家用车选对太省心！捷途旅行者CDM，我的带娃远行全能搭档

说真的，上有老下有小的日子，周末哪敢叫休息日啊？纯属“全员出动战备日”！一边要琢磨带俩调皮娃去哪放电，一边还得顾及老人出门舒服不舒服，每次出发前打包行李、规划路线，折腾下来半条命都没了。直到我开上捷途旅行者CDM带全家出门，才算真正享受到周末的松弛感。一开始我就觉得这是台长得硬气的方盒子，没抱太多期待，结果开了几天发现，这哪是车啊，简直是帮我带娃、帮我解压的家庭合伙人！捷途说的“可颜、可悦、可城、可野”，这几天我算是实打实都体验到了。

第一次把车开回小区，正好碰到几个邻居遛弯，全都围过来看，直夸这台车气场足。4795×2006×1875mm的尺寸摆在那，再加上个外挂小书包备胎，比例看着就舒服。我选的是公路灰，哑光漆面特别有质感，远看就像刚改装完的车，高级感一下就出来了。说实话，男人选车多少都有点颜值执念，这台车停在楼下，我每次路过都忍不住多瞅两眼。

这颜值可不只是中看不中用，实用起来也顶。晚上接女儿下兴趣班，天黑得早，打开矩阵式前大灯，亮度是真够劲，200米内看得清清楚楚，连路边拐角的盲区都能照亮，开夜路心里踏实多了。女儿一上车就惊呼：“爸爸，这台车跟动画片里的越野英雄车一样！”除了前灯，尾灯也挺给力，直瀑贯穿式的，红通通的特别醒目，就算下雨天，后车也能老远看到，安全多了。

打开车门我都有点意外，硬派越野车居然有这么精致的内饰。大面积都是麂皮包裹的，摸着手感软乎乎的；座椅是菱形格双排缝线，这做工要是放在豪华品牌上，价格指定得翻一倍。贴心的是车内有9个软包覆的拉手，看着硬气，实际摸着不硌手，我家俩娃上车就喜欢抓着这个，蹦蹦跳跳的也能站稳，不用我再伸手去扶，省心不少。

有了这台车，全家出行明显的变化就是，车里再也不用乱糟糟的了。2800mm的轴距，车宽又超过2米，后排空间大得离谱，俩娃在后排打滚、玩玩具都没问题。让我惊喜的是储物空间，全车居然有50多处，简直是为我们这种大家庭量身定做的。女儿的羽毛球拍、运动鞋，儿子的捞鱼抄网、小水桶，还有老人的常用药、备用衣服，都能找到地方放，再也不用像以前那样，找个东西得在车里翻半天，翻得满头大汗。

上次带全家去河边陪儿子捞鱼，正午的太阳晒得人睁不开眼。我把车停在树荫下，打开主驾的SPA舱功能，通风、加热有三档可以调，还有8点立体按摩，正好戳中我这常年久坐的老腰，按得特别舒服，比去养生馆做SPA还解乏。我半躺着享受按摩，透过64英寸的全景大天窗看天上的云彩，微风从车窗吹进来，那种惬意劲儿，真不想下车。说真的，以前带娃出门都是我伺候别人，这次总算轮到自己放松了。

副驾的女王座也深得我老婆喜欢，四向电动腰托能调得特别贴合，她靠在上面看窗外的风景，难得露出轻松的笑容。车里还有个G318路线的饰板氛围灯，晚上点亮的时候，那种想出去越野的劲儿一下就上来了，感觉每次出行都特有仪式感。以前带全家出门，老婆总说累，这次居然跟我说“下次还这么玩”，这台车功不可没。

这台车的智能配置也挺贴心，15.6英寸的中控屏跟个小平板似的，搭配高通8255芯片和24GB内存，操作起来特别顺滑，一点不卡顿。有次女儿打球累了，上车就吵着要看动画片，我用语音一说就打开了，屏幕画质清晰，光线也柔和，不用担心伤眼睛。她安安静静看动画的时候，我就能专心开车，不用分心管她，这点真的很重要。不过有一说一，偶尔车机切换页面会慢个一两秒，不算大问题，但多少有点影响体验。

