长安CS75这几个小配件，超过六万公里，建议及时更换

今天厂里来了这么一台长安CS75(图片|配置|询价)，配置的是1.8T的发动机，是一位老客户介绍过来的车。故障现象是冷启动或者长时间怠速时，就跟开了仙境特效一样，排气管白烟滚滚，这阵仗把车主吓得不轻。

更憋屈的是车主刚在别家做过保养，才跑十来天就出现这情况。上家修理厂张口就要换涡轮增压器，报价几千大洋吓得车主赶紧拿着老客户名片来找我们救场。要我说啊，这年头诊断故障就是要讲点逻辑推理，不能看见白烟就认定是涡轮捣鬼。

经过我们的一翻检查，发现问题并不在涡轮增压。因为当我们拆开进气歧管时，发现里面存的机油都够炒盘菜了，机油从哪里来？顺着油迹往上查，果然在废气阀里又倒出半杯机油。这废气阀本是个油气分离器，现在倒好，直接改行当输油管道了。

看到这里，你千万别以为换个废气阀就完事了。事实上这款发动机的曲轴箱通风系统设计得挺讲究，废气阀连着两根藏着单向阀的管道，有些师傅不知道，或者图省事只换个废气阀，有一定概率解决不了问题，造成返工。经验老道的师傅都知道，这种关联件就得整套更换，一是单向阀不值什么钱，二是谁都不想半夜接客户投诉电话，你们说对不对？

这里有个问题，可能有不少同行也会有点摸不着头脑，就是烧机油不该冒蓝烟吗？怎么改喷白烟了？其实当机油烧得特别猛时，那些没来得及完全燃烧的油雾跟着排气一起喷出来，就会形成这种特殊的乳白色烟雾。这就好比炒菜火太猛，锅里窜出来的不全是蓝火苗，还有白油烟一个道理。

在我们更换这三位"机油三剑客"之后，冷启动再测试时白烟现象几乎消失。

看着排气管滴出的清澈水珠，就知道燃烧室现在工作得多舒坦。

那么，假如换完后还冒白烟怎么办？我们这个时候就得重点排查涡轮增压器的回油管了，八成是让油泥给堵成腊八粥了，这也是导致这个问题常见原因之一，这款发动机的涡轮增压器其实本身坏的并不多。

维修后，我们查资料还发现，这发动机超过六万公里就容易出现这毛病。所以，如果您的车超过了这个公里数，建议在保养时顺手叫师傅检查下废气阀，要是发现油量过多直接更换。毕竟换这几个一百几十块的配件，总比事后处理烧机油的麻烦来得划算。

这个故障其实不难，只是对这款发动机不熟悉的同行，可能容易误判走了弯路。其实修车这行干久了你就会发现，真正的技术不在于能拆多少大件，而在于能不能从蛛丝马迹里找到真凶。下次如果你也遇到长安1.8T冒白烟，不妨先看看废气阀的底细，说不定就能给车主省下好几千的冤枉钱呢！