宁德时代：明年钠电池将在换电、乘用车、商用车等领域大规模应用

2025年12月28日，在宁德时代2026技术战略发布会上，公司正式宣布：钠离子电池将在2026年进入“大规模商业化应用元年”，全面覆盖换电网络、A00/A0级乘用车、微型商用车、两轮电动车及储能场景，并首次披露其第二代钠电池性能参数与合作车型进展。

这标志着中国在摆脱锂资源依赖、构建多元化电池技术路线上迈出关键一步。

宁德时代第二代钠电池核心参数（2026款）

✅ 关键突破：采用自研“超电子网”正极材料 + 新型电解液添加剂，解决钠离子迁移慢、界面副反应多等痛点。

三大落地场景全面铺开

1.换电领域：与蔚来、乐道深度绑定

• 宁德时代已为蔚来“子品牌乐道”定制钠电池换电包；
• 首批搭载车型：乐道L60钠电版（2026年Q2上市）；
• 特点：75kWh钠电池包，CLTC续航520km，支持3分钟极速换电；
• 成本比锂电版低约2.3万元，BaaS月租预计降至¥599起。

2.A00/A0级乘用车：五菱、奇瑞、长安已签约

• 合作车型包括：五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价) 2026款（钠电版）奇瑞QQ冰淇淋 Pro长安Lumin 钠电特别版
• 续航：200–300km（CLTC），售价可下探至¥3.99万起；
• 目标：2026年钠电乘用车销量超50万辆。

3.微型商用车 & 两轮车

• 与美团、京东物流、雅迪、爱玛合作：钠电版配送车（续航150km，载重500kg）；钠电两轮电池（支持-30℃启动，寿命5年）；
• 优势：不起火、不爆炸、回收成本低，符合城市安全监管要求。

日产Surf-Out

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⚡ 为何2026年是“爆发元年”？

1. 原材料自主可控
   钠资源地壳丰度是锂的400多倍，中国可100%自给，摆脱澳洲/南美锂矿依赖。
2. 产能准备就绪
   宁德时代已在江苏溧阳、福建宁德、四川宜宾建成超30GWh钠电池专用产线，2026年总产能将达50GWh。
3. 政策强力推动
   工信部《新型储能制造业高质量发展行动方案》明确支持钠电产业化，多地将钠电纳入新能源汽车补贴目录。
4. 技术成熟度达标
   第二代钠电池在能量密度、快充、低温三大短板已基本补齐，满足主流入门车型需求。

钠 vs 锂：不是替代，而是互补

宁德时代董事长曾毓群强调：“钠电不是要打败锂电，而是让电动化更普惠、更安全、更可持续。”

✅ 结语

2026年，随着成本更低、安全性更高、供应链更自主的钠离子电池走向千车万户，中国新能源产业将迎来“双轨并行”的新阶段——
高端看锂，普及靠钠。

而宁德时代，正以技术+产能+生态的组合拳，牢牢掌握这场能源变革的主动权。