无极SR150GT：配置拉满的性价比踏板，能否称霸150cc市场？

配置单上每一项都充满诱惑，实际骑行中却能找到价格的秘密

在150cc踏板摩托车市场，隆鑫无极推出的SR150GT以其惊人的价格和配置组合引发了广泛关注。这款被冠以“价格屠夫”称号的踏板车，起步价仅为13980元，高配版也不过15980元，却配备了通常只在更高级别车型上才能看到的ABS、TCS等安全系统。

无极作为隆鑫旗下的摩托车品牌，素有“价格杀手”之称。SR150GT自问世以来，便拉开了国产豪华入门踏板的帷幕。在当前竞争激烈的市场环境中，这款车是否真的物超所值？今天我们就来一探究竟。

外观设计：机甲风格吸引眼球

SR150GT采用了机甲风格的前脸设计，线条硬朗结实，又不失运动感。前脸X型的造型设计看起来犀利有神，辨识度很高，略带机甲战士的韵味。

相较于自家大哥SR4MAX的设计，SR150GT的前脸在双跳警示灯开启时，更像展开獠牙的猫头鹰，整体样式略带可爱。

车身尺寸上，SR150GT长宽高分别为1945*755*1265mm，轴距为1320mm，整备质量139kg，提供755mm和775mm两种座高版本。140mm的离地间隙保证了良好的通过性。

墨隐说：外观是购车的第一印象，SR150GT成功抓住了年轻人的审美。

动力性能：平顺可靠是主基调

SR150GT搭载一台149.6cc单缸水冷两气门发动机，最大功率10.5kW/8250rpm，最大扭矩14N·m/6500rpm。这款发动机逆向研发自本田PCX150，已经在多个友商车型上经过市场检验，可靠性值得肯定。

实际测试中，SR150GT的0-70km/h加速时间为7.6秒，0-90km/h为14.8秒，极速可达104.1km/h（GPS实测速度）。

动力输出表现明显分为两个阶段：0-70km/h区间加速顺畅有力，与同级别车型不相上下；70km/h后两气门结构的劣势开始显现，尤其是80-90km/h段加速明显放缓。

墨隐说：城市通勤绰绰有余，长途高速略感吃力，这是大多数150踏板的真实写照。

配置清单：性价比的终极体现

SR150GT的配置清单确实令人印象深刻：全LED灯源、无钥匙启动、双通道ABS系统、紧急制动双闪警示、脉冲启动、自动启停等一应俱全。高配版还增加了前置1080p行车记录仪和TCS牵引力控制系统，而价格仅增加了1100元。

新款SR150GT更是将售价下调1000元，同时将仪表升级为5寸LCD彩色仪表，并全系标配T-BOX 2代车联网系统。两个版本（都市版和旅行版）的区别主要在于行车记录仪的有无。

制动系统采用前240mm单碟盘配双活塞卡钳，后220mm单碟盘配单活塞卡钳的组合，配合滕森高抓地力轮胎，为车辆提供了良好的制动效果。

墨隐说：配置单上看，SR150GT几乎无懈可击，这也是它被称为“卷王”的主要原因。

操控与骑行体验：平衡中寻求突破

在实际骑行中，SR150GT给人的第一印象是灵活易操控。车重仅133kg（另有数据为139kg），转向半径很小，约3米左右的范围内即可完成窄路掉头。

骑行三角明显偏向舒适取向，较高的手把位置让骑行时双手能自然握把，分段式的脚踏位置也为巡航舒适性加分不少。对于755mm的低座版，170cm身高的骑手可全脚掌着地，162cm身高的女性骑手也只需微抬脚后跟。

SR150GT在高速行驶时的稳定性非常出色，甚至可以在104km/h的速度下单手控制，车架刚性表现值得肯定。震动抑制方面，除了原地怠速时抖动较为明显外，行驶中的震动控制相当优秀，全段没有明显共振点。

减震系统的设定在舒适性与运动性之间取得了较好平衡，但在重刹入急弯时，偏软的前减震会压缩约2/3的行程，导致出弯时车头有一定不安定感。

墨隐说：操控表现中规中矩，找到了通勤与休闲的平衡点。

不足之处：价格妥协的结果

尽管配置丰富，SR150GT在一些细节上仍有提升空间。手把按键的做工质感一般，TCS与双闪开关集成在一个简陋的拨片开关上。无钥匙系统的坐垫以及油箱按键按压时较为生涩，缺少阻尼感。

液晶仪表在阳光下的显示清晰度一般，即使在高配版上，仍坚持单油门拉线的设计。座桶空间较为有限，755mm低座版无法放下全盔，775mm高座版可能也只能容纳小号全盔。

一些用户反馈刹车存在异响，减震在通过较大坑洼时容易触底。与博世ABS系统相比，元丰提供的ABS在紧急制动时作动幅度较大，频率较低，弹手感较为明显。

墨隐说：细节决定品质，SR150GT在成本与品质间做了权衡。

市场竞争：直面强敌

SR150GT的主要竞争对手包括豪爵UHR150、赛科龙RT1等车型。豪爵UHR150以出色的做工质量和稳定性著称，但17980-18880元的售价明显高于SR150GT。

赛科龙RT1则采用四气门发动机，最大功率达到11.5kW，配置上也更为丰富，但价格区间为15580-17580元。

在油耗方面，SR150GT实测油耗为3.17L/100km（暴力骑行条件下），正常行驶油耗预计在2.7-3.0L/100km之间。配合8L的油箱容量，续航里程可达250km以上。

墨隐说：市场竞争激烈，SR150GT以价格优势撬动格局。

墨隐评车:

无极SR150GT是一款特点鲜明的产品：它可能不是每个单项最好的，但在价格与配置的平衡上做到了极致。对于那些预算有限但又希望获得全面配置的消费者，SR150GT提供了一个难以拒绝的选择。

这款车特别适合城市通勤为主、偶尔郊游的年轻骑手。如果你追求极致的做工品质和品牌溢价，可能需要考虑其他选项；但如果你看重的是实用性和性价比，SR150GT绝对值得一试。

任何产品都是妥协的艺术，SR150GT在价格和配置上的优势，确实需要在一定程度上牺牲一些细节质感。理解自己的真实需求，是做出正确选择的关键。

你有没有骑过SR150GT？欢迎在评论区分享你的骑行体验！如果喜欢这篇评测，别忘了关注“墨隐说车”，获取更多摩托车干货内容。