成都一家丰田4S店最近情况不太好,不是它卖的车有问题,也没有官方说它违规,但就是没什么人愿意去了,网上消息传得很快,小红书和抖音上都是让大家别去这家店的帖子,现在买车的人很在意服务体验,他们不怕价格高,就怕被店家欺骗,一旦失去信任,再便宜的车也没人会买。
店里员工有十几个,销售修车前台都得有人干活,就算一个月卖不掉一辆车,工资社保还是得照常发钱,拖上三四个月公司账上就空了,其他地方的4S店会让工人轮休或放无薪假,但这边劳动部门没出政策支持,搞不好工人就去告老板,老板现在左右为难,想省钱又怕惹上官司,硬撑下去资金又不够用。

这件事和之前的召回情况不同,那些是车辆本身出了故障,这次是服务人员出了问题。现在买新能源车的用户,很看重服务体验——接待时有没有笑脸、修车进度是否清楚、售后回访做得及不及时。蔚来理想这些新品牌早就把服务流程拍成视频,用人工智能追踪反馈,传统4S店却还依赖熟人介绍、靠人情拉订单,一旦人情断了,整个店面就撑不住了。
在成都这个地方,车行数量多,竞争也很激烈,消费者变得越来越精明,他们不光看车辆价格,更关注服务是否细致周到,这次事件就像一面镜子,照出了很多合资品牌的软肋,有人私下说,这家店如果挺不过去,接下来一年里,其他品牌在四川可能要重新盘算自己的门店布局,这不是因为车不行,而是因为人跟不上时代了。
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