车机用的是科大讯飞的星火AI大模型，语音识别特别准。不管是调空调温度、换音乐，还是查路线、设导航，张嘴一说就行，不用手动操作，开车的时候特别安全。有时候堵车堵得心烦，我还能跟它唠两句，问问今天的天气，聊聊附近有什么好吃的，打发时间的同时，也能缓解缓解路上的烦躁，这点还挺人性化的。

作为一个吃货，车里的6.4L压缩机冰箱我必须夸一夸，冷热都能调，实用性很强。上次出门前，我提前冻了几瓶可乐，还切了点西瓜放进去，到了河边拿出来，冰爽得不行，俩娃吃得直喊开心。我老婆则很喜欢尾门的魔术电吸功能，野炊的时候拿食材、餐具，单手就能操作，另一只手还能牵着孩子，彻底解放了双手。她说以前拿东西总担心孩子乱跑，现在有了这个功能，省心多了，真的是谁用谁知道好。

有老人和孩子在，车内的健康问题我特别在意，这台车在这方面做得挺到位。全车用的都是环保材料，基本没什么异味；还有CN95多效滤芯和负离子新风系统，抗菌率能达到99.99%，说是婴儿级的健康标准一点不夸张。每次带全家出门，看着孩子们在车里安心玩耍，老人坐着也舒服，我就觉得特别放心。

华为乾崑辅助驾驶ADS 4系统，是我通勤的救星。每天下班高峰期，路上堵得水泄不通，以前开油车跟车，频繁踩油门、刹车，到家的时候累得不想说话。现在打开城区车道巡航增强功能，车子能自己跟着前车走，加减速都特别平稳，我只要轻轻扶着方向盘就行，拥堵路段的疲劳感一下就没了。说真的，有了这个功能，每天下班都轻松多了。

周末带全家去郊区玩，上了高速我就打开领航辅助功能，这下彻底解放了。它能自己识别路况，变道、超车、进出匝道都特别利索，比我这个开了好几年车的老司机还熟练。让我惊喜的是自动泊车功能，我对自己的停车技术一直没信心，尤其是遇到狭窄的侧方车位或者夹角车位，每次都要反复倒好几次，有时候干脆放弃找别的车位。上次去商场买菜，只剩一个特别小的夹角车位，我正想走，我老婆说让我试试自动泊车。我抱着试试看的心态按了一下，结果车子跟老司机似的，方向盘转了几圈，一把就停进去了，还停得特别正。现在不管遇到多难停的车位，我都敢试试，再也不用为停车发愁了。

还有DMS疲劳驾驶监测，这个功能真的救过我一次。有天加班到深夜才回家，开车的时候有点犯困，眼睛都快睁不开了，结果系统立马报警提醒我，还弹窗口让我停车休息。那一刻我真的吓了一跳，也真切感受到这台车是在真心守护我们全家的安全。对于经常开车的人来说，这个功能太有必要了。

如果说舒适配置是软实力，那动力系统就是这台车的硬底气。我试驾的是212km华为乾崑版，搭载的是奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，1.5TD发动机加3挡DHT，厉害的是它的四擎四驱架构——1.5TD发动机再加上P2、P2.5、P4三台电机，动力比4.0T的燃油车还猛，轮端扭矩能达到7700N·m，说出来都有点吓人。

有次在红绿灯路口，旁边有台跑车故意轰油门挑衅，我本来没打算搭理，但架不住好胜心上来了，轻轻踩了一脚电门。结果强烈的推背感一下就把我和老婆按在座椅上，车子“嗖”地一下就冲出去了，眨眼间就把那台跑车甩得没影了。这种随叫随到的动力响应，超车时的从容自信，真的只有开过才知道有多爽。不过平时带家人出门，我都是稳稳开，这么猛的动力主要是图个安心，关键时刻能有底气。

