12月15日,特斯拉在德克萨斯州奥斯汀运营的Robotaxi被拍到取消掉了安全员,看起来特斯拉并没有为这项里程碑事件作任何特别说明。
特斯拉的真·无人驾驶就这样悄然开始了。


与Waymo不同,特斯拉选择的路线是不做任何硬件改装的量产车+同一套软件模型运营Robotaxi,成本极低、泛化能力极高,如果成功将对现有Robotaxi玩家产生巨大冲击。
虽然目前在运营车队规模、里程和范围相比Waymo还有一定劣势,但特斯拉的优势是成长速度极快。
从6月28日开始有安全员的试运营,到12月15日取消安全员,仅相隔了170天左右。
国内目前还有小鹏和地平线明确和特斯拉相似的技术路线选择,也就是同一套技术体系+同一套硬件系统兼顾乘用车和Robotaxi。
不夸张的说,又一个新世界的大门可能已经在缓缓打开……
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