只会开车不懂养？老司机教你几招，拒绝4S店“大坑”！

很多老铁平时开车技术一流，红绿灯起步那是稳准狠，但只要一提到“养车”，脑子立马就懵了。以至于不仅花了不少冤枉钱，有时候观念不对，车子反而越养越坏。

那今天，暴地就来给老铁们简单说一说，怎么保养才最省钱、最实用。其实保养很简单，你只需要记住这几点就可以了，建议先点赞收藏，保养的时候拿出来对照着看。

第一，关于机油，别被忽悠

首保的时候，别管店里给你用啥机油。有些4S店会忽悠你：“老铁，加点钱换个好的机油吧，对发动机好。”你记住，咱不用花钱去升级，用免费的就行！ 基本上全是坑。

但是！首保过后，就意味着咱需要自己掏腰包去保养了。这时候，你就直接换成全合成机油就OK了。

大家看一下，全合成机油虽然单价稍微高一点，但耐用。机油分半合成、全合成和矿物油，全合成机油咱基本上每一万公里或者说一年换一次就可以。保养的时候，只换机油和机滤。

老铁，你看，这是机油，还有咱的机油滤芯。保养的时候，首保包括前期，它根本用不了那么多东西，一个机油滤芯还有一桶机油就OK了。至于店里给你推销的什么发动机清洗剂、保护剂，你加得再多，其实都是智商税，别换了，多了就是智商税。

第二，滤芯类保养

空气滤芯：老铁们，大概差不多两三万公里换一次就OK。这期间每次保养时，咱拿出来用气枪吹吹灰，完事接着用，别每次都换。

空调滤芯：这个暴地就建议你，每次保养的时候都换一次。为什么？因为这个空调滤芯如果说时间长了以后，它里面会有异味和细菌，吹出来的风对咱的呼吸道不好。毕竟这东西它不值多少钱，几十块钱买个健康，值！

汽油滤芯：汽油滤芯这个东西，大多数车型它都在咱的油箱里边，和油泵、增压泵是一体的。那么你这个汽油泵啥时候坏了咱什么时候换，一般都是终身免维护的。

第三，各种清洗项目，统统都是“智商税”

还有各种清洗这类的项目，咱都不用做，都是脂肪水（废话）。

比如说油路管道清洗，或者说你刚买的新车，店员让你加这种“磨合剂”。老铁们，这是之前保比亚赛地（4S店）做的时候他们用这些专用的配件，什么“汽车赛地专用新车磨合膜”。说实在话，老铁们，现在新车制造工艺都很精良，基本上都不用磨合。只要你在首保期内不去大脚油门、大脚刹车，那都是正常情况。

所以说，像一些油路清洗、刹车管路清洗，包括咱的防冻液管道清洗，全部都不需要，都是脂肪水。

第四，这两个地方，该洗还得洗

不过有一点需要注意的是，咱每隔四万公里左右，需要洗一次节气门。

什么是节气门？老铁们来看一下，咱们这个比较大的是发动机，这一块是咱的空气滤芯，它是用来过滤进气时的灰尘脏东西的，末端连接的这个比较粗的管子，连着的这个“阀门”就是咱需要清洗的——节气门。

如果说你的节气门长时间不清洗，积碳多了，就有可能造成你的油耗升高、提速迟缓、怠速抖动。清洗一次节气门，也就是50块钱左右。如果您自己动手能力比较强的朋友，可能花个十几块钱买瓶清洗剂就能搞定。如果您想要自己动手清洗节气门的话，您可以去暴地的主页看看，有专门的视频教您如何清洗节气门。

第五，火花塞不能省

接下来就是这个火花塞了，老铁们。火花塞这个东西，记得：

如果你的车子配备的是最普通的镍合金火花塞，那咱就两万公里检查一下，需要换您就换。

火花塞这个东西，老铁们千万不能省，因为一旦这个火花塞时间长了，它会发黄、发锈。给大家看一个更加严重的，这几根火花塞都是今天刚换下来的，大家看，时间长了它会严重积碳、发锈。一旦时间长了，它就有可能断在里边！如果说断在你的发动机里边、点火器的里边以后，那它换起来是非常花钱的。

大家看一下这个盖子，四个点火线圈下方分别有四个火花塞，一旦断在里边，那花的钱就足了。

那如果说您用的是那种铂金火花塞，那么咱四万公里或者说四年检查一下就可以了。

如果说你用的是那种最好的铱金火花塞，咱八万公里或者说八年再换也没问题。

第六，防冻液看“冰点”

再有就是这个防冻液了，老铁们。防冻液这个玩意儿，很多新手司机都会忽略。其实这个防冻液，它里边有一部分智商税。有些车型它是终身免维护的，有些则需要更换。那么咱们怎么办呢？

你其实只需要在新车的第二年或者第四年，去检查一下防冻液的一个冰点就可以。

正常情况下，防冻液的冰点最少要零下15度不结冰，沸点最低也要105度不开锅。

有一个最简单的方法：咱测量防冻液的冰点时，老铁们来看一下，这玩意儿叫冰点测试仪。测量它时，你就看你当地的最低气温。如果说咱当地最低气温是比这个要高上5度，也就意味着比如说你这个防冻指数是在零下15度，我们当地最低气温冬天零下10度，那么这个时候咱不需要去换；如果你当地最低气温是零下15度，你这个防冻液冰点是零下10度，那么咱就必须要换了。

平时发现这个防冻液少了的话，咱们自己添加一下蒸馏水或者同型号防冻液就可以。但是一定要记住：添加原厂型号的防冻液，防冻液型号一定不要搞错了，不然会反应产生沉淀。

第七，刹车油看“含水量”

再往下就是咱这个刹车油了，老铁们。刹车油这个玩意儿，它也是一个比较重要的。为啥呢？因为刹车油它具有吸水性。虽然严格意义上来说刹车油有更换周期，但实际上主要看含水量。有些刹车它的系统管路密封不严，里边会有水，有水以后会影响咱的刹车制动效果，甚至刹车失灵。

那么怎么办呢？我们可以自己在网上花几块钱买一支这样的刹车油检测笔，插进去看看刹车油的含水量。

老铁们来看一下，找到咱这个刹车油的盖子，一个黄色螺丝标志样子，咱们把它拧开。拧开这个盖子以后，把这个滤管给它拿出来，然后咱们把咱这个刹车油检测笔把它插进去检查它的含水量。

大家看一下，这个刹车油的含水量是0，说明我这个刹车油里边一点水也没有。

如果说你发现你的刹车油检测笔插进去以后，发现你的刹车油含水量超过了3%，检测笔亮红灯或者说亮黄灯。出现这种情况，那就说明你的刹车油里边水多了，到时候你就必须要换了。换的时候一定要换干净，不然会导致你的刹车有麻烦，万一关键时刻你需要刹车却停不下来，那就麻烦大了。

新手掌握以后，能够让你少花很多“冤枉钱”，车子还能保持良好的状态。

那好了，本期视频就到这里，我们下期再见，感谢你的观看！