北京汽车新车81型方盒子亮相

北京车展那台方盒子新车怎么突然红遍全城

九月十五号那天，北京车展门口全是人，特别是那台方方正正的新车前边儿，里三层外三层围得跟过年似的。有人说这是致敬经典，可也有老头儿说这车看着就像砖头，年轻人都说挺酷的。总工程师站在台子上说这是新老结合的设计，可观众们就是不买账，非要挤到车前看个明白。

后来听说这车风阻系数居然不到零点三，比好多流线型轿车还低。搞不懂这到底是怎么整的，有人说是宁德时代帮忙做了特制电池，把盒子塞得严丝合缝。价格倒是真心实惠，比同级别的SUV便宜不少，听说是工厂省了模具钱改用模块化生产。可大家伙儿就纳闷，方方正正的车能开得溜吗？

专业媒体开着去试驾，一边说坐进去宽敞得能打太极，一边又抱怨开车时总觉得像在集装箱里晃悠。北京上海这些大城市限行路段，这车过弯道的时候特别卡缝儿，可偏偏后排空间大得吓人。保值率那边更迷糊，有的说这设计太冒险，有的说说不定以后就成了经典。

最热闹的是网上那群年轻人，B站上满屏幕都是改装视频。有人贴满车贴三天预售破万，有人把房车改造方案拍得跟科幻片似的。还有人翻出老北京吉普照片，说这车跟六十年代的老家伙长得像亲戚。

现在连修车行都慌了神，以前钣金喷漆那套完全用不上，得重新学技术。自动驾驶系统装上去又跟交通规则对着干，法规那边儿得赶紧改。国外那边儿东南亚市场抢着要，欧洲那边儿说安全标准不够，得两边儿都改。

听说废了的车壳子还能当建筑零件用，跟顺丰合作的移动仓库车最近也在测试。碳排放数据看着漂亮，但普通车主根本看不懂那些数字。未来据说车身还能伸缩变形，跟城市智能系统连接后连车位都不用找了。

总之这方盒子车就跟个万花筒似的，看着简单实则藏着无数花样。有人觉得它是个笑话，有人已经盘算着买来当传家宝了。反正现在街上时不时能看到改装的，年轻人扎堆儿拍照，老司机摇着头感叹，这世道真变天了。