城市通勤还是轻越野，捷途旅行者CDM带你领略硬派的魅力

当城市通勤的拥堵与对山野风光的向往反复拉扯，选一台既能适配日常代步，又能支撑远方探索的车，成了很多人的诉求。这次拿到捷途旅行者CDM的试驾权，我特意规划了为期一周的全场景体验，从早晚高峰的城市街巷，到蜿蜒起伏的城郊山路，再到充满未知的轻越野场地，试图摸清这台硬派方盒子的真实实力。没有刻意营造的驾驶场景，也没有过度解读的性能参数，只以普通使用者的视角，记录它在不同路况下的表现与细节。

初见捷途旅行者CDM，便被其硬派方盒子造型所吸引。4795×2006×1875(mm)（含小书包）的车身尺寸，勾勒出黄金比例的硬朗轮廓，既不会因过于庞大而影响城市穿梭，又能凭借开阔大气的姿态彰显独特气场。JETOUR立体格栅前脸构成了鲜明的视觉符号，搭配矩阵式前灯，白天极具辨识度，夜晚点亮后能覆盖200米范围，即便是弯道盲区也能清晰照亮，为夜驾增添一份安心。直瀑贯穿式尾灯在日间行车时醒目有型，遇到雨雪等恶劣天气，穿透性依旧出色，后方车辆能轻松捕捉行驶轨迹。此次试驾的公路灰车型，专属特殊哑光漆面自带质感，无需额外改装，就能呈现出不刻意的豪华感，沿途不少路人都投来好奇的目光。

拉开车门，百万级硬派内饰的质感扑面而来。麂皮材质的大面积包裹，触感细腻舒适，搭配座椅菱形格双排缝线，采用豪车同款工艺，既兼顾美观与实用性，又强化了内饰的硬派氛围。硬派多功能方向盘造型极具未来感，握感饱满，转动时能清晰感知路面反馈，仿佛能牢牢掌控前行方向。钻石纹理实体按键排列规整，硬派干练的设计不仅契合整车风格，更能实现盲操，行驶中调节功能无需低头，提升操作安全性。

64英寸全景大天窗是内饰的点睛之笔，打开遮阳帘后，视野豁然开朗，即便是日常通勤，也能将天空景色纳入车内，带来近似敞篷的享受。9处力量派软包覆拉手分布在车内各处，遇到颠簸路况时，乘客能借助拉手保持平衡，乘坐体验更稳定。G318路线饰板氛围灯缓缓点亮时，仿佛唤醒了藏在心底的越野渴望，夜晚行车时，柔和的灯光更能营造出温馨的座舱氛围，让长途驾驶不再枯燥。

作为日常高频使用的场景，城市通勤对车辆的舒适性、经济性和智能化表现要求极高，这也是我此次重点体验的部分。捷途旅行者CDM搭载的43.24kWh宁德时代三防大电池，带来了212km的纯电续航能力，完全覆盖我的日常通勤需求——工作日每天往返约40km，一周五天下来，剩余电量仍足够应对突发出行，真正实现了一周通勤零油耗。充电方面，家用充电桩慢充一晚即可充满，即便外出应急，快充模式也能快速补充电量，无需为续航焦虑。

这套三防电池不仅续航扎实，防护性能也值得肯定。在途经施工路段时，路面碎石较多，电池下方的防护结构有效抵御了磕碰，无需担心电池受损。官方提及的防磕防撞、不变形不短路特性，在实际体验中给出了足够的安全感，即便面对复杂路面，也能放心行驶。

城市道路行驶时，AI智能座舱的表现同样加分。15.6英寸中控巨幕尺寸可观，显示清晰，搭配高通8255芯片与24GB大内存，操作响应迅速，切换界面、打开应用均无延迟，毫秒级的反应速度带来了流畅的使用体验。科大讯飞星火智能AI大模型的融入，让人机交互更自然，语音指令识别准确，无论是调节空调温度、切换音乐，还是查询路线、设置导航，只需随口吩咐就能完成，减少了手动操作，提升了驾驶安全性。

座椅的舒适性直接决定了通勤体验，捷途旅行者CDM的“理想大沙发”名不虚传。10层舒适结构的座椅如同云朵般柔软包裹身体，前排配备三档通风/加热功能与四向电动腰托，主驾还带有8点立体按摩，副驾支持一键女王座模式。早高峰遇到拥堵路段时，开启座椅按摩与通风，能有效缓解久坐的疲劳；冬季或夏季上车前，提前通过手机APP开启座椅加热或通风，上车就能享受适宜温度，细节处充满贴心。

2m+的宽车身与2800mm超长轴距，让车内空间十分充裕。前排调整至舒适坐姿后，二排腿部仍有充足活动空间，满载三名乘客也不会显得拥挤。全车50+处储物空间设计巧妙，手机、钥匙、水杯、纸巾等随身物品都能找到合适的存放位置，无需在车内反复翻找。此外，SNY特调移动音乐厅带来了沉浸式音效，通勤路上播放喜欢的音乐，能有效驱散拥堵带来的烦躁，让每一段路程都充满愉悦。

健康方面，车辆甄选100余种环保材料打造座舱，搭配CN95多效滤芯、负离子新风系统和降磁技术，即便新车也没有明显异味。抗菌率达99.99%的内饰部件，为家庭成员出行提供了健康保障，即便是婴幼儿乘坐也能放心。日常用车时，开启新风系统，能持续为车内置换新鲜空气，长时间封闭行车也不会感到憋闷。

