试驾红旗HS6 PHEV，满油满电跑2327.343公里，破吉尼斯世界纪录！

当一款车能以“满油满电2327.343公里”的成绩创下吉尼斯世界纪录，从香格里拉直驱广州零补能，你很难不被这份“续航底气”吸引。带着对“数据是否掺水”的疑问，我借来了红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)深度试驾一周，最终从“怀疑者”变成了“圈粉者”——这款国产中大型插混SUV，不仅用硬核续航打破偏见，更以全方位的家用实力获得好评。

先抛开续航不谈，价格就给了第一个惊喜。作为轴距近3米的中大型SUV，红旗HS6 PHEV(看资讯)推出3款配置，预售价仅17.88万-22.88万元。要知道，同级合资SUV哪怕是燃油版，起售价都普遍在25万以上，配置还常被“阉割”而它这个价格，直接把豪华插混SUV的门槛拉到了普通家庭触手可及的范围，单看性价比就已经赢了大半。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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外观设计则延续了红旗的“中式豪华”基因，让人一眼难忘。前脸“高山飞瀑”格栅是标志性设计，12根镀铬饰条竖直排布，在阳光下折射出细腻光泽，既显大气稳重，又透着骨子里的端庄。搭配熏黑LED大灯和车头立体LOGO，整个前脸气场十足，不管是停在小区停车场，还是开去学校接娃，都自带“体面感”。

车侧线条很聪明，上腰线从车头提拉至车尾，下腰线向内收窄，既弱化了中大型SUV的笨重感，又营造出低趴的运动姿态，露营时停在山野间，随手一拍都是质感大片。尾部的流线型尾灯堪称点睛之笔，造型呼应红旗LOGO，晶体切面搭配渐变灯带，夜晚点亮后层次感拉满，老远就能认出这是一台红旗。

但对家用车来说，“里子”比“面子”更重要，安全和空间正是红旗HS6 PHEV(用车口碑)的强项。车身高强度钢材占比高达75%，大量热成型钢的应用如同给车身穿了“钢筋铁骨”，发生碰撞时能最大程度保护车内空间，这让每次带娃出行的我都格外安心。

电池安全更不用愁，它提前满足2026年新国标，高温暴晒、低温行驶都能保持稳定，彻底打消了我对新能源车型的电池顾虑。被动安全配置也给得很足，全车标配7个安全气囊，从主驾到后排侧气帘全方位覆盖，孩子坐在儿童座椅上，就像被层层防护包裹。

底盘悬架方面，红旗HS6 PHEV采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，并且高配车型提供了电动四驱以及可变悬架功能（支持悬架软硬调节）听着是家用车常见的配置，但红旗调校得是真有东西。平时市区通勤开着，过减速带的时候特别明显，不像有些车硬邦邦地颠一下，HS6 PHEV是那种 “柔中带韧” 的感觉，悬挂能快速吸收震动，车身没有多余的弹跳。上次带娃去商场，地下车库的减速带又高又密，我特意放慢速度过，后排宝宝坐在安全座椅里照样睡得香，老婆也说没感觉到明显的颠簸，这点必须给个赞！

再说高配车型的电动四驱和可变悬架，这可是长途自驾和露营的 “神器”！上个月带全家去郊外露营，那段山路又窄又弯多，还时不时有坑洼路面。打开四驱模式后，车子的抓地力明显不一样，过弯时车身侧倾特别小，就算稍微快一点过弯，也能稳稳当当的，不会让老婆孩子觉得晃得难受。而且可变悬架的软硬调节太实用了 —— 市区开就调软一点，滤震更舒服；跑高速或者山路时调硬一点，车身更稳定，变道超车时信心十足。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1970/1740mm，轴距达到了2925mm，光看轴距就知道，后排空间肯定差不了。实际体验下来，果然没让人失望！我身高180cm，调整好主驾驶座椅（座椅前后、高低都调到舒适位置），头部还有一拳多的余量，腿部也不会觉得憋屈，开长途两三个小时，腰和腿都不会酸，这点对经常自驾的奶爸太重要了。

重点说说后排，毕竟这是老婆和孩子的 “专属区域”。我坐进后排，腿部离前排座椅靠背还有两拳多的距离，就算跷个二郎腿也完全没问题，老婆带着宝宝坐在后排，换尿布、喂水都特别方便，不用缩手缩脚。

座椅方面，红旗HS6 PHEV的座椅人体工程学设计绝不是噱头，腰背、肩颈、大腿都贴得牢牢的，开三小时长途腰不酸腿不麻。电动调节也方便，前后高低靠背随便调，不用手动瞎折腾。副驾那才叫 “女王待遇”！电动腿托+超大角度靠背，几乎能躺平！腿托一升，按摩功能一开（力度刚好不生硬），一路舒舒服服休息，到地方还说 “比家里沙发还得劲”。

