法拉利849 Testarossa上市 516.8万起 2.3秒破百混动超跑

日前，法拉利全新超级跑车849 Testarossa正式登陆国内市场，作为SF90系列继任车型，新车重启传奇"Testarossa"命名（意大利语意为"红头"），以4.0T V8插电混动系统铸就1050马力极致性能，带来硬顶与敞篷两款配置，指导价分别为516.80万元和563.80万元 。

设计上，新车完美融合复古基因与现代美学：经典红色车漆搭配白色拉花，大灯组自带复古韵味，车身线条灵感源自20世纪70年代Sports Prototype车型，凌厉几何轮廓尽显张力 。标志性的一体化侧进气口将中冷器气流量提升30%，尾部双尾翼结构致敬法拉利512 S经典设计，配合主动式扰流板（不到1秒完成模式切换），时速250公里时可产生100公斤下压力，整车下压力较前代提升20% 。车身尺寸为4718x1999x1186（敞篷版1225）毫米，轴距2650毫米，搭配前265/35 R20、后325/30 R20规格轮胎，运动姿态一目了然。

内饰以黑蓝双色为主调，红色字母LOGO点缀细节，门板、座椅等大面积采用翻毛皮包裹，质感与运动感兼备 。经典红色启动按键、热血风格仪表盘延续法拉利超跑基因，副驾驶专属娱乐控制屏幕提升交互体验，悬浮式C形出风口与简约中控布局，将单座赛车的座舱设计理念融入日常驾乘 。座椅提供舒适型与碳纤维赛车版可选，后者具备高强度侧向支撑，适配极限驾驶场景。

动力层面堪称同级标杆：4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率830马力，峰值扭矩842牛米，搭配三台电动机（总功率163千瓦）组成插混系统，综合输出达1050马力 。匹配8挡双离合变速箱与四轮驱动系统，百公里加速仅需2.3秒，电磁感应高低可调悬挂为标配，配合新一代线控制动与ABS Evo控制器，实现极致性能与精准操控的完美平衡 。此外，新车还搭载自适应巡航、车道保持等驾驶辅助系统，兼顾赛道激情与日常实用性。

作为法拉利史上动力最强的量产车型之一，849 Testarossa以复古传承、现代科技与极致性能的三重突破，为超跑市场树立新标杆。

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