马斯克预测某车企会死！

2025年12月28日 22:04全球车企的火药味，因为马斯克与福特的言论，感觉又要干起来了！

起因是这样的：一开始是美国传统车企巨头福特，对外官宣了一项震惊汽车界的战略调整：

它们向全球宣布，要停产明星电动车型F-150 Lightning，准备计提高达195亿美元的相关费用，全面收缩电动化战略。

福特的动作吓坏了全球车企，要知道福特为了发展电动车，已经烧掉了数百亿美元，现在却突然要把自己好不容易研发出来的明星车型给停产掉；

而且是宁远亏掉这个195亿美元，全部打水漂也要停掉！也要重新开始燃油车的老传统！福特发表完言论没几天，然后马斯克就直接写下了上面截图上的话！熟悉马斯克性格的人，其实已经看出来了，马斯克的意思就是“他们只是坚持去死。”可能是因为这样的表达，让很多福特车主，以及全球的燃油车车主们不开心，于是12月17日，马斯克在X平台又作出了进一步解释：大致的意思是这样，福特收缩电动汽车战略，它们可能认为电动汽车只是在环保，减少排放方面有一点作用，但马斯克认为它们完全错了！马斯克直言减少排放只是电动车的“一个小小副作用”，其真正价值在于成为更优的自动驾驶平台。简单来说就是你们可以看成这是一场席卷全球的燃油车传统车企代表vs新能源车企的较量！实际上过去这场较量已经持续了十年以上！之前一直是燃油车暂居上风，但是最近几年开始电动车的销量疯狂暴增，已经开始有了超越燃油汽车的趋势！福特公司为什么突然调整？为了利润！按照它们自己的说法，“收缩纯电战线、聚焦高回报领域”。意思就是现在的新能源汽车包括皮卡等，都是需要大笔研发费用的，而且成本太高！根本就不赚钱，卖一辆亏一辆！哪怕是它们的明星款F-150 Lightning纯电皮卡的生产。这款曾被寄予厚望的电动皮卡，投产接近四年了，依然黯然退场，因为根本不赚钱。不仅是这个车型，福特旗下专注于电动汽车业务的“Model e”部门也亏损严重，第三季度再度亏损14亿美元，今年前三季度累计亏损达36亿美元。所以福特认为与其跟风做自己不擅长的，不如专注自己的燃油车市场，安心赚老钱。。老登们都怀念老钱，但是汽车新贵新势力们，因为没有旧有资产，所以只能奋勇向前，不断创新，不断开拓！其实我心里一直有一个想法，为什么现在的新能源汽车都看起来非常智能，又是辅助驾驶，又是超大的智能屏幕，又有智能倒车入库！为什么传统燃油汽车上，不加上这些功能呢？？关于这个问题我以前一直不理解，后来我想到了一个例子，就是诺基亚手机与苹果手机的例子。当年苹果手机开启了智能手机时代的时候，诺基亚依然销量火爆，后来销量开始下滑，于是它们也转型智能手机。但是，无论它们如何转型，也只是三不像！哪怕加大了屏幕，用起来依然好像牛头不对马嘴，没有智能手机的那种感觉！马斯克是怎么形容这种现象呢？他说“多年前，我就说过，非自主内燃机汽车就像一边骑马一边使用翻盖手机，但你不可能把一个好主意硬塞给传统行业。他们只是坚持去死。”其实马斯克的意思很明显， 他真正的观点是认为福特这样的老车企如果还一直想着躺着赚钱，一副老登的做法，那就等于是慢性死亡！其实福特也没有彻底放弃新能源汽车的研发！它们自己也不傻！只不过没有那么激进了，而是选择性的慢慢转型，但有时候一步慢，真的可能就是再也追不上。。最直观的表现就是：一边是现在站在美国田纳西州原本计划成为电动汽车圣地的蓝椭圆城工厂前，工人们正在为这座即将转型生产“经济实惠的燃油动力卡车”的工厂做准备。（继续赚老钱，快钱）一边是在特斯拉的自动驾驶实验室里，工程师们正在调试下一代全自动驾驶系统。马斯克在X平台上的预言似乎正在应验：当福特重新回到混合动力和燃油车的舒适区时，特斯拉和中国新能源汽车品牌正加速推进电动化与智能化的融合。确实，当很多传统车企还在吃老本的时候，汽车行业的未来，早已改变！真正的核心区别，争议点，从来也不在能源形式上，不是那一块电池与石油的区别！而是内部的智能化！电动汽车从本质上就是比燃油车更好的自动驾驶平台，智能服务平台！