9万出头就能拥有的豪华质感？零跑Lafa5到底能不能买？

说到零跑汽车，过去大家想到的标签大多只有“高性价比”这一个词。其实零跑的老用户，很多都是比较务实的群体，买车的时候关注的还是价格、空间，还有一些基础配置。什么品牌溢价、设计感，这部分人群其实并不怎么看重。典型的例子就是买C01的那波人，他们大多是上有老、下有小，同时还要兼顾职场和家庭，所以出手特别理性，空间够用、配置够用、价格实惠，这样就能下决定。外观啥的能看就行，智能啥的能用就行，只要不拉胯不会太拖后腿，照样能闭眼入。

但这两年新能源市场其实变了，购车主力慢慢轮换到了年轻用户。其实换做你是95后甚至00后，再让你买车是不是只看预算、空间那点事？更多人一上来就先看颜值、看内饰质感再看智能体验好不好用，便宜当然好，但便宜又丑、又塑料感爆棚、用起来卡卡的，真不如多等等。

零跑其实也敏锐摸到了这样的需求变化，于是今年11月推出了全新Lafa5，一上来价格区间就特别激进，限时9.28万-11.68万元，把不少比它更贵的配置实打实塞进来了。什么19英寸大轮毂、翻毛皮座椅、无边框车门；高通8295智能座舱，这些很受追捧的元素，之前没个17、18万根本别想。你说9-12万这个预算，之前的纯电新车可选空间要么特别“家轿脸”，要么就五脏俱全但里头简陋得很，真正能兼顾年轻人个性追求和质感体验的，真不算多。

所以Lafa5一上市，立马就重新定义了零跑在一大票消费者心里的形象——打破了“便宜没好货”这套思路。直接说白了，就是让本来预算有限的年轻人也能多出一种选择：不用再纠结到底买实用还是买个性。

你可能好奇，为什么Lafa5能跳出纯拼价格的圈子，怎么在主流同行里异军突起？其实背后道理很简单。

第一点，占据的用户需求变了。零跑之前的用户群，像买C01那种，五成以上都是家里有刚需的职场人，买车主要是为了通勤和照顾家庭，能用就好，啰嗦点说，完全不在意品牌溢价，只在乎能不能省钱。

但你看Lafa5，这波用户可是标准的泛95后，消费观念和老一代已经不一样了。这群年轻人从小物质条件还过得去，工作几年手里多多少少有点积蓄，挑车的判断标准早不是“多少钱”这么单一，个性有没有？质感怎么样？智能系统是不是让人想骂人？坐朋友或喜欢的人副驾驶，会不会丢面子？说白一点，购车这事他们完全“悦己”——就是要买合拍的，甚至为了喜欢的外观、想要的用车体验会愿意多掏点钱。就像我们现在买手机，谁还只看便宜？颜值、性能、交互体验都得一起来。而零跑算是这轮市场变化里，早征兆转型的一批。今年行业里也出来一组有意思的数据：2025年10-15万级纯电市场，年轻用户占比已经冲到了62%，甚至有78%购车直接看“设计个性”跟“内饰质感”，直接把价格控们远远甩在后面。

Lafa5就精准拿捏住了这种新趋势。你看它主打宣传叫“自己定义路”，无边框车门，个性涂装，比如粉、黄、蓝这些很有活力的色彩，还有可选装的翻毛皮内饰。比起以往合资车或者家轿车那种千篇一律的小气感，Lafa5确实做得很张扬。首周下订的用户中，35岁以下的占了85%，而且居然有60%主动加价4000块去选竞速灰翻毛皮内饰，这个其实在零跑自己过往用户当中都属于很炸裂的数据。放在比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安AION Y Younger甚至丰田bZ5身上，这么高的主动选配率真是非常罕见。要知道丰田bZ5虽然也有翻毛皮，但低配都12.98万，差价超级明显，结论很清楚：Lafa5以更低的价格把年轻人想要的设计、质感、智能体验全打包了，直接把年轻消费群体吸引了过来，用户群体气质都变样了。

除了新定位，产品力也是实打实。空间、配置和外观，是这台车容易让人产生直观好感的亮点。

具体点，Lafa5长度4430mm，宽1880mm，高1520mm，轴距2735mm。其实这个车宽要比秦PLUS EV的1837mm直接多出一截，空间利用率能做到86%。实际坐进去，后排腿部空间妥妥能超过两拳，三个人并排也不挤。你无论是朋友多人出行、家用接送娃还是偶尔一家人小旅行，这个空间基本挑不出刺。而埃安AION S Plus宽1890mm虽然略大点，但人家直接卖到14.98万起，差了整整三万出头，怎么算都没Lafa5划算。

外观设计更是杀手锏，无边框车门这配置以前哪有低于20万的轿车会舍得标配？现在Lafa5直接全系下放，而且视觉效果超级有档次，之前喜欢轿跑style的朋友往往嫌国产家轿“中庸”，现在总算有出手的理由了。19英寸运动轮毂也是全系直接给到，前胎225/45 R19，后胎235/45 R19，无论是车身比例、视觉观感还是开起来的抓地、稳定，实际表现都要比一堆16、17寸的同级车型强太多。

色彩搭配这块同样挺大胆，想低调有黑白，用艳色彰显个性还有电掣黄、摩根粉等选项，日常出门都能增加辨识度。内饰那边，竞速灰翻毛皮材质手感够细腻，夏天不会出汗打滑，冬天也坐着不“寒心”，再加点红色缝线直接运动氛围拉满，比很多同价车那种硬邦邦塑料或者廉价皮好太多。

