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    新款丰田LC70解读,硬派越野的坚守与情怀

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    三农助手小涛2025-11-30


    海外售价让人心动,可是国内落地价很高,大家都在想,这到底是怎么一回事,很多人不明白,LC70为什么这么贵,它和主流SUV不一样,它的价值在哪里呢,它到底怎么样,适合哪些人呢。

    2.8T柴油发动机,扭矩很大,150千瓦,500牛米,数据还可以嘛,是为了在烂路上不趴窝,同级别的车,牧马人2.0T,撼路者2.3T,扭矩都没它大,非承载式车身,分时四驱,还有机械式分动箱,前后桥机械差速锁,看着就让人放心,双模自动锁轮毂,涉水深度700毫米,这个可以有,车身钢性肯定好,结实,牧马人是智能分时四驱,撼路者是托森限滑差速器,感觉不太一样,零件都是丰田成熟平台的,全球都能找到,修起来不贵。

    我们测试了,自己建的场地,模拟各种路况,低速四驱模式很厉害,稳稳当当的,120公里每小时开,车里噪音73分贝,有点吵,比城市SUV吵多了,还能接受,在城市里开,悬架硬,路感太直接,不太舒服,百公里油耗11.8升,厂家说的是10.5升,越野能力强,城市开不太舒服。

    这不是家用车,是个工具车,天天跑,各种烂路都能去,边境巡逻用它,地质勘探也用它,皮实,好修,就是内饰太简单,配置也老,不舒服,有些人喜欢它,是因为情怀,方盒子造型,挺特别。

    日本的价格不能参考,国内落地价贵,对手是牧马人,撼路者,脱困能力强,机械可靠性高,修起来方便,缺点是舒服度差,科技配置没有,主动安全配置也不行,兰德酷路泽系列,听说可靠性比别的车好,一年就产5000台左右,给那些在极端地方工作的人用的。

    可靠,耐用,好修是优点,主动安全不行,不舒服,科技感差是缺点,丰田可能要出混动版,更环保一点,在城市里开,不推荐,极端环境干活,适合,喜欢情怀,也要想清楚。

    LC70的价值是可靠性,不是为了炫,也不是为了让你高兴,买车要理性,看自己需要什么。

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