皮卡改头换面！郑州日产锋坦Frontier Pro表现如何？

11月27日，郑州日产锋坦Frontier Pro(图片|配置|询价)（下称“锋坦”）正式登陆市场，这款承载着特殊意义的皮卡车型，不仅是日产首款由中国团队主导研发的全球皮卡，更带着“改写皮卡工具车标签”的明确目标而来，但是能实现多少呢？还要看市场表现。

此次上市的锋坦共推出9款车型，涵盖3种动力版本，相比预售阶段新增了2款PHEV车型和1款柴油车型，价格在16.99-24.99万元。

如今皮卡市场消费升级的当下，锋坦的设计集中在科技能力的打造上。为了摆脱传统皮卡的工具属性认知，新车在设计和配置上进行了改变：科技感十足的外观设计打破了皮卡固有的粗犷感，内饰则以14.6英寸超大中控屏作为视觉核心，搭配L2级智能驾驶辅助系统，将智能化配置拉到了同级别皮卡的新高度。这种“去工具化”的设计思路，正是瞄准了越来越多将皮卡作为多功能出行载体的消费者需求。

从市场竞争格局来看，锋坦的定位清晰且直面强敌。面对长城炮这一本土强势竞品，锋坦在性价比和市场认可度上确实仍有提升空间——长城炮凭借多年深耕积累的用户基础和丰富的车型矩阵，在15-25万元皮卡市场占据着稳固地位。

锋坦优势并不明显，但能分走一部分来自福特游骑侠的潜在消费者。尽管福特游侠在外观设计上更具视觉冲击力，但在产品稳定性和耐用性方面，日产的品牌基因显然更具说服力。要知道在皮卡文化成熟的美国市场，丰田、日产等日系皮卡的销量和口碑丝毫不逊色于福特等本土品牌，耐用性正是日系皮卡的标签。

对于郑州日产而言，锋坦的上市不仅是产品矩阵的补充，还要对长城炮等竞品的强势挤压，但凭借全球研发底蕴、日系耐用基因以及新能源化布局，锋坦在竞争激烈的皮卡市场中，分流福特游侠等车型的用户群体，为消费者提供工具属性之外的更优解。