裂纹轮胎还在开？小心爆胎风险！

上周六，刷视频看到某博主在讲汽车轮胎何时需要更换，看完后感觉蛮受益的，今天，咱们也来聊一聊汽车轮胎那些事！

他说很多人以为轮胎花纹还深就不用换，实际上橡胶老化之后，就算花纹没磨平也容易爆胎，现在是2025年12月，很多2015到2017年生产的轮胎早就该换了，你看轮胎侧面那串DOT编码，最后四位如果是“3617”，就代表它是2017年第36周生产的，这种轮胎到现在已经超过8年了。

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我以前也以为轮胎不漏气、花纹够深就可以，后来才知道橡胶就算放着不用也会变脆，八年以后强度只剩下出厂时的六成，在高速路上跑起来胎温能升到七十度，裂纹一出现几秒钟就可能爆开，轮胎侧面最薄的地方只有半毫米厚，里面也没有钢丝支撑，压力一大就撑不住，这可不是随便说说，上海交大去年做过实验，八年的旧轮胎在模拟高速下不到十分钟就炸了。

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备胎很少有人关心，调查显示接近一半的车主从不检查备胎，等到真的发生爆胎时，拿出老旧备胎换上，连气都打不进去，有位新能源车主去年冬天在G6高速上遇到爆胎，因为备胎没法使用，只好把车停在路边三个小时，后来还发生了追尾事故，这种情况听起来有点离谱，实际上却经常出现。

南方太阳很毒，海南和云南那边的轮胎老化得更快，北方冬天雾霾重，臭氧多，橡胶氧化也很严重，车子如果天天晒太阳，比停在地库的老化速度快两倍，这些细节买车时没人会告诉你，4S店也不提，他们靠卖新胎赚钱，你的轮胎还没磨平，他们就不主动说要换，网上促销还喊着“满减”，搞得好像还能用就不用换，可以省点钱。

智能轮胎传感器价格过高，车主难以安装，国家没有规定轮胎必须使用多久才报废，只有建议标准，不具强制力，欧盟早就要求轮胎使用八年必须检测，我们这边全靠车主自己判断，北京交管今年第三季度通报了11起大事故，其中3起直接因为胎侧老化导致爆胎，涉事车辆车龄都超过8年，没人提醒车主检查轮胎，也没有相关检查项目，往往出了事故才后悔。

我每次洗车都会伸手摸一下轮胎侧面，检查有没有细小的裂纹，这么做不是为了省钱，而是担心行车安全，轮胎这种部件，越是看不见的地方越容易出问题，你可能觉得它还能继续使用，其实内部结构已经开始损坏了，不要等到突然爆胎的时候才想到更换轮胎，那时候就已经太晚了。

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