打造汽车精致主义 I 空间感

汽车座舱的空间感，是一坐进去便油然而生的“舒适、宽敞、合乎心意”的综合体验。它既来自扎实的物理布局，更蕴藏在悄然提升心情的细节之中，核心是让每一位乘员都能“坐得敞亮、用得灵活、看得清爽”。

坐进去就懂的舒适与通透，藏在这4个细节里。

1、开阔性：无遮挡视野，告别压抑感

座舱的开阔性，体现在车内任何座位都能拥有清晰、宽广的车外视野。
驾驶位视野优化：前方路牌与左右后视镜中的车辆清晰可见；转弯时，前挡风玻璃两侧的A柱不会过度遮挡视线，行车更安心。
乘员视野体验：副驾或后排乘坐时，透过车窗观赏路边风景与街景无需刻意探身，车顶、窗框或前排头枕都不会遮挡视线，清晰又自在；车顶天幕/天窗不会因离头顶过近缩小可视范围，也不会带来压迫感。

视野开阔的车型，能让人摆脱“被困在小盒子中、视线受阻”的压抑感，驾驶者更从容，乘客观景也更惬意。

2、视觉性：通透设计，空间感远超实际尺寸

座舱的视觉性，是置身车内时对空间的直观感受，核心在于“车内视觉体验”，通过设计手法营造宽敞、明亮的氛围，而非单纯依赖外部环境观感。
驾驶位视野设计：中控屏与仪表盘不会被方向盘或中控台遮挡；副驾侧空间不会因中控过宽显得局促，同时仪表板的腰线也不会带来压迫感。

后排乘坐体验：不会觉得前排座椅靠背过于宽厚或过高，避免前方产生压抑感。

轻薄化设计视觉强化核心：通过内饰部件 “隐形化” 减轻视觉压迫，如采用悬浮式超薄仪表台、隐藏风道、座椅设计轻薄化、悬浮门板等，强化空间感与无边界感知。

色彩与光线运用：即便车内实际空间不小，单一色调的内饰仍可能让人感到压抑；而采用合理拼色设计、搭配较高车顶与明亮灯光，即便实际尺寸相近，也会显得格外宽敞通透。

视觉效果出色的车型，无论坐在哪个位置，都不会产生闷、挤或视线受阻的感受，入座后心境自然舒畅。

3、物理性：身体舒展，每一处接触都合心意

座舱的物理性，是坐在车内时，双手、手臂、双腿、双脚及身体活动过程中，与车内各部件实际接触、互动获得的直接触感，来自身体的真实感知，而非仅凭视觉就能体会。
手臂舒适度：将手臂自然放置于车门扶手或中央扶手时，材质柔软亲肤，边缘圆润无硌压感；扶手高度适中，既不会因过高导致手臂悬空疲劳，也不会因过低需要刻意下探；软硬度足以支撑长时间倚靠，避免久靠后酸胀不适。
腿脚舒展性：后排乘坐时，双腿有足够空间自然伸展，膝盖不会顶到前排座椅靠背；双脚置于脚垫上，也不会被座椅底部结构硌脚。
身体活动自由度：久坐后排时，可轻松调整坐姿，轻轻挪动双腿，无需拘谨缩手，更不用担心触碰旁人。

物理性的优劣，无需纠结参数，只需坐进车内动一动便见分晓。当手触舒适、手臂自然舒展、双腿伸展自如、身体活动无拘无束时，就是物理性出色的表现；反之，若处处紧绷受限，自然会感到“不得劲”，影响整体驾乘体验。

4、空间利用性：巧思设计，每一寸空间都物尽其用

座舱的空间利用性，核心在于“灵活多变”，它不单纯取决于表面尺寸，更在于能否根据实际需求进行动态调整，巧妙挖掘每一寸角落的潜力，真正实现物尽其用。
装载场景：后排座椅支持放倒，轻松容纳婴儿车、行李箱甚至小型家具；后备箱配备分层隔板设计，可将零食、充电器和与日常杂物分区存放，避免物品晃动与混杂。
乘坐体验：后排地台采用全平设计，中间乘客脚部无需架起，轻松舒适；前排座椅下方设有抽屉，可收纳驾驶证、雨伞等小件物品，解放中控台面空间；部分车型还配备零重力座椅、一键成床、座椅旋转等功能，轻松切换休息、办公、亲子互动等多场景需求。。
细节收纳：门板储物格经过精心规划，可同时容纳水杯、折叠伞与纸巾盒；中控区域集成无线充电板，告别手机占用杯架的尴尬；还会设计惊喜储物空间，满足乘员意想不到的收纳需求。

空间利用性好的车，不是“傻大”，而是“巧”——想装大东西能腾得出地方，想放小物件能找到专属位置，坐人时每个人都有足够活动空间，不会出现“明明车不小，却处处不够用”的情况。

汽车座舱的空间设计，始终围绕“坐得敞亮、用得灵活、看得清爽”展开。空间感的升级，趋向更开阔的视野设计、更具拓展性的布局设计、更简洁通透的视觉设计，让每一次乘坐都成为舒适的享受。