贾跃亭新车北美卖爆！订单破万却被指套壳国产车，美国人为啥买账

最近，消失在大众视野许久的贾跃亭，靠着新车在海外火出了圈！他旗下FF品牌推出的FX Super One(图片)，在北美市场一开售就订单破万，甚至还出现了加价提车的情况，这事儿让不少网友纳闷：这车为啥能让美国人抢着买？为啥又被吐槽是“套壳国产车”？

事情得从今年北美车市说起，FF在洛杉矶举办新车发布会后，FX Super One正式开启预售，定价5-8万美元。没想到短短时间，订单就突破1万辆，其中还包括共享出行平台ZEVO的1000台实单，不是光喊口号的意向单，买家都得交定金锁定名额。

但这车刚火，争议就跟着来——不少网友发现，FX Super One和长城魏牌高山9长得太像了，核心设计、车身尺寸甚至部分配置都高度重合。有懂行的人说，这车其实是通过散件组装（SKD）模式生产的，简单说就是拿国内合作伙伴的核心部件，在海外拼装上阵，并非完全自主研发。对此，FF全球总裁回应说是“合作开发”，不算抄袭，而长城方面至今没吭声，这更让“套壳”的猜测愈演愈烈。

那美国人为啥愿意为它买单？其实原因很实在。在北美同级别MPV里，FX Super One有两个硬优势：一是插混续航能满足日常通勤和长途出行，解决了续航焦虑；二是“一键零重力”座椅、大空间这些舒适配置，刚好戳中家庭用户和商务人士的需求。再加上5-8万美元的定价，比同配置的日系、美系MPV便宜不少，性价比确实能打。

说到底，这事儿也给咱们提了个醒：海外市场不缺消费需求，但缺的是真正有核心技术的产品。FX Super One能卖爆，靠的是精准踩中市场痛点和性价比优势，但“套壳”争议也说明，没有自主研发的硬实力，再火的订单也可能藏着隐忧。未来这车能不能经住市场考验，“合作开发”会不会引发更多纠纷，还得接着看后续发展。你觉得这车能一直火下去吗？