2025停车新规落地！有车族每月轻松省500元

开车出门最闹心的事儿，莫过于“找位半小时，缴费肉疼钱”——办事20分钟被收30元、商圈停车一天花近百元、小区车位租金年年涨还没处说理。但从2025年11月起，这些糟心事终于有了根治方案！住房和城乡建设部、国家发改委联合印发《关于进一步规范城市停车服务收费管理的指导意见》，36个重点城市率先试点，2026年将在全国全面推开。新规从收费上限、计费规则到车位供给全方面立规矩，有车族算下来每月能省500元左右，真正实现明明白白停车、不花冤枉钱。

全国4.9亿车主都能享受到这份政策红利，今天就用最实在的大白话，把新规的核心福利、省钱技巧、避坑要点和维权方法说透，全是干货数据，不夸大、不忽悠，看完停车再也不花冤枉钱。

一、新规5大硬规矩，直接堵住乱收费漏洞

这次新规的核心就是给停车收费立“铁规矩”，每条都戳中车主痛点，而且全国有统一参考标准，走到哪儿都能用得上，咱们一条条说清楚：

1. 收费终于有上限，日封顶标准全国统一

以前不少停车场“上不封顶”，CBD停一天花180元、景区停车8小时收费64元的情况，现在彻底成为历史。新规明确实行“城市级别+区域类型”分级封顶制，核心是“政府指导价”和“市场调节价”分类约束，公共属性强的场所全部按政府指导价执行，36个试点城市已全部落实具体标准：

• 一线城市核心区（北京国贸、上海陆家嘴等）：日间（7:00-21:00）最高15元/小时，日封顶80元；夜间（21:00-次日7:00）最高5元/小时，夜封顶20元；

• 二线城市核心区（杭州钱江新城、武汉江汉路等）：日间最高10元/小时，日封顶50元；夜间最高3元/小时，夜封顶15元；

• 三四线城市及郊区：日间最高6元/小时，日封顶30元；夜间最高2元/小时，夜封顶10元；

• 景区停车：实行时段差异化收费，旺季（节假日）最高8元/小时，日封顶40元；淡季最高5元/小时，日封顶25元。

各地还结合实际细化了区域划分，比如太原就把市区划分为三类区域，一类区域干道泊位3元/半小时，24小时封顶60元；三类区域1元/半小时，封顶仅20元，精准匹配不同区域的停车需求。简单说，不管你在哪个城市的核心区域，一天停车费最多也就80元，郊区更是低至30元封顶，再也不用怕“停得越久花得越多”。截至2025年12月中旬，36个试点城市已整改超2000个违规收费停车场，退还车主费用累计超500万元，这就是实实在在的政策红利。

2. 15分钟免费成标配，特殊场所可延长至1小时

临时办事、接送人，停10分钟也被收费？新规直接把“短停免费”写进规则：全国公共停车场单次停车不足15分钟免费，医院、政务中心、学校、交通枢纽等特殊场所可延长至30分钟，部分城市还主动加码福利。

衢州把政府投资的公共停车场免费时长按区域分级，一类区域30分钟、二类45分钟、三类直接延长到1小时，买早餐、取药这类短时需求完全能覆盖；固原将市区政府定价停车场免费时长提至45分钟，超时后再分段计费；西安在中小学上下学高峰期，周边道路泊位免费时长临时延长至1小时，方便家长接送孩子。需要注意的是，免费时长从车辆驶入泊位、系统记录时间开始计算，不存在“提前计时”的猫腻，超时后才按标准计费，每月光这部分就能省出几十块。

3. 计费规则透明化，杜绝“凑整多收”

过去“停1小时1分钟收2小时费”的乱象被彻底叫停，全国统一了计费单位：道路停车泊位以15分钟为最小单位，路外政府定价停车场以30分钟为单位，不足时长按实际停留时间算。比如在贵阳路边泊位停1小时10分钟，以前按2小时收费，现在按5个15分钟（75分钟）计费，费用直接省了37.5%。

衢州还推出了“短时降价、长时加价”的阶梯计费方式，一类区域道路泊位前4小时每30分钟1.5元，4小时后调整为2.5元，既降低了临时停车成本，又能抑制车辆长期占用泊位，引导“短停快走”。同时，所有停车场必须明码标价，公示牌要明确标注收费单位、计费单位、收费标准、免费时长、投诉电话等信息，格式全国统一，一眼就能看明白，再也不用猜来猜去。