撕掉“廉价感”是Lafa5内饰让我有感的部分。以前买到9-12万级车，内饰塑料多、缝隙大、触感生冷，一坐上去就觉得和更高价的合资纯电不是一个档次。现在Lafa5直接零补丁，不仅可选翻毛皮座椅明显豪华品牌风范，买的时候还有4000元的选装基金帮你减负，不用咬咬牙也体验得起好内饰。你要往竞品对比一下，丰田bZ5得买12.98万的顶配才有翻毛皮，秦PLUS EV和埃安AIONY Younger这种内饰就更不说了，多数还是普通织物和硬皮，这点上真的输一大截。

Lafa5把中控台、门板全都用软质材料包裹，日常停车按压、开关门摸上去都更顺手舒服。256色环境氛围灯随心调，不管氛围还是浪漫感都能搞一下，而且空调出风口、门把这些地方还给你点缀了镀铬边，整体精致感和舒适度拉满。方向盘是皮质多功能，用着比塑料圈不止好一点点，开车时不用分心手忙脚乱，定速、音乐切换直接手指一拨就行。电子换挡很有科技感，并且用着省力。自动空调还能手机远程启动，夏天一上车就不怕热，冬天提前暖冬天怕冷党也告别“抖腿”了。这些小细节，看着不起眼，实际每次用都觉得贴心，不再是“有就行”的应付心态。

智能化部分也是Lafa5的重头戏。现在的小年轻买车真心在意就是车机“不卡”，智能语音得听人话、要能连App或者识别家里口音。Lafa5直接用上的高通8295P芯片，要知道这个算力有100TOPS，而同价位别人基本就给个高通8155（25TOPS）。实际体验就是，导航、播放音乐、唤醒语音助手、操作各种系统都像用旗舰手机，一下子和老一批新能源“卡半天”的体验拉开档次。14.6英寸2.5K中控屏加8.8英寸仪表，显示超级细腻，体验感很在线。

系统升级也跟上趋势，用的是Leapmotor OS 4.0 Plus，还内置了DeepSeek和通义千问AI大模型。车载语音跟小爱同学差不多，能识别声纹区分主副驾，想让助手一次做多件事，比如“导航到家顺便开空调25度”，一句就能全搞定，还能精准听懂四川话、广东话甚至更小众方言，家里老人用起来也没门槛。“零跑零动贴”让你能自己随心设6个常用功能快捷键，高频操作只要一按，效率直接快一大截。

到智能辅助驾驶这块，顶配605 Max直接上了激光雷达、27个高精度传感器、高通8650芯片，能做高速领航和通勤领航。你打开这功能后高速上可以自动调速跟车、居中巡航、根据实际情况自动刹车，变道打灯自动判断和完成，通勤路上定路线还能自动避让行人、识别红绿灯，缓解驾驶疲劳。目前这套功能还不需要依赖高精地图，绝大部分主流公路都能用；而且后续还能OTA升级城区智能功能。要知道12万以内能配到激光雷达的车，你找找真没几个，大多数竞品要么干脆没有，要么就定速巡航、线控转向，实际可用性天壤之别。

动力和续航层面，Lafa5也考虑到不同需求。515 Plus版本用132kW电机，零百8.7秒，城区用完全够，想偶尔高速起步抓紧点油门也有底气。其它版本更暴力，直接用160kW电机，零百最快6.4秒，这动力和2.0T燃油车说真话是没什么区别；城市开如虎添翼，年轻人爱开车感推背爽感也是妥妥满足了。续航上，515系列能跑515km，基本市区或者常规通勤都是一周一充；605系列达到605km，跨城跑长途都不怕。快充也快，只要30分钟就能从30%充到80%，中途短暂停个车喝瓶水，电量差不多补够。

说到安全性，新能源怕三电系统容易坏，用不住。好在零跑这次三电全自研，质量更扎实。车身结构是承载式，高强度钢用料都超70%，万一遇到撞击吸能能力很强。气囊布置合理，主副驾、前排侧气囊全系标配，除了基础版本，别的都配了头部气帘，周到的多方保护。而且首任非营运车主还能三电终身质保，六年/15万公里整车质保，这也是预算有限的用户扎心的保障，万一后面出点机械小毛病修起来也不用犯愁。

目前Lafa5一共五个版本可选，价格9.28万到11.68万元。预算卡得特别死、城市开得多、周末偶尔自驾的，直接选515 Plus性价比拉满。核心配置十九寸大轮毂、无边框车门、软内饰、核心智能全跟高配一样，日常用完全不掉份。动力、续航3-4周充一次都没压力，快充也快。对手像秦PLUS EV 2025 400km舒享型，9.98万贵7000还硬件比不过Lafa5——续航、配置、智能系统全面被甩开。

如果你常常跑长途更看重续航和动力，605 Pro版多花1万多点，动力升级到160kW，605km续航，头部气帘这些安全配置也齐活了。基本10万出头啥配置都不用凑合。要是追求智能功能、辅助驾驶体验想一步到位，605 Max就标准拉满了，激光雷达+超强辅助功能，喜欢未来风格的别犹豫。

整体来看，零跑Lafa5(图片|配置|询价)确实是市场上为数不多，在9-12万价位直接把设计、质感、智能体验做得均衡又高配的。对于现在追求实力、个性还挑剔实用细节的年轻人来说，真的是一次尽量不妥协的选择。你是不是觉得Lafa5恰好戳中了年轻用户关心的点？如果你来选车，会倾向哪一款？欢迎评论区留言，聊聊自己更看重哪项配置，也别忘了点赞、转发给有购车需求的朋友，一起讨论探店体验～