卷疯了！10万级家用MPV也带电滑门？大空间强动力，五菱星光730

五菱星光730一上市，我就直接杀到线下门店，花了几天时间静态体验+动态试驾，把这款车的里里外外都摸了个遍。说实话，能在这个价位做到空间够大、动力可选多、配置还不缩水，星光730确实有点超出预期。尤其是它上市12天就交了1万台的成绩，也能看出市场对它的认可，今天就聊聊这款车，分享我的真实感受。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈5282车友热议二手车暂无

先说说价格，毕竟家用车预算都是实打实的。星光730的上市价格在7.30万到10.98万之间，现在还有限时置换补贴，补贴完最低7.10万就能入手，这个价格区间刚好覆盖了大多数家庭的购车预算。除了置换补贴，上市还有七重礼，像金融贴息、保养优惠这些，算下来能省不少日常开支。车型分四款，插混PHEV 125km豪华型、纯电EV 500km豪华型、燃油1.5T 6MT舒适型和1.5T CVT精英型，没有复杂的高低配套路，每款都是针对不同使用场景设计的。最让人觉得贴心的是，全系标配的配置超过50项，像后排隐私玻璃、儿童座椅接口这些实用配置，哪怕是入门版也没落下，不用操心“买得起车配不起配置”的问题。（具体详情咨询本地经销）

外观上，星光730用的是X探索生活设计理念，线条很流畅，看起来不臃肿，反而有种优雅的感觉。前脸设计有区分，燃油版和插混版是“菱光”切面格栅，纯电版是低风阻的潮流前脸，还加了钢琴黑饰板点缀，各有各的特色，能满足不同的审美需求。车身颜色有四种选择，烟霞灰低调有质感，银霜白干净大气，耀石黑经典稳重，暮山紫雅致有个性，不管是家用还是偶尔商用都合适。

车漆用的是巴斯夫的涂料，这种涂料在很多高端车型上都有使用，品质有保障。车辆采用2K清漆加8涂层工艺，漆面很坚固，抗划伤能力不错，就算有小划痕也有一定的自我修复能力，长期用下来也能保持不错的状态。细节做工能看出品质感，侧滑门的滑轨是隐藏式的，既好看又能减少风阻；尾门开口很平整，装卸大件行李特别方便。作为上汽通用五菱第800万辆MPV，星光730的生产有成熟的体系支撑，它的生产工厂采用“岛式智造”模式，还入选了国家领航级智能工厂培育名单，生产工艺有成熟支撑，这也是车辆品质的一个重要背书。

内饰有胡桃棕和暖沙棕两种颜色可选，柔软的包覆材质摸上去质感不错，环抱式的座舱设计让人感觉很亲切。12.8英寸的中控大屏是全系都有的，支持车机互联，我现场试了一下，配对速度很快，5秒就能连上，交互延迟也低，导航、听歌都很顺畅。车机还有几种场景模式，小憩模式能营造安静的休息环境，露营模式可以一键关掉车外灯光，细节考虑得很周到。

聊完外观内饰，就到了家用MPV最核心的部分——空间。很多号称7座的车型，第三排其实只能塞小孩，星光730的实际表现怎么样？我找了不同身高的朋友一起体验，结论是“每一排都能坐得舒服”。它采用“2+2+3”的布局，座舱内部空间有3331mm，轴距2910mm，横向宽度1500mm，这些数据转化成实际体验就是“不挤腿、不顶头”。

前排驾驶位视野很开阔，座椅是10mm厚的复合皮面，摸上去软软的，坐久了也不会觉得硌得慌。座椅调节幅度够大，1米9的高个子和1米5的小个子都能找到合适的坐姿。前排下方有个贯通式储物盒，手机、钥匙、高速卡这些小物件随手就能放进去，不用再往口袋里塞。

中排是家庭出行的“主力区”，独立座椅带双侧扶手，扶手角度还能调，坐上去支撑性很好。过道宽度有230mm，从中间走到第三排不用侧着身子。如果经常带老人小孩，右侧侧滑门可以选装电动的，轻轻一拉就自动开关，手里抱孩子或者提购物袋的时候特别方便。电动滑门还有防夹功能，有小孩在旁边也不用担心夹手，这个设计对于有娃家庭来说太实用了。

让人意外的是第三排，很多人觉得7座MPV的第三排是“鸡肋”，但星光730的第三排顶棚高度超过1.2米，1米75的成年人坐进去，头顶还有一拳多的距离。座椅坐垫尺寸是1230mm×490mm，大腿能完全托住，不会有“坐小板凳”的感觉，靠背还能调到127°，长途坐车的时候靠上去很放松。如果是家庭出游，第三排坐两个成年人完全没问题。

第三排座椅能4/6分比例放倒，全部放倒后后备厢容积最大能到1202L，我们现场实测过，能装下2个20寸行李箱+4个28寸行李箱再加一个背包，全家长途旅行的行李都能装下。车内还有25处小储物空间，车门上的杯架、后备厢的隐藏挂物钩，甚至前排还有专门的手机放置台，小物件收纳得明明白白。

细节设计上还有不少暖心的地方。B柱上标配了辅助拉手，离地高度1.2米，老人小孩上下车的时候能借力，不容易打滑。侧滑门开口有670mm×1145mm，门槛高度也适中，女生穿裙子上下车不用费劲抬腿，能保持优雅。尾门开口宽度有1164mm，造型很平整，搬婴儿车、行李箱这些大件的时候，不会磕磕碰碰。