4. 小区停车“租售同权”，租金涨幅锁死5%

“小区车位只售不租，一个车位要30万，租车位每月却要800元”——以前很多车主的这种烦恼，现在有了明确解决方案。新规要求小区配建停车场必须“租售并举”，不得拒绝出租车位，且租金标准需经业主大会同意，报物价部门备案，每年涨幅不得超过5%。

武汉不少小区以前租车位每月要800元，新规执行后，最高不得超过500元，不少车主租到了每月450元的车位，每月直接省350元；北京、上海等城市还要求小区开放“长租车位”，租赁期限最长可达5年，租金一次性缴纳不得超过1年，避免物业“变相涨价”。另外，新规明确小区停车位不能只售不租，也不能捆绑销售，业主有权选择租赁或购买，物业违规可直接投诉。

5. 新能源车专属福利，充电期间免费停车

为了鼓励绿色出行，新规给新能源车送上专属优惠：全国范围内，新能源车在政府定价停车场停车，收费按同车型标准的50%计算，部分城市还额外加码。

济南明确新能源汽车充电期间，停车场只能收取电费和充电服务费，不得另行收取停车费，彻底解决充电和停车双重收费的问题；泉州对非营运新能源车，24小时内首次在政府投资停车场停放免收2小时费用，2小时后继续享半价；合肥车主在APP上认证新能源车身份后，路边泊位每日累计2小时免费，超时后仍享半价，政府投资的公共停车场每天还能享2次、每次5小时免费，每月光停车费就能省200多。

二、智慧停车+车位共享，从根源缓解“停车难”

除了收费规范，新规还通过技术赋能和资源盘活，解决“找位难”的核心痛点，让停车不仅省钱，还更省心。

1. 智慧停车全覆盖，一键导航+无感支付

现在越来越多城市推出了统一的智慧停车APP或小程序，整合全市停车场数据，实现“一键查询、一键导航、一键缴费”。合肥的“合肥停车”APP已经接入1348个备案停车场，162个停车场开通快捷支付服务，日均服务超13万人次，累计服务量达2.6亿人次，车主出门前就能查询目的地周边车位余量，再也不用绕路找位。

智慧停车还实现了“无感支付”，车辆离场时“1秒抬杆、3秒通行”，把原来20秒的出场时间缩短至5秒内，不仅节省时间，还提高了停车场的流转效率。上海计划2025年建成20个示范性智慧公共停车场，基本实现智慧道路停车场全覆盖，通过物联网传感器和AI巡检车实时采集车位状态数据，形成城市级“停车热力图”，让停车资源调配更精准。

2. 车位共享成新趋势，错峰停车盘活存量资源

停车难的本质是资源供需失衡，很多私人车位白天空置、小区车位晚上紧张，新规鼓励推广“错峰共享”模式，让闲置车位“活”起来。合肥的“合肥停车”APP推出C2C共享车位模式，私人车位业主可发布空闲时段信息，供其他市民预约使用，目前共享专区已上线123个共享停车场，提供18500余个共享泊位，支持工作日、夜间等多种错时共享模式，既给车位业主带来收益，又缓解了区域停车压力。

上海也在积极推进停车资源优化，截至2024年底，已提供4.44万个错峰共享停车位，普陀真如街道的曹杨八村就和周边的山姆会员店合作，对方提供100个错峰共享停车位，利用停放需求的“时间差”实现双赢。此外，全国已有329家机关事业单位在非工作时间免费开放泊位5300余个，进一步增加了公共停车供给。

3. 立体车库扩容，破解空间不足难题

为了在有限空间里增加更多车位，各地正在加快建设立体停车库。上海徐汇的桂江路公共停车库采用分层出让供地方式，地上为公园绿化，地下为公共停车库，实现了土地空间的复合利用；衢州已建设投用6个立体停车库，新增地下公共泊位4097个，还开发了11处桥下空间作为停车场。新规明确，企业在划拨土地上投资建设立体车库的，可单独审核停车收费标准，保障合理投资回报，鼓励更多社会资本参与，从根源上增加停车供给。

三、月省500元不是空谈，这样停车最划算

很多车主疑惑，新规到底能省多少钱？其实只要摸清规则、选对方式，每月省500元完全不难，给大家算笔明白账，再分享几个实用技巧：

1. 省钱账单一目了然

以一线城市车主为例：工作日通勤在核心区停8小时，以前每天收费120元，现在日封顶80元，每月22个工作日就能省880元；周末带孩子去景区，以前停车8小时64元，现在旺季封顶40元，每月2次就能省48元；平时临时办事5次，每次停20分钟，以前每次收10元，现在免费，每月省50元；小区租车位以前每月800元，现在按新规降至500元，每月省300元。算下来每月总共能省1278元，就算是三四线城市车主，每月省500元也很轻松。

