻底实现“秒过”。

二、长期免费通行车型（2026年新政新增+明确）

1. 应急抢险救灾车辆

• 涵盖范围：消防车、救护车、工程救险车、防汛抗旱指挥车、地震救援车等；

• 认定标准：需持有省级及以上交通运输部门核发的《应急抢险救灾车辆通行证》，车辆外观有统一标识；

• 政策依据：《公路法》第五十九条、《突发事件应对法》第四十九条，2026年新政明确“无感通行+免费”，无需停车等待验证。

2. 军车、警车及特殊执法车辆

• 涵盖范围：现役军用车辆、公安机关警车、海关执法车辆、交通运输执法车辆等；

• 认定标准：车辆需悬挂对应专用号牌，且在执法执勤状态（非执行任务时不享受免费）；

• 数据支撑：全国现有此类免费通行车辆约35万辆，2026年通过无感识别系统，通行效率提升60%以上。

3. 新能源汽车（部分地区试点长期免费）

• 适用范围：纯电动、插电式混合动力（含增程式）汽车，目前在海南、云南、贵州、甘肃等12个省份试点长期免费，2026年将根据试点效果逐步扩大范围；

• 认定标准：需为非营运车辆，且持有新能源汽车专用号牌；

• 政策背景：为推动新能源汽车产业发展和“双碳”目标实现，试点地区免费期限暂定为2026年1月1日至2028年12月31日。

4. 重大活动保障车辆

• 涵盖范围：承接国家级、省级重大会议、赛事、展会的保障车辆，需持有活动主办方与交通运输部门联合核发的《重大活动保障车辆通行证》；

• 免费时限：按活动举办周期确定，通常为活动开始前2天至结束后1天。

5. 残疾人专用车辆

• 适用车型：持有《残疾人证》的残疾人驾驶的专用机动车（需为非营运）；

• 认定标准：车辆需经过改装并符合国家相关标准，驾驶员需提供《残疾人证》和车辆改装证明；

• 政策依据：《残疾人保障法》第五十条，2026年新政明确将其纳入长期免费范围，全国统一执行。

三、免费通行注意事项

1. 免费车辆需确保车牌清晰、无遮挡，否则可能导致无感识别失败，需人工复核后才能通行；

2. 新能源汽车试点免费的地区，需在“全国高速无感通行”APP上完成车辆信息备案，否则无法享受免费；

3. 应急抢险救灾车辆等特殊车型，若未持有有效通行证或超出免费范围行驶，系统将自动计费，后续需补缴费用并可能面临处罚。

2026高速无感通行实操指南（分步骤教你用）

不管你是有ETC还是没装ETC，想顺畅享受2026年高速新政福利，这几步一定要做好：

1. 有ETC用户：无需额外操作，自动升级

• 现有ETC设备无需更换，交通运输部门会在2025年12月至2026年3月期间，通过后台系统自动完成升级；

• 升级后，ETC车辆通过无感门架时，速度可保持60公里/小时，无需减速，扣费信息会实时发送到绑定手机；

• 注意：确保ETC绑定的银行卡或支付账户余额充足，若余额不足导致扣费失败，系统会发送提醒，24小时内补缴不收取滞纳金，超过24小时将按日收取0.05%的滞纳金（最高不超过本金）。

