
各位老司机、新司机、以及还在考驾照的“未来司机”们,注意啦!12月20日,重庆又双叒叕搞了个大新闻!全国第一块L3级自动驾驶的“准生证”——不对,是正式号牌“渝AD0001Z”,闪亮登场,直接颁给了我们“老朋友”长安汽车!这下好了,L3级自动驾驶这小家伙,终于可以名正言顺地上路跑业务了,我们国家的智能网联汽车产业,这回可真是踩了油门,准备“超速”发展啊!
政策比车速还快?重庆,你是不是偷偷开了挂!
话说回来,这块牌照来得可真是神速!前脚工信部12月15日刚发了全国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可,长安家的电动轿车榜上有名;后脚才过了5天,重庆交管总队就把“渝AD0001Z”给办下来了!这效率,简直比我早上上班的通勤速度还快!重庆和长安这俩“CP”,真是把“城企协同”玩出了新高度,这是要告诉大家:搞智能网联,我们是认真的,而且是“说干就干”的效率怪兽!

“渝AD0001Z”的座驾:深蓝汽车,去哪儿浪?
这块“头牌”呢,会率先挂在长安旗下的深蓝汽车上,以后路上要是看到一辆深蓝,车牌还是“渝AD0001Z”的,别怀疑,那就是它!据说,它能在重庆的内环快速路、新内环快速路(高滩岩立交—赖家桥立交段)和渝都大道(人和立交—机场立交段)这些“网红”路段撒欢跑。
你想想啊,这些地方可是重庆交通的“兵家必争之地”:车多、路况复杂、时不时还有修路封道的惊喜……总共251.02公里的路程,简直就是L3级自动驾驶的“魔鬼训练营”啊!嗯,很好,很重庆!到时候要是这车在早高峰堵得一动不动,驾驶员是不是就可以光明正大地拿出手机,刷刷剧、看看直播了?(悄悄说一句,交规老师可能要打人了!)
L3级自动驾驶:躺赢还是躺枪?责任划分有点“刺激”!
L3级自动驾驶,听起来就很高级,但它到底有多高级呢?简单来说,就是系统能自己开车,你手脚都不用持续待命。但,敲黑板,划重点!你的眼睛和脑子可不能“放假”!系统啥时候让你接管,你得立马“醒来”响应,不然就等着“背锅”吧!
这不,2025年新的法规就要来了,里面明确说了:要是车企在设计运行条件内,因为系统故障或者算法缺陷出了事故,那不好意思,车企你来买单!但如果驾驶员在系统让你接管的时候,还在那儿“葛优躺”,导致出了事,那对不起,锅就是你的了!这责任划分,简直就是一场“罗生门”啊,以后车祸现场,是报警先,还是赶紧看一眼仪表盘确定是人开还是车开的,这可真是个考验智商的问题!万一系统喊接管的时候,驾驶员正好打了个盹,那这责任,到底是算“系统不给力”还是“驾驶员太贪睡”呢?这“灰色地带”,想想都刺激!
长安:我的L3比人类驾驶员还“老实”!

长安汽车这次可是底气十足,号称他们的L3级自动驾驶系统,在重庆这“8D魔幻城市”里,已经跑了500万公里,经历了191种“奇葩”测试场景(比国家标准还多10倍!),而且至今保持着“零事故、零违规”的完美记录!听起来比我认识的大部分人类驾驶员都“靠谱”!
重庆交管总队的负责人也说了,为了这个项目,他们可是专门开放了测试路段,全程指导长安“打怪升级”。看来,政府和企业都在努力给我们的“无人驾驶梦”铺路,但话说回来,真的能做到“零事故”吗?万一哪天真出了事,是“高科技背锅”还是“人类驾驶员背锅”,这又将是一场围绕“未来责任”的世纪辩论!毕竟,人都有犯错的时候,机器就真的完美无瑕吗?(此处应有吃瓜群众的问号脸)
专家:重庆,你就是自动驾驶界的“模范生”!
西部科学城智能网联汽车创新中心的肖波副秘书长那是赞不绝口啊!他说这块L3级自动驾驶专用号牌的落地,不光给了L3车辆一个合法的“身份证”,更说明国家对智能网联汽车产业那是“真爱”!重庆这地方,本身就是汽车工业的“老炮儿”,再加上政策给力,简直就是天时地利人和,有望搞出一套能让全国都“抄作业”的自动驾驶“重庆样本”!到时候,上下游供应链都能跟着“鸡犬升天”,是不是以后重庆街头,就全是自动驾驶的出租车,而的哥们都去开直播当网红了?想想还挺有意思的!
普通人:想体验L3?先打个车过过瘾!
不过,各位看官先别急着去4S店排队订车。目前这些L3级试点车型,普通市民暂时还不能直接开回家。想尝鲜?只能通过打车的方式去体验一把自动驾驶的“丝滑”!嗯,想想也是,毕竟这是个“高科技实验品”,要是人人都上手,万一出点什么幺蛾子,那乐子可就大了。
不过,随着试点工作的不断深入,重庆肯定还会探索出更多智能网联汽车的应用场景。也许不久的将来,我们就能看到真正的“无人出租车”满街跑,甚至“无人送餐车”直接送到你家门口了!但到时候,我最关心的问题是:如果自动驾驶出租车堵车了,我能投诉司机吗?如果它把我带到荒郊野外了,我能要求退款吗?这些“刁钻”的问题,就留给未来的“吃瓜群众”和“法律界人士”去讨论吧!
最后,借用一句网络流行语:未来已来,只是堵在路上了!不过,有了L3,也许堵车的时候,我们真的能“葛优躺”一下了?
渝公网安备50010502503425号
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