有车的快看，12月1日起不符合新国标电动车全面禁售！关乎出行

12月1日起，全国范围内不符合新国标的电动自行车将正式全面禁售。这不是局部政策调整，而是国家认监委2025年第25号公告明确的硬性要求，所有销售企业不得再售卖未达标的新车或二手车，违规者将面临没收违法所得、最高3倍货值罚款的处罚。

非标电动自行车的界定有明确标准，核心是不符合《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）的车型。新国标早已在2025年9月1日正式实施，替代了2018年版旧标准，对车辆关键参数作出严格限定：最高车速不超过25公里/小时，电机额定功率≤400瓦，锂电池车型整车质量≤55千克、铅酸电池车型≤63千克，还必须具备防火阻燃性能和防篡改设计。没有CCC认证、认证证书被注销，或是合格证信息与实车不符的车辆，都属于禁售范畴。

禁售政策的落地直指非标车的安全隐患。旧标准已滞后行业发展20余年，缺少防火、阻燃等关键安全要求，非标车自燃风险显著高于合规车型。公安部数据显示，非标电动自行车因易被改装提速、整车质量超标，引发的交通事故中，驾驶人需承担更多责任，部分案例中甚至会被判定为机动车事故。新国标新增了淋水涉水性能、车速提示音等要求，15公里/小时时需持续发出55-62分贝提示音，从源头降低安全风险。

已购买非标车的车主无需过度焦虑。2025年8月31日前出厂的旧标准合规车辆，有3个月销售过渡期，截止到11月30日。消费者已购的非标车不会被强制淘汰，若已完成备案登记领取临时号牌，可在当地规定的1-2年过渡期内继续合法上路。各地都推出了淘汰置换政策，通过“企业让利+回收抵扣+政府补贴”的方式降低换车成本，江西对换购合规车的消费者补贴最高达600元，浙江则实现旧车“一车一码”全程追踪拆解。

买新车时要认准三个关键：车身清晰标注的CCC认证标志、可扫码核查的产品合格证、与实车一致的参数信息。新国标不再强制要求脚踏骑行装置，消费者可根据需求选择，但需确认车辆具备防篡改设计，电池、控制器等核心部件无法私自改装。部分合规车型还搭载了北斗定位功能，可通过手机APP查看电池状态和车辆位置，提升出行安全性。

市场监管、公安、工信等多部门已建立联合执法机制，12月1日后将重点查处违规销售行为，同时严格核验上牌车辆的认证资质。车主若想延长出行半径，可选择合规电动摩托车，但需取得相应驾驶证、投保交强险并登记上牌，在机动车道规范行驶。

这场禁售不是为了限制出行，而是用更严标准守护安全。无论你是打算换车还是继续使用现有车辆，都建议及时查询当地过渡期政策和置换渠道，避免因信息滞后影响出行。合规出行既是对自己负责，也是对他人安全的保障。