某车企新车发布会遭恶意引流，同行法务出招反制，用户群起声讨

近期东风日产发声明说他们新车N6上市后，发现网上有好多账号故意发假消息。这些账号趁着新车热度，在微博上大量评论给其他品牌的车引流。

公司说是恶意抹黑，已经收集证据准备维权了。有意思的是，不少博主早在事发前就发现荣威M7的评论在日产新车下面疯狂刷屏。有人截图显示，几乎每条N6话题下边都有人顶着不同ID发“关注荣威M7”的信息。

有个博主吐槽说他们自己的评论区也被蹭了，骂对方营销恶心。还有网友翻出历史记录，发现荣威账号连续几天在不同平台上重复操作，疑似组织化行为。

东风日产的新能源总经理王骞还专门转发了相关微博，并说“赛道够宽不必绊倒同行”。这回应被大量转发，看得出公司很重视这次公关危机。

这事引发车圈讨论，有人说现在车企竞争太乱，连基本行业规矩都不讲了。也有老司机分析，可能是某些车企为了博流量不顾后果，但这样反而让用户反感。

现在网络上能搜到很多网友自发抵制这种营销方式的帖子。不少人建议平台应该加强审核，避免类似情况再发生。

事情进展显示，法务部门正在和多个社交平台对接取证。有网友猜测，如果坐实恶意竞争，涉事方可能面临法律处罚和赔偿。但具体结果还要等后续调查。

有网友翻出旧闻，发现之前也有车企用类似手法蹭热搜，但规模没这次大。有人怀疑是不是某些公司把这种低效营销当成常规策略了。

现在网络舆论一边倒批评这种跟评行为，连原本支持荣威的车主也开始质疑自家品牌这么做是否有必要。

东风日产声明中提到要维护市场秩序，但具体会采取哪些法律手段还没详细说明。观察人士指出，这类事件往往处理周期较长，最终效果也难预测。

从网友反应看，多数人觉得比起互相攻击，不如把精力放在产品改进上。评论区里常见这样的观点：真正好的品牌不需要这样弄虚作假。

整个事件在社交媒体发酵一周后，相关话题热度依然不减。各家媒体也在持续关注后续发展，等待最终处理结果公布。现在只能等等看最后怎么解决吧。