【网通社快报】2025年中国智能驾驶行业深度洗牌：智驾平权、L3落地与跨界突围

2025年，中国智能驾驶行业迎来关键“分野”之年。智能辅助驾驶加速普及，“智驾平权”成为主流——比亚迪率先喊出“全民智驾”，吉利、奇瑞、长安等自主品牌迅速跟进，推动NOA系统下探至10万元以下车型。合资品牌也集体补课，广汽丰田、东风日产等通过与Momenta、华为等合作，将高阶智驾带入燃油车阵营，“油电同智”全面落地。 政策层面实现重大突破：9月国家明确有条件批准L3级自动驾驶准入，12月长安、极狐两款车型率先获准在指定区域试点运营。同时，L4级自动驾驶在物流和Robotaxi场景加速商业化，白犀牛、新石器等无人物流企业融资活跃，小马智行、文远知行Robotaxi收入大幅增长。 资本市场冷热交织：小马智行、文远知行等扎堆港股上市，但首日普遍破发；毫末智行、大卓智能等昔日独角兽因技术滞后或订单不足黯然退场，行业进入“良币驱逐劣币”阶段。 面对竞争加剧，头部企业纷纷跨界具身智能，地平线、速腾聚创、奇瑞、东风等将智驾技术延伸至机器人领域，探索第二增长曲线。2025年，中国智能驾驶从技术狂飙走向价值回归，行业格局重塑完成，务实与商业化能力成为生存关键。