万元车市卷出新格局，230km续航硬刚大厂底线，消费者能吃这套？

东风风行突然搞了个大动作，12.99万卖了一款带230公里纯电续航的增程SUV。这车叫风行雷霆(图片|配置|询价)增程版，就一个配置，主打续航和价格优势。现在市场上打着增程旗号的车不少，但能把纯电跑得这么远又卖这么便宜的，确实少见。

新款外形做了减法，把纯电版两边的大黑装饰板全去掉了。前脸看着清爽不少，充电口挪到中间位置，分体大灯还在，但整体比以前规矩了。车长4米6，轴距2米71，比纯电版长了30毫米，车高也多20毫米，空间可能大了一点点，但具体能多放多少东西得实际坐进去看。

内饰换了块14.6寸的大屏，不过传统仪表盘被取消了。这意味着开车时得看中控屏或者抬头显示找速度和电量。座椅用了仿皮，有基础后排出风口和定速巡航，但音响只有四个喇叭，大灯是卤素的，日行灯用的LED。配置谈不上豪华，但这个价位该有的功能都有。

核心在动力系统，用1.5L自吸发动机发电，电机最大输出120千瓦。电池是欣旺达做的磷酸铁锂，容量31.9度，标称纯电跑230公里。快充半小时能到80%，还能带3.3kW外放电。厂家算过，亏电油耗5.4L每百公里，开长途也能省点油钱。

直接对标深蓝S05、埃安那些竞品，价格直接比它们低了一截。但取消仪表盘设计让老司机有点不习惯，音响和灯光配置也够一般。东风风行在新能源领域资历不如那些大牌，能不能靠性价比打开市场还不好说。

车头用了贯穿式尾灯，后包围重新设计，看着更主流了。空间细节比如后备箱会不会比旧款大，得等实车才能确认。内饰棕橙配色在图片里看着还行，实物质感可能有偏差。

买车最看重的还是实用。230公里纯电足够日常代步，每周充一次电就行。长途有油发电，不用到处找充电桩。适合那些家里有车位能装充电桩，偶尔跑远路的家庭用户。但品牌没优势的话，得看售后服务能不能跟上。

现在这车就一个版本，后续会不会加配置还不知道。如果只卖12.99万维持下去，对其他品牌压力不小。但要是后续维修保养费用高，反而划不来。买之前最好看看4S店的服务网点覆盖情况。

市场反应现在还没完全出来，但讨论度挺高。有人觉得配置太基础，也有人觉得价格实在。关键还是实际体验，操控感和续航实测数据更重要。厂家给的油耗和续航都是理论值，真实路况可能会有出入。