如果油价回到5元时代！能拯救燃油车的销量吗？

据统计去年十一月，国内新能源车卖出将近一百八十三万辆，占到全部新车销量的一半以上，这个数字不是突然冒出来的，从二零一八年那时候还不到两成，到现在超过五成，用了不到八年时间，不少人觉得是因为油价太高才让大家选择电车，其实这种说法不太靠谱，就算现在油价回到五块一升，燃油车也回不到当年一年卖出两千四百万辆的那种好光景。

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我身边不少朋友都换了电动车，他们不是为了省下油钱，而是觉得开起来更舒服，起步快、没什么噪音、行驶也平稳，即使电费和加油费差不多，他们还是愿意选电车，我试过朋友的车，确实比我的旧燃油车轻松很多，特别是堵车的时候，电动车安静得像坐地铁一样，而燃油车的发动机嗡嗡作响，让人听着就心烦。

现在充电桩已经到处都有了，连县城里也基本都能找到，上个月我开车去安徽，半路上在服务区充了十五分钟电，顺便吃了碗面条，喝了杯咖啡，时间正好够用，以前加油还得排队，加完油还要另外找地方吃饭，现在充电和生活可以一起进行，很方便，超级充电技术普及之后，长途出行也不再让人担心，大家心里都踏实多了。

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如今买车的人心里都有本明白账，城里代步的选纯电车，经常跑远路的就挑插混或者增程车，图的是车上那些智能功能多，比如语音能控制、自动会泊车、系统还可以升级，至于油车呢，慢慢变成只在某些时候才用到的选择，比如家里有老人要接送、偶尔去工地跑一跑，或者单纯就是喜欢老车的味道，并不是油车不好开，而是大家现在想要的东西不一样了，科技感这一块，油车确实跟不上。

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过去十年，每当补贴减少或电池出问题，网上总有人议论电车前景黯淡，但销量却持续攀升，政策支持确实起到作用，真正让用户留下的原因是车辆驾驶体验良好、充电便利、功能实用，用户选择购买电车并非出于被迫，而是认为它值得拥有，当你询问他们换车理由时，大多数人会回答已经习惯使用，不愿再回到传统车型。

油价再便宜，也不能让油车回到过去那种热门程度，人们不是买不起油车，而是觉得没必要买，就像过去大家都用翻盖手机，现在没人愿意回头再用，市场变化就是这样，一旦转向新方向，基本就回不去了，我现在开车出门，看到路边充电桩排着长队，一点不觉得奇怪，反而认为这很正常。

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