雷克萨斯超级跑车,最终命名还是LFA,这也意味着品牌将向电动超跑转型。


这款电动LFA,车长4690mm,宽2040mm,轴距2725mm,比前代LFA大了不少,与阿斯顿马丁DB12相似。
新车与GR GT同底盘生产,高强度全铝车架,轻量化为设计第一要素,但因为电池的加入,整体车重很难保证在2吨以内,目前并未公布具体电池和电机参数,估计在等固态电池的应用。
9500rpm V10的浪漫,已经成为过去式。
雷克萨斯超级跑车,最终命名还是LFA,这也意味着品牌将向电动超跑转型。


这款电动LFA,车长4690mm,宽2040mm,轴距2725mm,比前代LFA大了不少,与阿斯顿马丁DB12相似。
新车与GR GT同底盘生产,高强度全铝车架,轻量化为设计第一要素,但因为电池的加入,整体车重很难保证在2吨以内,目前并未公布具体电池和电机参数,估计在等固态电池的应用。
9500rpm V10的浪漫,已经成为过去式。
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