比5座好开的大6座，4.9s破百，配双腔空悬+激光雷达，返乡有排面

智己汽车在新能源领域的热度长期居高，虽说电驱技术涉足较深的品牌数量不少，但定位直至高端领域的就没有那么多了，而智己汽车便是其中之一。而且不少款式仅是初入高端区间，实力却有充分强化，智己LS9(图片|配置|询价)就是不错的例子，D级SUV+增程能源，无惧北方冬季的寒冷问题，系列指导价33.28万-36.28万元，车辆享有520线激光雷达、英伟达Thor芯片、B&O 音响、4D机械按摩座椅等集成优势，过年返乡还能予以不俗的体面支持力量。

智己LS9

最低售价：32.28万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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车型的外观呈现出一种大气的视觉效果，可不单单是因为其规格较大那么简单。实际上，除了规格方面，智己LS9(读测评)其他诸多内容也都受到了大尺寸所带来的连带影响，就拿铝合金轮毂来说，它便有着十分清晰明显的表现。随着车轮尺寸的扩大，智己LS9(用车口碑)采用了20英寸的设计来予以支持，其宽度达到了255mm，扁平比为50%，这样的参数搭配使得车轮在外观和性能上都有出色的表现。车轮外侧散发着金属光泽，极大地提升了整体的展示效果，为车辆的外观增添了更多精致感。并且，借助车轮的大尺寸，还为车辆附加了一种沉稳的气息，在卖相和实用性方面，这款车实现了均衡发展。它适配了双电机四驱以及高底盘等优势配置，凭借这些优势，车辆还能够更好地驾驭各种恶劣的路况环境。虽说智己LS9这款车的款式定位主要指向家用、商务等领域，不过随着设计内容的不断优化，它或多或少地携带了一点越野属性，在进行自驾游等应用场景的途中，智己LS9或许还能给驾驶者带来意想不到的收获。

值得一提的是，智己LS9还具备24°四轮转向的功能，这一功能极大地提升了车辆在狭窄空间内的操控灵活性，无论是城市中的停车场景，还是复杂路况下的转向需求，都能够从容应对。同时，四轮转向系统还优化了高速行驶时的稳定性，使得车辆在快速变道或过弯时表现得更加平稳和安全。这种技术的应用，不仅增强了驾驶者的信心，也让乘坐者感受到更为舒适的出行体验。

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智己LS9的车身长度达到了5279mm，宽度为2000mm，高度是1806mm，轴距更是长达3160mm。从这些具体的数据中不难看出，其D级SUV的尺寸在众多车型当中确实有着不小的优势。尤其是它的车高表现，在一众车辆里就好像是鹤立鸡群一般，显得格外出众。当它行驶在路上的时候，凭借着自身较高的车身，能够清晰地遮盖住多数普通家用车的更多视野范围。而且，智己LS9的款式设计与MPV有着明显的不同，它配备了大轮胎和高底盘，这两者之间实现了良好的兼容，赋予了车辆出色的运动能力。在当下个性化、时尚等元素不断发展的汽车市场环境中，智己LS9凭借这样的设计特点具备了更多的优势，既能够满足那些追求个性与时尚的消费者的需求，同时又能在一定程度上平衡用户和家庭之间在审美、喜好方面存在的差异。对于不同审美和喜好的人来说，智己LS9都有着足够的魅力。要是选择以此作为过年返乡的座驾，那在路上行驶的时候，无论是外观的独特性，还是尺寸带来的大气感，都能让人觉得排面十足，在亲朋好友面前也能彰显出一定的格调。

在座椅设计方面，智己LS9采用了2+2+2的六座三排分化布局，将整个乘坐空间进行了合理且清晰的划分，每一排都有着明确的功能与定位。而且，第二排还拥有独立设计支持，这意味着第二排的乘客能够享受到更为个性化和舒适的乘坐体验。在乘用伸展方面，这样的设计展现出了良好的效果，乘客在乘坐过程中，无论是腿部的伸展还是身体的舒展，都不会受到过多的限制，能够较为自由地调整自己的坐姿，以达到舒适的状态。

