
从技术上讲,印第安摩托车是美国历史最悠久的摩托车制造品牌。它甚至比哈雷戴维森还要古老几年,尽管它在过去一个世纪中并非一直持续运营。如今,凭借新技术和对经典印第安摩托车及发动机型号致敬的复古命名方式,印第安摩托车正蓬勃发展。
Roadmaster的成功部分归功于其强劲的Thunderstroke发动机,这款发动机性能可靠,适合长途旅行,即使远离任何厂家授权的维修服务点也能轻松应对。此外,其优质的配件、座椅和做工也经久耐用,足以应对长途骑行。总而言之,Roadmaster是一款深受旅行者和通勤者青睐的豪华摩托车 。
为了向您提供最新、最准确的信息,本文所用数据均来自印第安摩托车公司。本文所提供的信息截至撰写之时均为最新信息。
印第安路霸:可靠的美式豪华旅行车的回归
一个历史悠久的名字,以现代长途豪华旅行的方式重生。

乔治·亨迪于 1901 年开始以亨迪制造公司(Hendee Manufacturing Company)的名义制造自行车,之后于 1923 年将公司更名为印第安摩托车公司(Indian Motorcycle Company)。在两次世界大战之间的时期,该公司在赛车领域取得了成功,这在当时技术飞速发展的时期直接转化为商业上的成功。
不幸的是,印第安摩托车公司没能挺过第二次世界大战,使得哈雷戴维森成为20世纪后半叶唯一幸存的主要美国摩托车制造商。在几次复兴该品牌的尝试失败后,北极星工业公司出手将其整体收购。北极星雄厚的资金支持了强大的研发项目,如今,其产品频频出现在有关可靠性的文章中。

一辆2018款印度路霸(Indian Roadmaster)停在一家老式加油站前。印第安摩托车
能够入选已是莫大的荣幸,Roadmaster 自 2014 年推出现款车型以来,一直符合所有评选标准。此后,它经历了进一步的研发和改进,至今仍提供多种发动机排量和类型的选择。今天,我们将重点介绍 Thunderstroke 系列车型,而非更新的液冷 PowerPlus 版本。
Thunderstroke发动机兼具经典造型和现代可靠性

关于这款发动机有个趣闻:最初的Roadmaster搭载的是一台侧置气门/平头发动机,而新款Thunderstroke发动机则在摇臂室盖上铸造了仿散热鳍片,使其外观颇似平头发动机。Thunderstroke 111发动机于2014年问世,并在2020款车型中被排量更大的116立方英寸版本所取代。与所有长冲程V型双缸发动机一样,这两款发动机都拥有充沛的扭矩,动力输出贯穿整个转速范围,加速迅猛,足以在高速公路上实现果断超车。
它们很快就建立了良好的口碑,车主们普遍认为它们是可靠的机器,随时可以出发进行长途旅行。虽然维修甚至日常保养的费用可能比较高,但至少无论Roadmaster搭载的是哪款Thunderstroke发动机,你都不太可能需要额外支付拖车费。

可选驾驶模式让您可以随心所欲地改变发动机的特性,从而根据不断变化的路况进行调整;后缸停缸系统则通过在怠速时关闭后缸来降低走走停停路况下的温度。到目前为止,这两个系统都未出现过特别容易发生故障或失效的情况。
Roadmaster发动机及性能规格
引擎 | 雷霆111 | 雷霆116 |
位移 | 1,811 立方厘米 | 1,890 毫升 |
压缩 | 9.5比1 | 11比1 |
扭矩 | 119 磅英尺 @ 3,000 转/分 | 126 磅英尺 @ 2900 转/分 |
传播 | 6速 | 6速 |
最高速度 | 限速 120 英里/小时 | 限速 120 英里/小时 |
Roadmaster 拥有坚实的巡演基础

和其他自行车一样,耐用性和可靠性都取决于正确的保养。但总的来说,只要保养得当,印第安Roadmaster摩托车通常都很可靠,最好是停放在室内,并至少用罩子盖起来。它的做工和外观一目了然,说实话,这正是这个品牌做得非常出色的一点,尽管它的配色有时看起来有点像迪士尼风格。
重型机车采用铝制底盘。

铸铝车架省去了大部分焊接工序,最终也因此更加坚固。此外,它比哈雷戴维森产品使用的钢管更不易氧化,因此发生结构性故障、让你被困在远离家乡的地方的可能性要小得多。
至于刹车和悬挂等设备,它们本身没有任何缺陷或故障,即使您远离您信赖的维修技师,也完全可以放心使用。前轮双刹车配备大尺寸刹车盘和四活塞卡钳,提供大部分制动力,而标配的 ABS防抱死制动系统则确保您能够安全地发挥刹车性能。
经久不衰的经典旅行风格

骑手和乘客乘坐一辆2024款印第安Roadmaster Dark Horse摩托车印第安摩托车
预防是保持您的Roadmaster摩托车自然美观的关键。定期清洗、打蜡,最好将其停放在室内恒温恒湿的环境中。否则,无论摩托车现在的状态多么良好,都无法长久保持完美状态。 车罩虽然可以短期使用,但水分仍然会积聚在摩托车上,而且风吹动车罩还会导致其移位,留下划痕。此外,车罩通常最多只能使用一年或两年,之后就需要更换,才能维持其有限的保护作用。

印第安Roadmaster的漆面似乎堪比“油漆之王”,同样具有出色的耐磨性和抗损性。最终,这取决于你的骑行方式和路况,以及你对爱车的保养程度。车身坚固耐用,不易开裂或损坏,即使前轮上那罕见的全覆盖式挡泥板也通过复合加强结构保持形状。行李箱的情况也 类似,其锁具和铰链都是顶级配置。
座椅高度 | 28英寸 |
轴距 | 65.7英寸 |
离地间隙 | 5.5英寸 |
燃料容量 | 5.5加仑 |
整备质量 | 919磅 |
Roadmaster为何与众不同
兼具耐用性和可靠性的豪华旅行车

Roadmaster 在豪华旅行摩托车领域脱颖而出, 因为它在提供舒适性和精致感的同时,又不会给车主带来持续的维护负担。许多高端旅行摩托车通过增加复杂性来实现其舒适性,而 Roadmaster 则凭借精巧的工程设计和久经考验的系统来实现这一点。
它既坚固耐用又不显脆弱,既高端大气又不娇气。对于那些想要一辆能够年复一年行驶真正里程,而无需每次出行都变成维修保养的摩托车的骑手来说,Roadmaster完美地融合了传统、精湛工艺和可靠性。它不仅仅是一辆只能停在车库里欣赏的豪华摩托车;它更是一件真正用来骑行的豪华摩托车。
渝公网安备50010502503425号
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