小米的这次教训太深刻了！

常在河边走，哪有不湿鞋？小米这次可是实打实地踩进泥坑里了！这就叫“人红是非多，树大招风急”。谁能想到，雷军喊了那么久的“为发烧而生”，这回轮到小米自己先“发烧”了？就在这短短几个月里，小米汽车从PPT里的神车变成了马路上的显眼包，可谁曾想，这显眼包当得有点烫手。最近这接连发生的“幺蛾子”，简直就是给正在狂奔的小米SU7(图片|配置|询价)脚下使了个绊子，这一跤摔得，那是相当不轻！

咱们把时间轴往回拨一拨，看看这事儿闹得有多大。就在前段时间的某个周末，在某城市的繁华路段，一辆崭新的小米SU7正威风凛凛地跑着。这车本该是街上最靓的仔，结果突然就“闹情绪”了。据现场目击者拍的视频显示，车子在正常行驶中毫无征兆地趴窝，仪表盘上的故障灯闪得比迪厅还热闹，直接给出了“车辆无法行驶”的红色警告。车主当时估计脸都绿了——这提车还没捂热乎呢，怎么就成“静态展示车”了？

这还不算完，把镜头切到另一个测试场地。当时是一辆处于高强度测试状态的SU7，据说是为了验证极限性能。结果呢？车子在过弯或者急刹的时候，那个所谓的“赛道级”表现没见着，倒是听到了令人牙酸的摩擦声，甚至疑似出现了系统死机、屏幕黑屏的情况。要知道，现在的新能源车，那一块屏幕就是车的“大脑”，大脑宕机了，这车跟废铁有什么区别？这可不是什么小修小补，这是直接戳中了智能电动车最敏感的神经——安全性。

俗话说得好：“好事不出门，坏事传千里。”这视频一上网，吃瓜群众的嘴那可是抹了蜜的毒。有的说“小米手机死机能重启，车死机难道得推着走？”有的调侃“雷总，这难道是你要的极致体验？”一时间，关于小米质量把控不严、急于上市的质疑声浪铺天盖地。

咱们得承认，造手机和造车，那真的是两码事。手机卡了你还能拍两下，车要是卡了，那可是要命的事儿。这次事件，与其说是技术的崩溃，不如说是小米品牌信誉的一次“压力测试”。数据不会骗人，虽然销量在那摆着，但只要出一次这样的事故，口碑的滑坡速度可能比百公里加速还快。

这一连串的“打脸”事件，给小米上了生动的一课：造车新路漫漫，不仅要有弯道超车的勇气，更得有把车造得结结实实的底气。想当年诺基亚那么硬朗，不也没跟上智能化的浪潮吗？现在的小米，站在风口上确实飞起来了，但如果不把好质量这道关，风停了的时候，摔得最惨的也是它。

最后我想说： 小米这次虽然栽了个跟头，但也未必全是坏事。毕竟，“吃一堑，长一智”，早期的BUG总比量产大爆发后的召回要好。只是希望小米别光顾着营销“速度”，把“稳度”给忘了。毕竟，老百姓买车图的是个踏实，不是为了买个“电子盲盒”天天开彩票！

这堂课的学费有点贵，但希望能让小米真正学会敬畏，毕竟路还得一步步走，车得一辆辆造，心急可是吃不了热豆腐的！