为什么每次换机油必须更换机滤？切开旧滤芯一看吓一跳！

这个机油滤芯应该只跑了5000公里左右，里面就已经变成这个样子了。我们车每一次保养的时候，每一次给发动机放机油的时候，是必须要更换一个机油滤芯的。

这个机油滤芯的作用就是起到一个过滤的作用。因为我们发动机在运行的时候，发动机内部那些可动的铁零件在磨损的过程中，有可能会磨出一些颗粒或者毛刺出来，所以发动机在运转的时候要防止润滑油的油道里有这些杂质或颗粒出现，因此就会在油道里面装上这种纸质的滤芯。

如果没有装这种滤芯的话，那么油道里面就有可能会出现这些颗粒或者毛刺，而且是金属的。如果发动机的油道里面有这些颗粒和毛刺的话，那么发动机的轴瓦或者气门的顶桶位置就有可能会出现异常的磨损。所以我们发动机的油道上面就必须要装一种纸质滤芯，来防止这些金属颗粒和毛刺进入我们发动机的轴瓦或气门顶桶的位置。

那么发动机跑完一个保养周期以后，这个纸质滤芯到底有没有拦住那些杂质和颗粒呢？今天我就切开一个使用了一个保养周期的滤芯给你们看一下，它到底里面有没有这些杂质和颗粒。打开以后，这里面有一个橡胶的止回阀，这个止回阀使用了一个保养周期以后还是比较柔韧的，这种情况属于正常的。

然后这个里面就是纸质的滤芯了，看到没？这里面颜色非常深。我们再来看一下这个滤芯里面的滤纸有没有变脏，我们把它拿出来看一下，滤纸都已经变脆了，随便一碰就已经断开了。我们来看一下这个滤纸上面，完全已经变黑了，看到没？这些颗粒杂质全部都被这个滤纸拦截掉了。

时间长了以后，像这些纸质的滤芯已经完全变脆了，看到没？像这种情况这个滤芯100%就不能使用了。现在我们又切开了一个保养周期比较短的一个滤芯，切开以后我们就发现了，这个滤芯品牌不一样，它的材质还是有区别的。刚才切开的那个非常轻，但是这个切开以后非常重，铁皮非常厚。

这里面同样是一个橡胶止回阀，这个也是没有变硬的，然后我们打开这里面来看一下，这里面也是比较黑的，但是要比刚才那一个滤芯要明显干净很多。这个里面其实没有别的配件了，就是一根弹簧，然后这里面还剩了一部分的润滑油。

这个滤纸我们目测比上一个要好了很多，我们把滤纸打开以后，就能清晰地看到滤纸上面已经明显变色了，而且上面是有这些很小的颗粒。这个滤芯我刚才去查了一下，应该只跑了5000公里左右，里面就已经成这个样子了。所以说我们每一次更换机油的时候必须要换一个滤芯，就是因为这个原因。

如果时间长了，这些纸质的滤芯它有可能会变脆，只要变脆了，这些纸有可能会成块掉出来，所以也会堵塞我们的润滑油油道。机油滤芯里面还有一个非常重要的配件就是止回阀，也叫单向阀。也就是说当我们发动机在运行的时候，有压力的润滑油会通过这些小孔把止回阀顶开，流到机油滤芯里面去。

当发动机熄火以后，这几个小孔里面它就没有机油压力了。我们发动机要求这个滤芯里面不能缺少润滑油，不然的话就会导致发动机在刚启动的那一瞬间有可能会出现异响。所以我们机油滤芯里面就要做一个这样的单向阀，保证我们发动机在熄火的时候这个滤芯里面的油不会流回我们的油底壳。