今起5类电动车全面禁售，车主别侥幸上路！

从今天开始，所有卖电动自行车的店铺都不能再销售不符合新国标标准的车辆了，以前那些贴着“旧国标”或“解限速”标签的车子一律不准摆出来卖，如果有人看到还有商家在违规销售，可以直接拨打12315电话举报，这些商家会被处以罚款，这件事是认真执行的，没贴CCC标志的电动车，连配套的电池和充电器也算不上合规产品。

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如果你的车是去年或更早买的，已经上好牌照了，那就安心骑下去，不用考虑换掉它，政府没有发布强制报废的规定，也没有要求必须更换新车，像雅迪、爱玛这些大品牌都承诺过，旧车的配件和维修服务至少会提供到2030年，所以不要相信销售说的“不换新车就没法修理”这种话，他们只是想让你花钱而已。

二手电动车交易这事儿得小心点，现在虽然没有明说不能买卖，但要是买了没认证的车，上路可能被查，出事故保险也可能不赔，建议别图便宜，尤其别信那些“不用上牌”“能跑六十码”的说法，都是坑人的，新国标车出厂就带北斗定位，以后小区、地铁口、停车场都会靠这个系统管停车和骑车行为。

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新国标其实是为了让电动车变得更安全，比如规定电池必须用原厂配套的，不能自己随便更换，塑料件也减少了，提高了防火能力，这主要是针对之前入户充电引发火灾的情况，还要求保留脚踏板，这样就能和电动摩托车区分开，避免被当成摩托车来管理。

买车的时候要当心那些送旧电池或者充电器分开卖的说法，整车的认证是连着电池和充电器一起的，拆开就不符合规定了，直接扫码查CCC标志最省事，别被合格证或检测报告给糊弄过去，价格方面也别担心涨价，主流品牌早就更换完毕了，根本没有什么清仓价这回事。

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北京和上海已经开始用智能充电桩来检查车辆是否符合标准，以后管理可能不只针对车辆本身，还会管你在哪里停车、怎么充电，这不是要禁止电动车，而是让车辆更守规矩，城市管理更方便，我觉得这种做法很合理，毕竟安全最重要，大家也都希望有个安心的环境。

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