部分上，提供了插混、纯电、燃油三种动力，覆盖了不同的使用场景，我分别试了试，每款的特点都很鲜明。值得一提的是，三款车都用了前后双独立悬架，前悬是麦弗逊式，后悬是复合多连杆式，这种配置在这个价位的MPV里不算常见，开起来和坐起来的质感都不错。

先说说插混PHEV版，它搭载的灵犀动力3.0技术，发动机热效率做得比较高，亏电状态下油耗是5.3L/100km，按现在92号汽油价格算，每公里油费不到4毛钱。开起来的时候，动力切换很平顺，几乎感觉不到顿挫。电机峰值功率145kW，扭矩230N·m，起步和加速都很轻快，在市区里超车并线很灵活。

满油满电状态下综合续航能到1100km，就算是从北京开去上海，中途也只需要加一次油，完全不用担心里程问题。实际用起来特别灵活：工作日通勤用纯电模式，125km的纯电续航足够一周上下班用，电费比油费省不少；周末带家人去周边玩，切换到混动模式，动力和续航都有保障；要是偶尔需要拉点货，后备箱放倒后空间够大，也能胜任轻度装载需求。我现场试驾的时候，特意试了试低速跟车和高速加速，低速的时候没有顿挫感，高速加速也很有劲，满载状态下也不会觉得乏力。

再说说纯电EV版，这个版本更适合充电方便的用户，不管是日常通勤还是做点小生意都很划算。它的CLTC续航是500km，就算是高强度使用，一天跑下来也不用中途充电。电耗控制得不错，每100km电耗13.6kWh，按全国居民平均电价0.547元/度算，每公里成本才0.074元，很划算。

充电速度也让人满意，支持2C快充，30%到80%的电量只需要20分钟，充电15分钟就能补200km续航。中午吃饭的时候顺便充会儿电，下午就能满血出发，不用像以前那样花几个小时等充电。开起来的时候特别安静，电机运行的噪音很小，再加上全车41处声学包和32处吸音棉，车内几乎听不到外面的噪音。100kW的电机动力足够，峰值扭矩200N·m，就算7人满座，爬坡也不会觉得吃力。

尤其是220V对外放电功能，露营的时候能接电烤炉、咖啡机，增加了不少使用场景。对于做城乡接客、饭店接送或者拍摄工作车的用户来说，纯电版的低运营成本是很大的优势，长期使用能降低用车成本。

最后是燃油版，它搭载的1.5T发动机，最大扭矩能到290N·m，动力很足，就算满载7个人再加上行李，爬坡上坎、超车提速都有底气。传动系统有两种选择，6MT手动挡和CVT无级变速。手动挡车型价格更亲民，适合喜欢自己掌控换挡节奏的用户；CVT版本换挡很平顺，动力输出连续，噪音和振动都比较小，家庭日常使用挺合适。

我试的CVT版，换挡逻辑很清晰。底盘调校得很扎实，经过了超过5000km的多路况测试，不光是城市平坦路面，就连郊区的破损路面也能应对。复合多连杆后悬的优势很明显，路面的颠簸能被有效缓冲，就算走烂路，车内乘客也不会觉得太晃。手动挡版本我也简单试了一下，挡位清晰，换挡行程适中，维修成本也比较低，皮实耐造的特性能满足高强度使用需求。

安全方面，车身是六环高强钢笼式结构，全车有20处1500MPa的热成型钢，高强钢占比达到75.6%，就像给车子穿了一层坚固的保护壳。前后防撞梁都带吸能盒，前防撞梁和吸能盒还是铝合金材质，厚度2.5mm，能有效吸收碰撞时的冲击力。

电池安全上，它用的神炼电池已经有300万的销量基础，保持着碰撞不起火的记录，还提前满足了新国标要求。电池包用的是1500MPa高强度钢，超高强度钢覆盖率超过83%，三横六纵的设计能很好地保护电池。车端和云端还有双BMS管理系统，24小时监控电池状态，有超过240项安全监管和80多项故障预警。安全在线。

驾驶辅助配置上，540°全景影像带透明底盘功能，360°全景加上180°底盘影像，车子周围的盲区都能看到，在狭窄路段会车或者倒车入库的时候特别有帮助，就算是新手司机也能轻松应对。远近光用的是双透镜设计，夜间照明广角能到140°，远光照射距离超过190m，新车标配了转向辅助灯，晚上开车很安心。

新车在二排和三排一共配了4组儿童安全座椅接口，能满足多孩家庭的需求。前排座椅能180°放平，长途开车累了可以随时休息；中排独立座椅靠背角度可调，还带扶手；后排座椅靠背能调到127°，怎么坐都舒服。

最后总结一下，经过这次到店实测，我觉得星光730在10万级家用MPV市场里，竞争力确实比较突出。7.10万起的价格，加上丰富的标配配置和上市优惠政策，性价比很到位。“2+2+3”的7座布局，每一排都能坐得舒服，空间灵活性也不错，不管是全家出游还是日常通勤，都能满足需求。三种动力版本覆盖了不同的使用场景，不管是充电方便的用户，还是充电不便的用户，都能找到适合自己的车型。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈5282车友热议二手车暂无

总的来说，星光730不用让你在空间、动力、安全和成本之间做妥协，日常通勤、全家出游、轻度商用都能胜任。上市12天交付1万台的成绩，也说明它得到了市场的认可。如果你正在找一款经济实用的家用MPV，不妨去线下门店试驾，相信不会让你失望。