前排俩座椅都有记忆功能，我和老婆的姿势存好，切换按一下就到位，省事儿！加热通风更是全家福利 —— 冬天提前用 APP 开加热，上车暖乎乎不冻屁股；夏天开通风，靠背坐垫都出风，不闷汗。

后备箱必须重点夸！常规503L，俩28寸行李箱+几个背包随便塞，日常用完全够。后排座椅放倒直接扩容到 1977L，婴儿车、折叠自行车、露营帐篷天幕，通通轻松装下，毫无压力。还有49L隐藏空间，车载工具、应急物品往里一放，藏得严严实实，既实用又不乱糟糟影响美观，太贴心了！

车内更绝，31处储物 “百宝格”，真懂中国人习惯！前排扶手箱能塞好几瓶水，还能分层放。门板槽能放折叠伞、保温杯，中控台下有隐藏小格子，手机充电时刚好放；后排座椅侧面还有小袋子，零食、纸巾随手拿，超方便。

内饰用料是真讲究！能摸到的地方全是软乎乎的包裹，还加了木纹和金属饰条点缀，一点不廉价。而且车内没啥异味，有孩子的家庭完全不用愁甲醛问题，这点太戳奶爸心了。

现在买车都看重智能，红旗 HS6 PHEV 的灵犀座舱是真给力！全系标配15.6+15.6英寸2.5K双联屏，加上仪表盘一共四块屏，还能联动中控设好导航，仪表盘和抬头显示同步显路线，不用老低头看，超方便。屏幕分辨率高，白天晚上看都清晰，触控反应快，不卡顿。

高通8295P芯片，车规级里性能顶流，同时开多个APP、加载高清地图都丝滑得很。搭配红旗自研灵犀车机，语音交互贼聪明：说“开空调”“调音量”秒响应，复杂指令比如“导航到充电桩，顺便找附近高分川菜馆”也能精准识别，不用重复说。还能分区控制，前排说开自己窗户就开主驾的，后排说话也能识别，不互相干扰。

30英寸AR-HUD拥有12000尼特亮度，大太阳天也看得清。不光显车速、导航，还能把路线投射到路面，转弯有箭头指引，跟有人在路面引路似的，跑长途不容易走神，更安全。还有无线充电、CarPlay/CarLife，都是实用配置，不搞花里胡哨的，日常用车都能用上。另外，红旗HS6 PHEV支持高速和城市辅助驾驶，不过因为条件有限的原因，这次我没有体验。

动力这块很灵活！1.5T 插混系统打底，电机分两驱 / 四驱：两驱版前电机 168 千瓦，日常通勤、接送娃完全够用，省钱又好开；四驱版前后电机加起来功率拉满，高速超车、走烂路都能 hold 住，动力和通过性都在线。电池有23度和40度可选，续航按需挑：23度电两驱：纯电148公里、综合1580公里，上下班、买菜、接娃纯电随便造，一周充一次够够的，短途高速来回也不用补能。

40度电两驱：纯电248公里、综合1650公里，跨城送娃玩，单程100多公里来回都能纯电，用车成本低到离谱。40度电四驱：纯电225公里、综合1460公里，虽然纯电比两驱短点，但四驱动力强，全家跨省自驾也不用频繁找桩加油，特省心！

必须提一嘴，红旗HS6 PHEV还拿了吉尼斯续航SUV认证，满油满电居然跑了2327多公里，这续航太能打了！更贴心的是4C快充，20%到80%只要15分钟。带娃出门到服务区，买杯咖啡、让娃跑两圈的功夫，电就补得差不多了，不用像以前那样耗半小时以上，全家都不用干等着。就算忘充电，上班前花15分钟快充，纯电续航也够接送娃、跑通勤，补能效率绝了，完全不耽误事儿！

写在最后：试驾下来，红旗HS6 PHEV彻底改变了我对“续航卷王”的认知。它不是靠单一数据博眼球，而是把硬核实力融入每一个家用场景。预售17.88万起的价格、中式豪华的设计、全方位的安全保护、宽敞实用的空间，再加上打破吉尼斯纪录的续航能力，让它成为家用插混SUV的“六边形战士”。

如果你也在找一台“日常通勤省成本、长途出游无焦虑”的家用SUV，别只看参数，去4S店试驾体验下这台红旗HS6 PHEV，它会用实力告诉你，什么叫“国产豪华的真正底气”。