7.3万起、2+2+3布局，五菱的星光730家用适合吗？真实体验来了

最近家里想换七座车，和很多家庭一样，我们的需求很实在：十万块钱左右搞定，能塞下全家六口，日常开着省油，质量别掉链子，配置够用就行。这种要求，让我挑车挑得头都大了。一番筛选下来，五菱的星光730(图片|配置|询价)进了我的视线，这车上市挺久了，7.30-10.98万的指导价刚好卡在我的预算里，周末我跟朋友去4S店实地体验了一把，今天就从普通家庭用户的角度聊聊对这款车的感受。

星光730

最低售价：7.30万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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走进店里，第一眼看见星光730实车，长得方方正正的，像个大盒子。车头是电动车常见的封闭式脸，看起来比较简洁。车身线条平直，没有多余的设计，作为MPV，它比同价位的七座SUV看着更修长，分体式大灯现在也挺常见。双侧标配侧滑门，这种设计对家里有小孩、经常拎东西的人来说比较方便。坐进车里，第一感觉就是比较敞亮，不憋屈。中控台设计简单明了，布局很规整，虽然不够豪华，却耐磨、好打理，家里有孩子也不怕弄脏。

买七座车，很多人会担心第三排的乘坐舒适度。星光730有3331mm座舱内部空间，2910mm轴距，还有1500mm的横向宽度，第三排空间利用率达到88%。2+2+3的座椅布局，朋友身高180cm，特意按日常开车的姿势调好主驾，头部和腿部空间都挺宽裕，第二排是两个独立座椅，带扶手，填充物软硬适中，我把第二排调到腿部留两拳的位置——这是平时家人坐的舒适姿势，再去试第三排。两个独立座椅中间的过道大概23厘米宽，坐进第三排，膝盖离第二排椅背还有三到四指的距离，头部空间未感觉到有压迫，三个大人坐没问题。两侧有杯架和USB口，这点挺贴心，手机充电不用到处找线。

家用车除了载人，还得能装东西，星光730在七座满员的时候，后备厢能竖着放一个20寸登机箱加几个软包，短途出行够用，若将第三排放倒（支持4/6分比例放倒），后备箱的装载能力会得到显著提升。车内的储物空间设计得2比较多，算下来有20多处，前排门板能放下大瓶饮料，中控台下方的镂空处可以放随身背包，扶手箱也够深，后排空调出风口下面、第三排座椅两侧也有储物格和杯架，手机、水杯、零食这些零碎东西有地方放。

星光730有插电混动、纯电和经典燃油三种动力形式。我分别试了插电混动版和燃油版，两台车的感受差别挺大，插电混动版起步和低速的时候，基本靠电机驱动，车内静谧性比较好，动力响应直接，开着像纯电车，深踩油门加速，发动机会介入，销售说满油满电能跑1100公里，亏电油耗也低，仅5.3L/100km。不过我没长时间试驾，这个续航没法验证，只说试驾的感受：市区代步确实省油，适合家里有充电桩、平时上下班开的人，满载的时候上高速，超车提前踩油门，动力储备够用。燃油版是1.5T加CVT变速箱，动力输出很平顺，没什么顿挫感，就是典型的家用车调校，中后段加速反而比混动版从容一点，没有充电条件、经常跑长途的人，选这个版本更省心，缺点就是市区堵车的时候，油耗比混动版稍高。

它的底盘是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，悬架调校偏软，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸过滤得还不错，家人坐着不颠，隔音水平也符合这个价位，市区开着挺安静。全系标配后排隐私玻璃、多功能方向盘、12.8英寸中控大屏，车机系统能导航、听歌、连手机，够用。我觉得最实用的是次低配开始就有的540°全景影像，带透明底盘，车身这么长，停车、过窄路的时候能看清周围。安全方面，它有六环高强钢笼式车身，全车20处航空级热成型钢，前后防撞梁标配吸能盒，电池有多重防护，日常家用，感觉这个配置能让人放心点。

试驾完星光730，总算明白它为啥上市12天就能交付1万台了。这款车指导价7.30-10.98万，现在有置换补贴的话，入手价能到7.1-10.58万。三排座椅都能正经坐人，满员状态下跑个短途完全够用。车内储物格不少，空间灵活度也可以，既能拉着一家人出行，偶尔装点货也没问题，动力版本的选择也挺多。对于手握十万预算、想买七座车的家庭来说，这款车没啥特别惊艳的亮点，但实用，就是那种能实实在在装下一家人日常的车型。要是对它感兴趣，真可以带家人去店里试驾试试，毕竟车合不合适，只有自己坐进去、开起来才知道。