4950mm 黄金尺寸！问界 M6 伪装车来袭，低趴造型戳中年轻家庭

低趴SUV来了，家用市场慌了，华为要重新定义“好开又实用”

最近网上到处在传问界M6的谍照，这车还没正式亮相，就已经引起很多人讨论，它的车身压得低，侧面线条拉得很长，不像传统SUV那样高高在上，有人觉得它像是轿车和SUV结合出来的车型，也有人认为这种设计才更适合在城市里开的家用SUV。

这车长度大概四米九五，不算太大，但里头空间听说很能装，后排腿脚地方超过九十厘米，后备箱也能放下不少东西，关键它不靠加高车身来显得大，而是把重心做低、比例调好，让车子看起来更稳当、更顺眼，我几个朋友看了照片都说，这车比Model Y还好看，停车应该也比那些大尺寸的车方便。

华为这次给M6的配置下足了功夫，智能座舱搭载鸿蒙4.0系统，手机、手表和平板都能和车机无缝连接，用语音就能操作导航、音乐和空调调节，智驾系统预计是ADS 3.0版本，在城市里不用依赖高精地图也能自动驾驶，高速上可以自动变换车道、寻找车位并支持远程召唤功能，动力方面继续提供增程和纯电两种选择，续航表现很扎实，增程版能跑一千多公里，纯电版也能达到七百公里以上。

目前市场上15到25万的车，卖得最好的都是那些又高又大的SUV，不过很多人其实不太喜欢这种笨重感觉，M6就是给这些人准备的，它既要空间够用，又要开起来灵活，还得有智能体验，这车不靠品牌讲什么故事，就靠实际用着舒服，我觉得如果真按这个路子做出来，很多家庭用户可能就直接跳过那些老派SUV了。

目前官方还没公布具体的发布时间，但按照问界这个品牌的节奏来推测，年底很可能就会亮相，明年第一季度大家就能买到了，网上已经有人开始聊轴距数据、拿它跟特斯拉做对比，这波热度比很多新车发布之前还要高，其他品牌比如理想、蔚来、小鹏都在搞自己的升级动作，不过还没有哪个车型像M6这样从外观上做出这么大的改动。

说实话，这车能不能受欢迎，关键不在配置有多高，而在它有没有把“家用”这两个字做到位，不是越大就越有用，也不是越贵就越厉害，而是开起来顺手、坐进去舒服、用着省心，这种想法，或许才是以后家用新能源该走的路。