玛莎拉蒂大降价！纯电版直降54万，销售却劝慎购，原因很现实

豪华车降价到平民价是什么体验？玛莎拉蒂格雷嘉下半年狂降，燃油版、纯电版价格腰斩，却有人说纯电版不能买！

图片来源于闪电新闻下同

今年下半年，玛莎拉蒂格雷嘉开启大幅降价模式，燃油版原价65.08万元，直接降至38.88万元，直降超26万；纯电版降幅更惊人，从89.88万元跌到35.88万元，少花54万就能入手。

这场降价并非常规促销，而是厂家无奈的清库存操作。受疫情影响，这批进口格雷嘉延迟一年半入华，上市就和新款车型撞期，即便亏损也要降价快速去库存。

降价消息一出，全国掀起抢购热潮。上海地区燃油低配车型两天售罄，全国100余辆低价低配车，一个周末就被抢空，不少客户没试驾就直接付定金。

目前北京地区燃油版裸车价已回升至45万元左右，低价低配车基本售空，仅剩部分中配、高配燃油车型还在售卖，后续价格大概率会回归正常水平。

销售透露关键信息：格雷嘉纯电版仅生产一批，目前已正式停产，全国保有量特别少，面对低价诱惑，反而建议大家谨慎下单，别盲目跟风。

纯电版慎购核心原因有三点，看完你就懂了。首先是售后没保障，停产车型后续配件难寻，玛莎拉蒂售后网点本就少，维修起来更是难上加难。

其次保值率堪忧，停产+保有量低，二手车市场竞争力弱，入手后贬值速度快，有消息称开一年可能就贬值一半，资产缩水风险太大。

最后是技术跟不上主流，纯电版智能系统落后，车机反应慢、充电速度一般，几乎没有自动驾驶功能，和同级新能源车型差距明显。

买车不是买玩具，低价诱惑虽香，但实用性、售后和后续成本更重要，盲目跟风容易踩坑。选车要结合自身需求，理性消费才是王道！

总裁

最低售价：141.75万起

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面对玛莎拉蒂这样的豪华车降价，你会果断入手，还是会先考虑后续使用保障呢？

（信息来源；齐鲁壹点、闪电新闻）