雪铁龙 CX 25 GTi Turbo

在漫长的生命周期中，CX车型经历了多次演变，从搭载柴油发动机的平和家用轿车到豪华轿车，更不用说那些深受古董商青睐的长轴距旅行车了。当然，CX在市场上长达十七年的时间与其说是设计师的天才之作，不如说是雪铁龙的财务困境所致，迫使他们不得不延长CX在产品目录中的停留时间。然而，塞翁失马，焉知非福，正是这段漫长的等待，才造就了CX系列性能最强的版本——GTi Turbo银色外观和黑色皮革内饰。

这款车型的推出正值CX即将停产之际，而Y30项目的研究工作也刚刚启动，四年后，Y30项目最终孕育出了XM车型。

1974年8月底，CX正式发布，专业媒体和公众的反响普遍积极，但显然远不及19年前DS发布时引起的轰动和热情

原厂配置包括390毫米车轮包裹米其林TRX轮胎，高度可调的液压气动悬挂，后脚踏板和空调。

Citroën于1974年推出CX以取代DS。最初的设想是一款强大的three-rotor Wankel发动机，并在1975年当选为欧洲年度汽车。CX一直处于Citroën系列的顶端，直到1989年它的替代品XM问世，于1991年结束生产。