9.28 万起售的后驱纯电，零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 实力如何

在 10 万级纯电市场，性价比与实用性往往是消费者的核心考量，而零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 以 “10 万级平民性能超跑” 的衍生定位，将后驱布局、丰富配置与亲民价格相结合，成为预算有限但追求个性与驾驶体验的年轻消费者的潜在选择。作为全系入门版本，它没有刻意缩减核心配置，反而在基础性能、智能交互和实用功能上保持了不错的均衡性，下面通过详细体验来解读这款入门级 “小钢炮” 的真实实力。

外观设计上，零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 延续了家族式的运动基因，低趴宽体的造型让它摆脱了传统纯电通勤车的沉闷感。整车长宽高为 4430x1880x1520mm，轴距达 2735mm，宽体设计不仅提升了视觉冲击力，也为车内横向空间提供了基础。前脸采用简约流畅的线条，主动闭合式进气格栅在高速行驶时能有效降低风阻，配合锐利的 LED 大灯组，让前脸显得精致且富有张力。日间行车灯的加入增强了辨识度，自动大灯与大灯延时关闭功能的标配，也让日常使用更加便捷。

进入车内，零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 的内饰采用简约而实用的设计风格，虽然是入门版本，但质感并未打折。8.8 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸中控屏的组合，构成了车内的核心交互区域，中控屏分辨率达到 2.5K，显示效果清晰细腻。车内搭载 Leapmotor OS 车载智能系统，配备高通骁龙 8155 芯片，操作流畅度与响应速度都有不错的表现，日常切换应用、设置功能时几乎没有卡顿感。语音识别控制系统是车内的一大亮点，支持免唤醒功能与分区域唤醒识别，主驾驶和副驾驶都能通过语音指令便捷控制空调、多媒体、导航等功能。连续性语音识别与可见即可说功能的加入，让交互更加自然，无需反复唤醒就能完成多轮指令操作，大大提升了驾驶过程中的便捷性与安全性。方向盘采用皮质材质包裹，触感舒适，支持上下 + 前后调节，能够让不同身材的驾驶者找到合适的驾驶姿势，多功能按键的布局合理，操作起来得心应手。

空间表现方面，我们邀请了身高 180cm 的体验者进行实测。前排座椅调整至合适驾驶位置后，体验者的头部空间还有一拳两指的余量，不会产生压抑感。前排座椅采用仿皮材质包裹，运动风格的设计不仅视觉效果出众，包裹性也表现不错，能够在转弯或加速时为身体提供良好支撑。主驾驶位支持电动调节，可实现前后移动、靠背角度调节与高低调节，副驾驶位则支持前后移动与靠背角度调节，能够精准适配不同驾驶者的身材需求。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间依然有一拳的余量，腿部空间则达到两拳左右，这样的表现对于身高 180cm 的体验者来说相当可观，即使长时间乘坐也能保持相对舒适的姿势。后排中央地板存在轻微凸起，但凸起高度较低，不会对中间乘客的腿部空间造成太大影响。后排配备了前排扶手，虽然没有独立的后排扶手与杯架，但日常使用基本能够满足需求。40:60 比例放倒的后排座椅，能够进一步拓展行李舱的储物空间，让车辆的实用性得到提升。

动力与操控方面，零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 搭载了一台永磁 / 同步后置单电机，最大功率为 132kW（180Ps），最大扭矩达到 175N・m，官方百公里加速时间为 8.7 秒，最高车速为 160km/h。这样的动力参数虽然不如高配版本强劲，但对于日常城市通勤来说完全够用。实际驾驶过程中，动力输出线性且平顺，起步阶段不会有突兀的推背感，加速过程柔和可控，非常适合日常代步使用。底盘方面，车辆采用了前置麦弗逊式独立悬挂与后置多连杆式独立悬挂的组合，后置后驱的驱动形式在同价位段车型中并不多见，能够带来更好的操控平衡性。实际驾驶过程中，底盘调校偏向舒适与稳定，能够很好地过滤路面上的细小颠簸，面对较大的坑洼路面时，悬挂也能快速回弹，保持车身的稳定。转向系统采用电动助力，转向手感轻盈且精准，无论是低速行驶还是高速变道，都能给驾驶者带来不错的信心。

续航与充电表现同样值得关注。该车配备了容量为 56.2kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程达到 515km，这样的续航能力完全能够满足日常城市通勤以及周末短途出行的需求，对于大部分消费者来说，无需频繁充电。充电效率方面，车辆支持快充和慢充两种方式，快充从 30% 充至 80% 仅需 0.3 小时，慢充充满电需要 4.2 小时，快充接口与慢充接口都位于右侧油箱位，使用起来比较方便。冷门配置方面，车辆配备了 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率为 3.3kW，在露营、户外办公等场景下，能够为电器设备供电，大大提升了车辆的实用性与场景适应性。此外，车辆的百公里耗电量仅为 12.3kWh/100km，电能当量燃料消耗量为 1.43L/100km，能耗表现相当出色，长期使用下来能够节省不少用车成本。整车整备质量为 1630kg，满载质量为 2005kg，合理的重量分配也为车辆的操控与能耗表现提供了支撑。

安全配置方面，零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 表现全面。主动安全部分，车辆标配了 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BA 等）、牵引力控制（TCS/ASR 等）以及车身稳定系统（ESP/DSC 等），为车辆行驶提供了基础的安全保障。此外，车辆还配备了主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，能够及时提醒驾驶者潜在的安全风险。主动刹车功能的配备，进一步提升了车辆的安全性，在突发情况下能够自动介入制动，避免或减轻碰撞事故的发生。被动安全方面，车辆配备了主驾驶位、副驾驶位前排安全气囊以及前排侧安全气囊，全方位保护车内乘员的安全。胎压显示、安全带未系提示、儿童座椅接口（ISOFIX）等配置也一应俱全，细节处保障了驾乘人员的安全。首任车主终身质保的政策（责任免除条款以官方为准），也让消费者在用车过程中更加放心。辅助驾驶配置方面，车辆达到了 L2 级辅助驾驶级别。配备的全速自适应巡航系统，能够自动保持与前车的安全距离，减轻长途驾驶的疲劳感。驾驶辅助影像方面，车辆配备了倒车影像、360° 全景影像以及透明影像，能够全方位观察车辆周围环境，有效减少视野盲区，无论是倒车还是泊车，都更加轻松便捷。自动泊车入位功能的加入，让即使是新手驾驶者也能轻松应对各种泊车场景。

价格方面，零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 的官方指导价为 9.78 万，目前上市权益包含全系直降 5000 元，实际裸车价仅为 9.28 万，同时还赠送首任车主终身质保。这样的价格定位，结合车辆的后驱布局、515km 续航以及丰富的配置，性价比相当突出。在同价位段纯电车型中，能够同时拥有后置后驱布局、L2 级辅助驾驶系统以及无框车门等配置的车型并不多见，零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 无疑为预算有限的年轻消费者提供了一个极具竞争力的选择。综合来看，零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 是一款综合实力均衡且亮点突出的入门级纯电车型。年轻化的外观设计、宽敞舒适的车内空间、平顺的动力输出、出色的续航表现以及丰富的配置设定，让它既能够满足年轻消费者对个性与实用性的追求，也能兼顾日常家用的需求。9.28 万的实际售价（含优惠）让这款 “平民小钢炮” 变得更加亲民，对于预算在 10 万以内，追求高性价比与驾驶体验的年轻消费者来说，零跑 Lafa5 2026 款 515 Plus 是一个值得重点考虑的选择。