过冬神车悦意07，你的冬季靠谱队友

近日，冷空气南下，全国多地迎来大幅降温。在如此严寒的天气条件下，新能源车主们的冬季用车困扰再度显现，成为不少家庭用户的心头难题。寒冬驾车，向来是对车辆综合性能的严格检验，然而，总有些车型天生抗冻，为打破常规而生。

突破极寒：低温续航见真章

悦意07

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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冬日的清晨，往往是车辆性能面临最大考验的时刻。在其他新能源车主还在为续航发愁时，奔腾悦意07(图片|配置|询价)的用户已经从容踏上一天的路途。依托中国一汽奔腾悦意BMP超级电混系统，该车借助智能能量调控策略，即便在低温环境下，依然能维持可靠的续航能力。

车辆搭载30.9kWh磷酸铁锂电池包，按照CLTC工况测试，纯电续航达210公里，一次充电基本满足整周通勤所需。而1555公里的综合续航里程，更让跨城长途在严寒季节不再艰难。

低温条件下，车辆的能量管理系统会自动调整动力输出策略，确保续航数据真实可用。充电效率同样关乎冬季体验，悦意07支持67kW大功率快充，从30%电量充至80%仅需约20分钟，大幅减少了用户在寒冷中的等候时长。

突破边界：安全性能再进阶

技术创新的意义，不在于参数表上的华丽数字，而在于为冰冷季节中的用户提供切实的安全守护。奔腾悦意07在安全维度表现突出，其采用的笼式车身基于“中国十佳车身架构”开发，运用75%高强度钢与25%热成型钢，构筑起坚固的乘员保护空间。

电池安全作为电动车的核心要素，悦意07所搭载的加强防护电池系统顺利通过了底部撞击、热失控扩散等一系列严苛测试。在底部撞击测试中，冲击能量提高至170J，模拟更极端路面冲击，电池包依旧保持结构完好。热扩散测试同样高标，通过内部加热触发单体电芯热失控后，电池系统确保两小时内无明火、无爆炸。这背后是其“三明治防护设计”的功劳——外层为10mm高强度铝合金护板，中层为气凝胶隔热层，内层采用电芯独立封装。

突破局限：全场景冬季守护

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冬季行车，最令人不安的莫过于冰雪路面的操控表现，传统新能源车因电池带来的额外重量，常在冰雪路面上显得吃力。悦意07拥有同级领先的150匹发动机输出以及225匹驱动电机马力，系统峰值扭矩达到565N·m，这样即时充沛的动力在积雪路面尤为实用。

电机直驱带来的平顺特性，配合精心调校的悬挂系统，让车辆即便在湿滑路况也能保持稳健姿态。主动安全系统通过多传感器实时感知路面状态，在可能出现侧滑前及时介入，为驾驶者提供多一份的保障。

此外，凭借2772mm轴距与4745mm的车长营造出的宽敞空间，可迅速带来体感温暖的方向盘与座椅加热，也让冬季出行更显从容。

优秀的汽车技术，应在无声处为用户带来安心与便利。奔腾悦意07凭借扎实的技术功底与人性化设计，将寒冷隔绝于车外，把温暖留予车内。这个冬天，有了这样可靠的出行伙伴，严寒不再令人畏惧，前方的每一段旅途，都值得期待。