12月22号,郑州中原保时捷中心的店里还在正常卖车,当天还有人提新车,结果到23号早上,店铺就人去楼空,里面的车全都不见了,员工被锁在门外,老板的电话也打不通,这件事来得太快,大家都没反应过来。
网友群里有一位销售顾问小孟说:自己也不知情!而且昨天提车的客户定金不能退,合格证拿不到,预充款的金额也取不出来,涉及的钱从几万到几十万都有,同一天商务局表示要调查这件事,派出所却认定这是民事纠纷他们管不了,事情就卡在这个地方。

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保时捷中国第二天才出来道歉,但他们没有解释为什么店里关门了他们还不知道,系统里这家店还显示为有效授权,这说明他们根本没有提前接到通知,消费者感到被欺骗了,他们原本是冲着这个品牌来买车的,结果现在连车和证件都拿不到手。
最离谱的是,一线销售小孟自己也是受害者,他连老板去哪儿都不知道,这就暴露一个问题:品牌对下面的店管得太松,只看销量和装修,不管账上有没有钱,员工都不知情,客户更没地方问。
这种运营模式本身就有缺陷,像特斯拉采用直营方式,资金和车辆都在同一个系统里管理,但传统4S店由地方老板经营,车企基本不参与财务事务,这次门店清空库存后,合格证仍然留在店里,表明厂家虽然掌控重要文件,却无法实时了解经销商的动向,这个漏洞早就应该得到解决。
之前北京的法拉利店关门跑路,情况也差不多这样,车企最多取消授权,赔偿的事情他们从来不认,消费者最后只能自己承担损失,没有人来兜底,现在维权就是填表登记,没有统一平台处理,也没有赔偿基金支持,大家只能一直等着。
我实在想不通,这个品牌规模这么大,却能让一家门店直接关门,客户的钱不是小数目,合格证也不能随意扣留,可品牌方到现在还在说配合调查,没有一个人明确表态愿意负责,这种态度确实让人感到心寒。
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