吉利：安全永远是最重要的一环

汽车被发明出来已经有一百多年了，随着车辆的性能越来越强，安全性变得尤为重要。因此从大约五六十年前开始，各大车企才真正大手笔的在安全层面投入研发。时至今日，汽车的各项安全指标都有了长足的进步，同时安全标准也在变得越来越高。

人类对于汽车安全的追求也还在继续，其中吉利汽车一直在践行这一理念，从最早的销毁不合格的豪情轿车开始，吉利汽车就将车辆安全作为信念镌刻在了品牌当中。后续与沃尔沃的联合，又进一步提升了对于安全的理解。现在吉利更进一步，正式发布了吉利全球安全中心，旨在进一步提升车辆的安全。

全域安全中心的落成不仅是建立了一个实验场地，也表明了吉利汽车会在安全层面无止境的探索，同时还建立了一套更为严苛的安全标准。

硬件出众，项目丰富

既然是实验场地，那么硬件规格就是最基础的标准。同时还需要有足够丰富的测试项目，这两项就是该安全中心的特点。

为此吉利打造了一个占地约45000m²，首轮投资超20亿元，是全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全实验室。拥有覆盖汽车安全标准中的被动安全领域整车碰撞、系统模拟、行人保护及零部件安全性能等全球测试能力，也能实现主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术的验证。

先来看硬件规格，吉利安全中心拥有全球最长的整车测试主跑道，长度为293.39m，具备减速功能，可实现更高的初速度（3.5T/120km/h）和可调的减速度（0～0.8g）范围，可实现更多与真实事故更贴切的验证，先减速、再碰撞等场景。涵盖商用车加速碰撞要求，国内最大牵引能力25T/70km/h。可实现无级角度对碰、翻滚、护栏及预制动等试验能力，可模拟大部分真实交通事故场景，高度还原碰撞现场，从而测试车辆在不同碰撞场景下的安全能力。可满足未来十年全球安全测试标准的研发试验。

还有一个面积近3万㎡的“全球最大的汽车环境风洞试验室”，最高可模拟5200m海拔高度，是全球第一大整车海拔环境风洞、全国第一个整车海拔环境风洞实现-20℃~0℃低温控湿、全国第一个“整车全尺寸混凝土结构海拔环境风洞”、全球第一个采用海拔车辆过渡间设计的风洞和全国第一个实现低温光照模拟的海拔环境风洞。

对于模仿不同角度的碰撞，吉利安全中心同样有针对性的设计。拥有全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”是国内首个设置无级对撞角度调节，可实现0~180°无级碰撞测试的试验场所，可开展各类新能源测试、辅助驾驶类测试、翻滚测试等综合安全试验，更真实地模拟事故场景，进行更充分地开发验证。

吉利全球全域安全中心还是“全球测试功能最多的汽车安全试验室”，具备27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车，可满足中国、欧洲、美国、东南亚等国家和地区的安全法规测试能力，以及覆盖“全域安全2.0”技术体系的所有安全测试需要。

此外，吉利全球全域安全中心还拥有全球首家室内全天候模拟试验室，行业领先的“多场景复合模拟系统”可模拟场景264种；假人试验室配备总价值超2亿元的60余个汽车碰撞测试假人，涵盖不同身材的男性、女性假人以及儿童假人，其中吉利和湖南大学联合开发的特殊坐姿假人，符合中国人体体征开发，可用于不同坐姿下的乘员保护性能验证。可以看出吉利安全中心不但硬件出色，并且针对不同情况的考虑也更加周全。

引领汽车行业的安全标准提升

吉利不但要提升自己品牌车辆的安全性，同时还要提升整个行业的标准。为此吉利联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家产学研机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》，立足产业发展全局，明确以人为核心的全域安全目标，为行业安全发展提供了兼具战略性与实操性的行动纲领。

该白皮书凝聚行业共识与产业力量，通过系统性规划，深度拆解智能化带来的场景变革、核心技术要求及未来技术发展趋势，牵引汽车全域安全技术实现跨越式发展，助力构建完善的智能汽车安全体系，为推动行业共建完善安全体系贡献智慧与力量。

并且在延续生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域的基础上，将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全。

其中首次纳入的“公域安全”，旨在提升整个道路交通安全及全球生态健康，带动汽车安全实现从“单车安全”拓展到“全交通生态安全”的跨越。原有的“电池安全”则扩展到“新能源安全”，聚焦高压电安全、电池系统安全、动力安全和车云一体预警技术，形成新能源汽车从物理硬件到软件系统，从局部关键部件到整车集成、再到云端互联的全方位安全体系。“信息安全”升级为全方位的“数字安全”，包含AI安全及网络安全，保障车辆各项智能技术的应用，守护车辆-云端网络的安全。

并且全域安全技术体系已经开发出了多项领先的代表性技术，比如吉利银河M9配备的爆胎稳定性控制系统，可最快100ms接收信号，精准识别爆胎轮，率先实现雪面、冰面沥青等多场景爆胎后稳定控车；在救援安全上，极氪7X首发一键破窗技术，吉利创新独有门把手解锁技术，并首次在车警医联动救援领域成功开展技术探索。除此之外，还有电池安全层面也有全新的标准，树立了行业的全新标杆。

总结

从2000年开始，吉利第一次大规模的销毁质量不合格的豪情汽车开始，到2010年收购沃尔沃，再到2025年发布全域安全中心。吉利除了提升产品品质外，在汽车安全层面的努力同样很多。此次全域安全中心的投入使用，并不是一个结束，而是一个开始。它标志着吉利汽车未来还将在安全层面投入更多研发资源，让自己品牌的产品更为可靠。同时也会提升行业水准，让整个中国甚至是全球汽车品牌的安全标准更进一步。