曹操礼帽专车无障碍服务“缩水”：残障人士打车像开盲盒

本应是残障人士出行福音的曹操礼帽专车，却在福州沦为“盲盒打车”：58岁轮椅使用者郭兵——福州市无障碍环境建设督导总队督导员，发现平台宣传“每台车配抽拉式坡道”的无障碍专车，7月起频繁出现无坡道、无法登车的情况。福州监管部门核实，当地50辆礼帽专车中竟有14辆未加装核心无障碍设施；即便监管责令整改，部分车辆的坡道竟“缩水”成无固定的拼接金属板，存在滑落安全风险，还有车辆仅加装便携式坡道，仍无法满足使用需求，且司机也缺乏专业服务培训。

这些专车收费比普通车型贵一倍，却连基础保障都做不到：郭兵两次预约均遇上无坡道车辆，平台曾提出10-20元交通补贴试图了结投诉，被他拒绝——比起小额赔偿，他更想要平台整改系统、公开道歉。对此，曹操出行公开承认管理疏漏，承诺整改，但实际履约仍存漏洞。

礼帽专车的问题，本质是“商业宣传”与“实际履约”的割裂：平台靠“无障碍”标签抢占市场，却在硬件配置、司机培训上偷工减料。更值得警惕的是，监管介入后的整改仍浮于表面：拼接坡道有安全隐患，APP叫车端口未区分有无无障碍设施，导致残障人士的出行权益仍靠“运气”。

无障碍出行不是“锦上添花”的营销噱头，而是民生刚需。想要真正解决问题，不仅要责令平台补齐硬件、统一服务标准，更要明确监管细则：比如要求APP标注车辆无障碍配置、将服务达标率纳入网约车平台考核，同时畅通维权渠道，让残障人士的出行不再“靠赌”。

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