在标配应用之中，还出现了零重力特色功能标配，让乘用体验得到了进一步的提升，即便是面对要求颇高的商务接待需求，这样的座椅设计也一样能够从容地予以满足。整个设计提升是以副驾和第二排为核心来进行的，副驾和第二排作为较为重要的乘坐位置，对舒适性的要求更高。为此，座椅搭载了腰部、腿托局部调节设计，乘客可以根据自己的身体状况和需求，灵活地调节腰部和腿托的位置，以找到适合自己的支撑点，减轻长时间乘坐的疲劳感。同时，座椅功能还具备加热、通风、按摩等多种实用功能。值得一提的是，就连末排都有加热标配覆盖，这充分体现了设计的周全性，末排乘客同样能够享受到舒适的乘坐体验，不会因为位置的原因而降低待遇。舒适性的提升不仅体现在座椅的功能上，还结合了良好的腿部、头部余量表现，在车内，乘客的腿部和头部都有较为充足的空间，不会感到局促和压抑。这样一来，即便是在常态多乘员应用的情况下，也能够较好地满足乘客的乘坐需求，让每一位乘客都能在旅途中感受到舒适与惬意。

内饰设计思路稍有变化，主要体现在屏幕设计之上，常规设计多见屏幕数量为改变核心，智己LS9以此为基础框架，仪表、中控屏融合为27.1英寸设计，单屏覆盖面积扩张，与双屏并联有着本质区别，应用功能可完成联动效果，科技体验、档次表现力自然更优。副驾驶一侧还有15.6英寸娱乐屏幕的加入，即便以此当做中控单屏应用也有不俗的效果，而这里仅被当做补充内容，也能借此察觉到款式的不俗定位。

毕竟是较为稀少的D级SUV款式设计，驾驭难度略高，对于日常驾驶A级款式的用户来说，上手掌握它是个不小的挑战。但智己LS9提供了更加丰富的辅助应用，搭载520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片，标配前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航，前车驶离提醒、窄路辅助、车侧盲区影像、自动变道辅助组合出现，要比普通款式的提升更显份量。还有自动泊车入位、循迹倒车标配延伸，专门针对泊车环境予以支持。另外，智己LS9也支持选配供应高速路段、城市路段导航辅助驾驶，记忆泊车等配置。

智己LS9的后悬挂设计采用五连杆式独立设计，基于常规四连杆优化提升，车辆的稳定性、操控性、舒适度均有加强，造价成本、技术限制，还有应用体验均足够踏入高端区间。智己LS9作为新能源款式设计，并非只追求“三电”技术而已，其他方面也在跟随需求不断调整、改变着。适配加强后悬挂的还有双腔闭式空悬，可跟随传感器的回传信息加以分析调整，适配不同路况环境，悬挂软硬程度也在发生改变，驾驶感受、舒适性获取了更多扶持增益。

智己LS9的驱车工作完全依赖前后分置双电机，分为517Ps、530Ps不同总马力，落差较小，在动能经过电动车单速变速器转化后，不同档次的零百加速均为4.9s，高性能表现也未受到寥寥无几的数值差异影响，负载大重量车身的同时，还获得了足够踏入赛道的实力。储能、补能方面的改变较为有趣，52kWh容量电池，CLTC纯电续航320km，800V高压快充，快充耗时0.32小时；66kWh版本容量提升，对应纯电续航402km，同为800V高压快充，快充缩短至0.28小时，综合续航里程则达到了1508km。

笔者观点：

智己LS9的车型价位初入高端领域，但整体实力表现提升颇多，完全足够比拼更高价位款式设计，而且车辆的适用能力、多乘员的兼容性，还有科技辅助的强化支持，都能带来更多的便捷与体面性支持。过年返乡有它作陪，北方冬季续航限制、排面是否足够的问题都不用再顾虑。