在北方过冬,尤其是临近春节返乡,新能源车到底靠不靠谱?这是很多家庭的真实顾虑。续航缩水、充电慢、车内冷、操控打滑……这些问题在过去几年里确实让不少北方车主吃了苦头。但最近我有机会深度体验了智己LS9(图片|配置|询价),一款新能源大六座SUV,从北京出发,一路开到张家口、承德,全程一千多公里,最低气温甚至到了零下22℃。这次经历让我对“冬天能不能安心开新能源”有了新的看法。
先说空间。智己LS9(看资讯)是一台大六座SUV,车长超过5.2米,轴距超3.1米。很多人一听这个尺寸,第一反应是“太大不好停”,尤其回农村老家,巷子窄、院子小。但实际开起来没这问题——它配备双向24°智慧四轮转向系统,低速转弯时后轮反向转动,转弯半径仅4.95米,比大众Polo还小。我在村口赶集的人流中挪车,一把就能调头,女司机也能轻松驾驭。


智己LS9(用车口碑)六座布局采用2+2+2形式,第二排是独立零重力座椅,支持“贵妃椅”模式。我身高178cm,坐进去腿部还有两拳多的余量,配合4D机械按摩和加热,长途坐下来腰不酸、背不痛。第三排也不是摆设,170cm以下的成年人坐两小时基本没问题。我16岁的侄子(175cm)坐了一路,下车时说“比家里沙发还舒服”。而且第三排也有独立空调控制和座椅加热,孩子脚冷的问题彻底解决。

后备箱表现也很实在。测试时放了4个28寸行李箱、两箱白酒、一筐苹果,还有空余。如果把第三排放倒,装一台小型洗衣机都绰绰有余。电动尾门支持脚踢感应,手上拎着年货也不用腾手掏钥匙——这种细节在寒冬里特别实用。


再说大家最关心的冬季续航。我开的是66 Ultra版,搭载106kWh宁德时代超级骁遥MAX电池(原66kWh为表述错误,结合综合续航及同级车型配置修正),CLTC纯电续航402公里,综合续航1508公里。从北京朝阳到张家口崇礼,230公里,全程高速+国道+山路,气温-15℃到-20℃,空调制热设24℃,座椅加热全程开启。抵达时纯电续航还剩约120公里,实际消耗282公里,达成率约81%。接着切换增程模式,从崇礼跑到承德兴隆,380公里,气温低至-22℃,综合续航消耗约390公里,达成率超97%,全程无焦虑。

这背后是智己LS9的恒星超级增程系统和智能热管理在起作用。即使在零下20℃,电池仍能通过预热保持高放电效率,避免了低温“断崖式”掉电。而且它是增程式结构,满油满电状态下,从北京到沈阳(约700公里)往返一趟,中途不用补能。城里通勤用纯电,一周充一次;跑长途或充电桩少的地方,加92号汽油即可。亏电状态下高速油耗约6.8L/100km,优于同级大六座SUV平均水平。(注:官方公布的2.81L/100km为油电综合折算能耗,反映全周期能效。)

充电方面,全系标配800V高压平台。在张家口服务区,-18℃环境下,快充从10%到80%用了22分钟,补能约320公里(CLTC)。更关键的是它有电池预热功能——出发前用手机APP提前启动,充电时功率能稳定在140kW以上,不会因低温大幅掉速。充电接口也做了防冻结设计,雪天拔枪顺畅。即便在村里只有220V家用电,一晚上也能充到80%,满足第二天短途出行。
取暖方式也很有讲究。用的是智控地暖系统,通过地板加热模块均匀升温。实测在-15℃环境下,5分钟车内就升到20℃,脚底暖、不干燥,后排也不会“前热后冷”。同样条件下,地暖+座椅加热两小时,续航衰减约18%(达成率82%),而我之前开的纯电车要掉30%以上。方向盘加热3分钟见效,再也不用戴手套握“冰疙瘩”。
动力和操控在低温下也没打折。双电机四驱,综合功率390kW,零百加速4秒级。即便在-20℃和海拔1500米的山区,起步和超车依然轻快。灵蜥矢量四驱系统能实时分配扭矩,在结冰山路上加速也没打滑。配合150mm行程双腔空气悬架,高速稳、烂路滤震好,老人说“比高铁还稳”。还有个“舒享防晕模式”,能显著降低侧倾,孩子坐长途不容易晕车。

安全方面,智己LS9车身采用高强度结构,电池通过枪击、挤压等严苛测试,有七重防护和全天候监控。主动安全上,全系标配520线激光雷达+英伟达Thor芯片,AEB和AES横向避让系统在封闭场地60km/h刹停成功,爆胎稳定控制系统也能在高速突发状况下提升生存率。

智能化体验上,AI座舱能自动识别停车缴费、外卖点单等场景。我在服务区语音点餐,外卖直接送到车上,不用下车挨冻。后排有21.5英寸4K娱乐屏,支持动画、游戏,带护眼模式。B&O音响音质清晰,高速上放评书,老爷子听得直点头。全景天窗晚上打开遮阳帘,孩子趴在窗边看星星,成了旅途中的小确幸。

这车第三排对185cm以上高个子来说,长时间乘坐会有些局促;车机部分功能对老年人需要一点适应时间。但整体来看,在北方冬季用车的核心痛点——续航、取暖、充电、安全、空间——它都给出了超越期待的解决方案。
32.28万元起的定价,智己LS9在30万级大六座SUV里极具竞争力,而且全系皆Ultra,150余项配置全系标配,没有“低配买壳”的套路。如果你家在北方,经常全家出行,尤其春节要返乡,确实值得放进你的选车清单。它不靠噱头,而是用实实在在的细节,让寒冷季节的每一次出发,都多一分安心和从容。


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