2. 3个省钱技巧，最大化政策红利

第一个技巧：短时停车尽量控制在免费时长内。去药店、银行、便利店这类地方，提前规划好时间，尽量在15-30分钟内完成，直接免费；接送孩子、去医院取报告，优先选标注“延长免费时长”的停车场，能多省一点是一点。

第二个技巧：新能源车优先选政府定价停车场。不仅能享半价优惠，很多城市充电期间还免费，平时可以在智慧停车APP上收藏优惠停车场，出门直接导航过去，每月能省不少电费+停车费。

第三个技巧：小区租车位签长期合同。新规允许最长5年租期，而且租金涨幅不超过5%，签长期合同能锁定低价，避免每年涨价，长期下来能省一大笔。

3. 避开2个常见坑，不花冤枉钱

第一个坑：“按次收费”比计时贵。有些停车场会同时标注计时和按次收费标准，比如按次20元、计时10元/小时，停1.5小时按计时算只要15元，按次算却要20元，一定要看清楚再缴费，新规明确要求“计时收费达不到按次收费金额的，按计时收费”，遇到违规可以投诉。

第二个坑：私人停车场乱加价。路边泊位、公立医院、学校等场所都是政府指导价，不能随便涨价；商场、写字楼等市场调节价停车场，也不能超过当地备案的上限标准，遇到收费高于公示价格的，先拍照留证再投诉。

四、维权渠道畅通，遇到乱收费这样办

新规落地后，维权不再难，国家明确了统一的投诉渠道，遇到以下情况可以直接举报：未公示收费标准、超过封顶价收费、不执行免费时长政策、“凑整多收”、小区车位只售不租、新能源车不享优惠等。

1. 3种维权方式，简单高效

第一种：打12315热线。这是市场监管部门的投诉举报电话，直接说明情况，提供停车场名称、地址、停车时间、缴费凭证（截图或小票），工作人员会在7个工作日内核实处理，违规停车场会被责令整改并退还多收费用。

第二种：通过智慧停车APP投诉。很多城市的停车APP都有投诉入口，直接上传证据提交投诉，平台会联动相关部门处理，还能实时查看进度，不用跑冤枉路。

第三种：向当地发改委或城管局反映。可以通过政府官网、政务服务APP提交投诉，发改委负责价格监管，城管局负责停车场秩序管理，针对性投诉效率更高。

2. 维权要留好3类证据

投诉时一定要准备好这些材料：停车场的收费公示牌照片（要拍清楚收费标准）、停车缴费凭证（电子小票或纸质发票）、车辆进出停车场的时间记录（APP订单或行车记录仪截图），有了这些证据，维权成功率几乎100%。截至2025年12月，36个试点城市已查处违规收费案件1300余起，罚款金额超800万元，震慑力十足。

五、总结：新规不仅省钱，更让停车有尊严

2025年停车新规的落地，不仅是给有车族送来了“省钱红包”，更体现了城市治理的精细化和民生温度。从免费时长、封顶价格到计费规则，每一条都直击车主痛点；从智慧停车到车位共享，每一项创新都在缓解“停车难”；从明确维权渠道到严格查处违规，每一步都在保障车主权益。

对我们车主来说，每月省500元是实实在在的好处，但更重要的是，停车终于不用再看收费员脸色，不用再为“天价停车费”生气，不用再为找车位绕圈发愁。随着2026年新规在全国全面推开，加上智慧停车技术的普及和共享车位的推广，“停车难、停车贵”的问题会逐步得到解决。

最后提醒大家，新规的福利需要主动去了解和利用，平时多关注当地的具体实施细则，下载所在城市的智慧停车APP，熟悉免费政策和优惠措施，才能最大化享受红利。如果遇到违规收费，别忍气吞声，积极维权不仅能保护自己的权益，还能推动新规更好地落地执行。

开车出行本是为了方便，现在有了新规保驾护航，停车会变得越来越省心、省钱、有尊严。相信随着城市治理水平的不断提升，未来停车不再是闹心事，而是一件顺心事，让我们一起期待更便捷的出行体验！