此次试驾的辅助驾驶版车型，搭载了华为乾崑ADS 4，这套系统在城市道路与高速路段的表现给我留下了深刻印象。全维防碰撞系统CAS4.0构筑起基础安全防线，行驶中能实时监测周边车辆、行人及障碍物，提前发出预警，为驾驶提供多重保障。高速路段开启领航辅助功能后，车辆能平稳保持在车道中央行驶，遇到前车减速时，会缓慢调整车速，保持安全车距，无需频繁踩踏油门刹车，长途高速驾驶的疲劳感大幅降低。

城区车道巡航增强功能在早晚高峰表现出色，能精准识别车道线，跟随车流平稳行驶，遇到加塞车辆时，会智能判断并做出温和反应，不会出现急加速或急刹车的情况，保障驾乘舒适性。城市泊车场景中，这套系统的表现十分亮眼，无论是侧方停车还是倒车入库，只要找到合适车位，系统就能自动规划路线，完成转向、换挡、停车等一系列操作，即便是狭窄车位或视线不佳的情况，也能顺利完成泊车，对新手十分友好。哨兵模式则能在车辆停放时提供全方位防护，兼顾隐私与安全，停车后无需过度担心车辆状况。

除了城市通勤，我还特意驾驶捷途旅行者CDM前往城郊山路，体验其动力与操控性能。车辆搭载的1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM组合，发动机功率115kW，扭矩220N·m，热效率达44.5%，搭配三电机组成四擎四驱系统，综合功率可达455kW，能释放7700N·m轮端扭矩，动力储备十分充足。

山路行驶时，动力输出线性流畅，踩下油门后，动力能迅速响应，爬坡时毫不费力，即便遇到陡坡，也能平稳攀升。3挡DHT混动专用变速箱能根据路况智能切换模式，城市路段注重经济性，高速路段强调动力输出，越野路段则优化扭矩分配，实现高效出行。全程行驶下来，综合续航可达1300km，即便不中途加油充电，也能支撑长途旅行，馈电油耗仅6.3L，在同级别车型中表现出色。

XWD全自动智能四驱系统是应对复杂路况的核心配置，这套系统能根据路面情况，智能分配前后轴动力，遇到车轮打滑时，迅速将动力传递给有附着力的车轮，保障车辆行驶稳定性。在山路的碎石路段，车轮偶尔出现轻微打滑，系统能及时介入调整，让车辆平稳通过，无需手动操作切换四驱模式，对普通驾驶者十分友好。

为了更全面地测试车辆性能，我还前往专业越野场地，体验捷途旅行者CDM的越野能力。车辆配备7+X一键越野模式，7种驾驶模式可自由切换，应对不同路况需求，X模式能自动识别路况，切换至适宜的驾驶模式，即便没有丰富越野经验，也能轻松应对复杂地形。

电控牙嵌式差速锁的加持，让车辆的脱困能力大幅提升。这套与牧马人同款的差速锁反应迅速，动力传递直接，遇到交叉轴路况时，能快速锁止打滑车轮，将动力分配给其他车轮，帮助车辆顺利脱困。潜水艇级车身安全设计提供了坚实保障，笼式车身结构搭配一体式双门环，高强度钢占比达80%，32000N·m/deg的扭转刚度，让车辆在颠簸路面与极端路况下不会发生明显形变，动态表现更稳定，碰撞时也能有效保护驾乘人员安全。

7块钢制护板组成的装甲级底盘防护，能有效抵御路面碎石、凸起物的撞击，途经坑洼路段时，无需担心底盘受损。28°接近角、30°离去角与700mm涉水深度，让车辆具备出色的全路况通过性，无论是浅滩涉水，还是陡坡攀爬，都能轻松应对。坦克转向功能更是带来了惊喜，转弯半径低至4.785m，在狭窄的山间小道也能灵活调头，大幅降低了越野路段的驾驶难度。

作为一台主打旅行属性的车型，捷途旅行者CDM在场景化配置上考虑得十分周全。2.2kW+6.6kW内外放电功能，能满足户外用电需求，露营时可连接电磁炉、咖啡机、投影仪等设备，打造舒适的户外生活场景。6.4L中央扶手压缩机冰箱冷热皆可，夏季能冷藏饮料水果，冬季可保温食物，长途旅行时十分实用。

魔术电吸尾门开启便捷，即便双手拎着露营装备，也能轻松关闭尾门，野炊时取放物品十分方便。二排小桌板展开后，可放置电脑、书籍或餐食，如同房车般便捷，适合长途旅行中办公或用餐。此外，车辆还支持大床模式、二人世界、小憩模式三种座舱场景，二排座椅纯平放倒后，能形成宽敞的休息空间，长途旅行中途可停车休息，缓解驾驶疲劳，20+旅行生态场景，让车辆不再只是代步工具，更能成为开启新生活的载体。

一周的试驾体验下来，捷途旅行者CDM用均衡的表现打破了我对硬派SUV的固有认知。它既有方盒子的硬朗外观与越野实力，又兼顾了城市通勤所需的舒适性、经济性与智能化体验。华为ADS 4带来了更安心的驾驶感受，212km纯电续航满足日常通勤零油耗需求，455kW鲲鹏超能混动C-DM提供了充足动力与出色燃油经济性，XWD全自动智能四驱系统则让越野变得更轻松。

无论是日常上下班的拥堵路段，还是周末短途的户外露营，亦或是假期的长途越野旅行，这台方盒子都能轻松胜任。它没有刻意标榜某一项极致性能，而是以全场景适配的均衡表现，满足不同用户的多元化需求。对于既向往城市烟火，又渴望荒野自由的人来说，捷途旅行者CDM无疑是一台值得深入了解的车型，它能陪你穿梭于日常街巷，也能带你奔赴心中的诗和远方。