采用柴油动力，定位中型皮卡，威麟捷想者上市

威麟那台皮卡闯江湖记

现在市面上不少人都觉得皮卡是鸡肋，为啥呢，因为国家规定这车只能开15年就报废，光这政策就让人心里发毛。可现实中总有些场合非皮卡不行啊，搬家拉货啥的，没它还真不行。前两年有些地方开始慢慢松绑皮卡进城限制，这就让一部分人动了心思，说不定皮卡还能翻身？

这时候就出了一款叫威麟捷想者(图片|配置|询价)的车，这名字听着就带着一股子冲劲儿。人家不光有柴油发动机，马力也不小，特别是后面发力的时候，爬坡载重都不含糊。听说后排是五个座位，坐人勉强够用，就是坐得时间长了会腰酸背疼。后斗能装不少东西，露营装备啥的塞一斗都够，关键是四驱系统还分时切换，这就让车能跑山路上也能溜街。

不过买这个车的也犯愁，毕竟价钿不便宜，最贵的都快20万了。有些人看中了载货能力强，但又有顾虑说这车坐起来太累，后排椅子像板凳似的。车里那个大屏幕操作倒是能打电话听歌，就是卡顿得厉害，有时候想换个APP都不行，还得手机投屏才踏实。

外形设计那叫一个纠结呢，前脸看着硬汉范儿，城里人看了都说酷，可郊区的老铁们却觉得不够粗犷。侧面那个行李架挺有意思，既能让车显得动感，搁东西也方便。不过那些追求科技感的年轻人总觉得车上那几个黑色塑料件太土气，说这设计保守得要死。

现在街上跑这车的人越来越多了，有人专门用来拉货送货，有人改装成露营车周末出去玩。二手市场倒是热闹，有的车主开了好多年都不舍得换，说这车耐用保值。可也有埋怨的，柴油保养贵不说，有些小县城修车铺还不乐意接这活儿，怕折腾麻烦。

总之这威麟捷想者就像个闯入城市的新兵，一边适应新规则一边找活路。买车人心里都清楚，选不选它得看个人需求，要是需要能拉能扛又能偶尔远行，这个十几万价位的车确实有它的道理。不过到底行不行，还得看以后政策会不会再变，眼下也只能摸着石头过河了。

其实买车就跟找对象一样，看上眼了还得过日子，皮卡这事儿吧，还得慢慢琢磨，或许有一天它真能变成街上的常客也说不一定。现在大家议论得热火朝天，有人骂贵，有人夸实用，最后还是得看自己要不要这个"万金油"似的工具。