日前,外媒J.D. Power|君迪公布了2025年中国车辆可靠性排行榜。榜单揭示了当前国内车市中日系品牌相较于其他主流车企依然具有更高的可靠性。然而上榜名单中国产品牌未能进入前5,特别是作为行业销冠的比亚迪可靠性表现居然没有进入行业平均水平,不得不让人怀疑这份榜单的客观性。

首先,一汽丰田和广汽丰田均以低于160的PP100(每百辆车问题数)包揽了榜单冠亚军,这也再次解释了为什么丰田能在全球车市中连续多年夺得销冠,质量一直是其最大的因素。长安福特位居第3,PP100值为172,比行业平均水平低了不少,同为本田旗下的品牌,广汽本田虽销量不及东风本田,但可靠性排名却远高于后者,广汽本田位居第4,而东风本田却因未能达到行业平均值而落榜,别克位居第5,每百辆车问题数是181例,甚至排在上汽大众之上,令人意外。

本次排名仅有10个主流品牌可靠性位居行业平均水平之上,其中合资品牌包揽了前6名,奇瑞这个素有“理工男”之称的国产品牌果然名不虚传,虽仅位居第7,但依然是国产品牌中可靠性表现最好的品牌,一汽红旗紧随其后,PP100值是192,也比平均水平少了10个问题数,吉利、广汽传祺每百辆车问题数虽均达到了200个以上,但整体表现仍然位居行业水平之上,质量表现非常可靠。令人遗憾的是像比亚迪、一汽大众、长城这样的传统品牌居然均未上榜,这些品牌无论是销量还是市场口碑方面都有着出色的表现,但在本次统计的每百辆车问题数上表现却并不如意,让人意外。
此次榜单的发布,不仅为消费者提供了汽车可靠性的参考依据,也反映了当前国内车市中各品牌的技术水平和质量状况。
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