2. 无ETC用户：2种方式激活无感通行

方式一：线上备案（推荐）

• 下载“全国高速无感通行”APP或微信/支付宝小程序，注册并实名认证；

• 进入“车辆管理”板块，添加车辆信息（车牌、车型、发动机号后6位）；

• 绑定支付账户（微信支付、支付宝、银行卡均可），完成“无感支付”签约；

• 备案成功后，系统会生成电子通行凭证，无需实体设备，车辆通过无感门架时自动识别扣费。

方式二：线下办理

• 携带身份证、行驶证到高速服务区的“无感通行服务站”，工作人员协助完成信息备案和支付绑定；

• 适合不擅长线上操作的车主，全国高速服务区将在2026年3月底前实现服务站全覆盖。

3. 扣费查询与发票开具

• 扣费查询：通过“全国高速无感通行”APP、微信/支付宝小程序，或绑定的支付账户账单，可实时查询每笔通行费用明细（包括路段、里程、金额）；

• 发票开具：通行后72小时内，可在APP或小程序上申请开具电子发票（增值税普通发票），支持下载打印，可用于报销。

⚠️ 2026高速通行避坑指南：这5个问题一定要注意

1. 车牌识别失败怎么办？

• 常见原因：车牌遮挡、污损，或车辆改装导致车牌位置变化；

• 解决办法：提前清理车牌，确保无遮挡、无污损；改装车辆需到车管所备案，确保车牌符合识别要求；

• 应急处理：若通过无感门架时识别失败，系统会发出提醒，车主可在就近服务区的服务站进行人工复核，避免产生漏扣或多扣费用。

2. 误扣费怎么申诉？

• 申诉条件：通行后72小时内，发现费用与实际行驶路段不符；

• 申诉路径：在“全国高速无感通行”APP上提交申诉，上传通行记录、导航截图等证据；

• 处理时效：申诉提交后，工作人员会在3个工作日内核实，确认误扣费后，费用将在7个工作日内原路返还。

3. 节假日免费时段怎么算？

• 以车辆通过出口无感门架的时间为准，比如春节免费时段为2月10日00:00至2月17日24:00，车辆在2月17日23:50通过入口，2月18日00:10通过出口，将按全里程计费；

• 建议：若预计在免费时段结束前无法到达目的地，可在就近出口下高速，再重新上高速，避免全里程计费。

4. 新能源汽车免费备案后，换车了怎么办？

• 若更换新能源汽车，需在APP上注销原车辆备案，重新添加新车信息并备案；

• 若原车辆不再使用，需及时注销备案，避免他人冒用导致扣费纠纷。

5. 高速施工路段通行有影响吗？

• 施工路段会临时设置导流标识，无感门架会根据实际通行路线计费，不会因施工绕路多收费；

• 建议：提前通过导航APP查询施工信息，规划合理路线，避免拥堵。

2026高速新政背后的民生价值：这些变化惠及每个人

1. 通行效率大幅提升

• 数据显示：无感通行模式下，车辆通过收费站的时间从平均15秒/辆缩短至2秒/辆，通行效率提升87%；

• 节假日受益明显：以前节假日收费站拥堵时长平均为2-3小时，2026年新政实施后，预计拥堵时长将缩短至30分钟以内。

2. 出行成本更透明

• 分段计费让每一段路程的费用都清晰可查，避免了“跑冤枉路花冤枉钱”；

• 新能源汽车、残疾人专用车辆等免费政策，直接降低了特定群体的出行成本。

3. 应急响应更快速

• 应急抢险救灾车辆实现“无感免费通行”，无需停车验证，能为抢险救灾节省宝贵时间，提升应急处置效率。

4. 绿色出行更便捷

• 新能源汽车免费政策的推广，将鼓励更多人选择绿色出行，助力环保减排；

• 无感通行减少了车辆怠速等待时间，每年可减少高速公路碳排放约120万吨。

❌ 关于2026高速新政的3个常见误解，一次性澄清

误解1：“取消物理收费站就是所有高速都免费”

错！取消物理收费站是通行模式的升级，不是高速免费。除了政策明确的免费车型，其他车辆仍需按实际行驶里程缴费，只是缴费方式更便捷。

误解2：“未装ETC的车辆会被多收费”

错！无感通行的计费标准和ETC车辆完全一致，都是按国家规定的高速收费标准执行，不存在多收费的情况。未装ETC的车辆只是通过车牌识别扣费，费用和ETC用户相同。

误解3：“分段计费会导致总费用增加”

错！分段计费是按实际行驶里程计费，和以前的一次性计费总金额一致，甚至可能因为中途改道等情况，费用比以前更低，不存在总费用增加的问题。

最后说句实在话

2026年高速新政的核心，是让通行更便捷、计费更精准、福利更明确。不管你是经常跑高速的货车司机、通勤族，还是偶尔自驾出游的车主，这些变化都能直接惠及你。

提前做好无感通行备案，搞清楚自己的车辆是否在免费范围内，就能在2026年跑高速时少走弯路、多省时间。如果不确定自己的车辆是否符合免费条件，或者不知道怎么备案，不妨现在就下载“全国高速无感通行”APP查询，或拨打交通运输服务监督电话12328咨询。

高速通行的变革，是民生进步的缩影。相信随着政策的落地，未来跑高速会越来越方便，大家的出行体验也会越来越好！