布加迪 Bolide 停产：1600 马力 W16 传奇落幕，40 台限量版售罄

布加迪正式宣布，旗下赛道级超级跑车 Bolide(图片) 已完成全部生产任务，最后一台车型已于本周交付至客户手中。这款搭载传奇 W16 发动机的限量版车型仅生产 40 台，起售价高达 400 万欧元（约合人民币 3100 万元），堪称超跑收藏界的 “稀缺珍品”。

Bolide

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布加迪 Bolide 的故事始于 2020 年秋季的概念车发布，其极致的空气动力学设计和夸张的性能参数瞬间引爆车圈;2021 年夏季，量产版车型正式亮相。

最后一台 Bolide 采用了双色车身设计 —— 黑色蓝（Black Blue）的下部车身与里昂特别蓝（Special Blue Lyonnais）的上部车身相得益彰，这一配色方案意在向车主车库中另一台经典车型 ——20 世纪 20 年代末的布加迪 Type 35 赛车致敬。作为布加迪历史上最成功的赛车之一，Type 35 的收藏价值如今已远超 Bolide。

尽管不少车迷认为 Bolide 是布加迪 Chiron 的赛道版，但事实并非如此。两款车型的核心关联仅在于共享那台传奇的 8.0 升 W16 四涡轮增压发动机，而 Bolide 的碳纤维单体壳车身、赛道化底盘调校均为专属开发，因此需要完整的研发周期。

其动力参数堪称恐怖：W16 发动机可爆发 1600 马力最大功率和 1600N·m 峰值扭矩，匹配 7 速双离合变速箱和全时四驱系统，零百加速仅需 2.2 秒，最高车速被电子限制在 380km/h（未限速状态下理论极速可达 440km/h 以上）。更难得的是，布加迪通过极致轻量化设计，将整车重量控制在 1450kg，推重比达到 1.09 马力 /kg，远超 Chiron 的 1.58 马力 /kg。

值得注意的是，Bolide 并非搭载 W16 发动机的最后一款布加迪车型。

随着 Bolide 和 W16 Mistral 的陆续停产，布加迪将正式告别 W16 时代。其下一代旗舰超跑 Tourbillon 将于 2026 年启动生产，限量 250 台，起售价 380 万欧元。新车将搭载全新开发的 8.3 升自然吸气 V16 插电混动系统，预计综合最大功率将突破 1800 马力，成为布加迪未来十年的核心产品。不过，目前布加迪尚未公布基于该混动系统的赛道版车型计划，W16 发动机在赛道上的辉煌或许将成为绝唱。

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尽管布加迪 Bolide 从未创下任何官方赛道纪录，但这并未影响其收藏价值。 对于身价不菲的车主而言，这款车的吸引力在于极致的机械质感、稀缺的产量以及 W16 发动机的时代意义。 此外，布加迪还将 Bolide 授权给多款主流赛车游戏，使其在年轻车迷中也拥有极高的知名度，进一步提升了其收藏潜力

随着最后一台 Bolide 的交付，布加迪的 W16 时代进入倒计时。 这款赛道猛兽的停产，不仅标志着一个传奇发动机的落幕，也预示着布加迪向混动化、电动化转型的开始。 对于超跑收藏界而言，Bolide 无疑将成为未来几年最具升值潜力的车型