作为家里管钱的，这台车的经济性真的说到我心坎里了。43.24kWh的宁德时代大电池，纯电续航能到212公里。我平时在城里上下班，来回也就几十公里，充满一次电基本能开一周，完全当纯电车开，一滴油都不用烧，一个月电费也就几十块，比以前开油车省太多了。就算周末想带全家去远点的地方，比如去天津吃顿正宗炸糕，来回几百公里也不用慌，综合续航能到1300公里左右。就算忘了充电，馈电油耗也就6.4L，比我之前的油车省了一半还多。不过有一说一，冬天开空调的话，纯电续航会衰减一点，大概能少跑二三十公里，北方的朋友可以多留意下这个情况。

这台宁德时代的电池还是三防的，防磕、防撞、防变形，就算走烂路也放心。有次去野外露营，路过一段全是碎石的路，当时我心里咯噔一下，就怕刮到电池。到地方下车检查，底盘护板一点事没有，电池也安然无恙。这种硬派越野的底子，真的能让人安心不少。不过充电速度不算快，家里慢充从0到满要6个多小时，外面快充从30%到80%也得将近一个小时，长途补能得提前预留时间。

我这个年纪早就不追求极限越野了，但这台车的越野实力，确实让我们全家能去更多地方玩。XWD全自动智能四驱是标配，还有牧马人同款的电控牙嵌式差速锁，复杂路况也能应对。有次带全家去河滩钓鱼，那里全是沙子和碎石，以前开两驱车上去，稍微不注意就打滑陷车，每次都得小心翼翼。这次开着旅行者CDM，我直接按了“X一键越野”按键，没想到它能自己识别是沙地，自动切换模式。我就稳稳踩着油门，车子就这么顺顺利利开上去了，在烂路上如履平地的感觉，真的太让人安心了。

它还有7种驾驶模式可以选，不管是去雪山、沙漠，还是草原、戈壁，理论上都没问题。底盘数据也很亮眼，接近角28°、离去角30°，涉水深度能到700mm。上次下雨，路上有个不小的积水坑，旁边的小车都绕着走，我看了下水深，直接一脚油门冲过去了，一点没托底，车身也特别稳。还有坦克转向功能，在农村狭窄的田埂或者山间小道上，一把就能调过头，比开轿车还灵活，再也不用来回倒腾好几把了。不过跑高速的时候，车速超过120km/h风噪会有点大，得把音乐音量调大一点才能盖过去，这点算是个小槽点。

带家人出门，安全永远是第一位的，这台车在安全方面真的没话说。笼式车身结构，还有一体式双门环，高强度钢占比高达80%，扭转刚度能到32000N·m/deg，车身特别结实。底盘还有7块钢制护板，防护效果不错，就算遇到凸起的石块也不怕，能很好保护发动机、电池这些核心部件。每次带着老婆、孩子和老人出门，想到这些安全配置，我心里就特别踏实。

试驾完这台捷途旅行者CDM，我就认定它是我们家的理想座驾了。它有我喜欢的硬派方盒子外观，满足了我对诗和远方的向往；内饰精致、空间又大，全家坐进去都舒服；华为乾崑辅助驾驶让我开车更轻松，强劲的混动系统不管是市区通勤还是高速远行都给力；还有硬核的四驱和通过性，能带我去更多想带家人去的地方，离湖边更近，离鱼群更近，离自然也更近。

212公里的纯电续航，真的改变了我的用车习惯。平时在城里开，它就是台省钱好开的纯电车；周末想带全家去野地撒欢，它又能变身全地形能手，装得下全家人的欢声笑语，也承载得起我们的家庭梦想。它既有让我在亲友面前有面子的颜值，也有让全家舒适安心的实用配置；既能陪我们奔赴诗和远方，也能承载日常的柴米油盐。

如果你也跟我一样，是上有老下有小的家庭，想找一台既能满足日常通勤，又能带着全家去远行的车，那这台捷途旅行者CDM真的可以试试。它不是完美的，有续航衰减、车机偶尔卡顿这些小问题，但优点远大于缺点，能实实在在解决家庭出行的各种麻烦。毕竟生活不只有眼前的苟且，还有家人的陪伴和远方的风景，而这台车，就能带着我们去解锁这些美好。