2.5T+6AT，综合油耗不到7升，帕里斯帝能成为家用神车？

现在说起家庭出行，大家关心的往往是车的实用性和适配性，尤其是有多人一块儿乘坐，既要保证长途舒适，又不能忽略日常通勤的便利，中大型SUV正好满足这几个需求，所以越来越受欢迎。这类车型不仅得有足够的空间来满足全家人出行的需求，还得在动力表现、配置丰富度和用车成本之间找到一个平衡，才能在众多竞品里脱颖而出。新一代现代帕里斯帝(图片|配置|询价)以进口身份进入国内，公开了四个配置版本，售价从28.88万到36.18万不等。相比老款车型，这次它进行了全面升级，不仅保留了之前的优势，还重点优化了车身尺寸、动力系统和座椅布局，尤其是全新的油电混合动力技术，让它在大众途昂、福特探险者这些同级车型中树立了自己的差异化标签，也为讲究全能表现的消费者提供了新选择。

先从尺寸说起，新帕里斯帝(品技术)这回升级确实挺有诚意。车身长宽高分别是5060（5065）毫米、1980毫米、1805毫米，轴距更是有2970毫米。和上一代比起来，车长和轴距都增加了70毫米，这让车身看起来更修长协调，也真正给车内空间带来了质的改进，满足大家对中大型SUV宽敞表现的期待完全没问题。

外观方面，这款车整体给人的感觉很大气、沉稳。车头用了大尺寸进气格栅，占了前脸的主角位置，格栅里镶嵌了很多横向的镀铬装饰条，增添了不少精致感，也让整车气场十足。大灯是LED投射式，照明表现非常稳当。两侧日间行车灯采用了“能量条”的设计，亮起后线条分明，辨识度高，即使在拥挤的路上也能一眼认出来。

侧面线条比较方正，轮廓立体感强，很符合中大型SUV那种扎实感。设计细节做得不错，A柱到C柱统一用熏黑处理，D柱配了亮色的镀铬装饰条，营造出悬浮车顶的视觉效果，不仅让车身显得没那么厚重，还多了点时尚感。车身比例上前短后长悬设计让视觉重心往后移，整个侧面像是随时准备冲出去，打破了大型SUV固有的沉闷感。轮毂方面有18寸、20寸和21寸三种选择，配合这方正的车身，大尺寸轮毂让运动感和大气质感都上了一个台阶。

车尾上，采用的是上窄下宽比例设计，给人稳重且有力量的感觉。尾灯组是竖排的，设计延续了前灯“能量条”的视觉语言，前后呼应，保证了整车设计的统一美感。尾灯边缘还做了熏黑处理，灯亮起来时立体感强，辨识度一点不输前脸。底部包围用了黑色防剐蹭材质，日常碰个小擦碰时修车能省心不少，再搭配银色防护板，尾部层次感更丰富，也不会显得平淡无奇。

进到车内，新帕里斯帝(用车口碑)内饰给人焕然一新的感觉。整体设计风格非常现代化，豪华感和科技感都有明显提升。用料相当考究，车内铺满了软质材料，搭配上皮革和木纹饰板，手感柔和细腻，视觉效果也很精致，完全符合它这个价位该有的档次。方向盘是传统的三辐式，握感饱满舒适，中间用的是全新摩斯密码车标，既体现品牌特色，也让内饰多了几分精致度。

在科技配置上，车载了双12.3英寸的大屏幕——仪表盘和中控屏，都够大，显示很清晰，操作流畅，没什么卡顿感。智能互联系统功能非常丰富，支持百度地图导航、手机互联映射（CarPlay和CarLife）、车联网、OTA在线升级和语音识别等。平时开车时，无论是导航、听歌，还是调空调和窗户，语音或者触屏都能轻松搞定，既方便又安全。而且中高配车型还搞了指纹识别，解锁和启动车辆不必掏钥匙，安全又省心。

说到座椅，新车的排布是个亮点，提供6座和7座两种布局，灵活满足不同家庭需要。入门车型是仿皮座椅，其它车型是真皮，舒适度和质感都不错，真皮透气性更好，夏天坐久也不闷。座椅调节上，主副驾驶和第三排都支持电动调节，6座版本的第二排座椅也支持电动，乘坐者无论在哪排都能轻松找到合适的坐姿。

舒适性配置也很到位。前排座椅标配加热和通风功能，冬天坐上去暖和，夏天凉快；更贴心的是，第二排和第三排座椅也标配了加热，冬天后排和第三排乘客一样能暖手暖脚，特别适合带老人孩子的家庭。中配7座车型还能加4500元选装6座方案，选装后多了后排手动侧遮阳帘和第二排座椅通风功能，夏季坐车更舒服，孩子们也能避免直射阳光，乘车体验更宽松。

配置方面，新帕里斯帝表现得很均衡，尤其安全配置和实用配置全系标配，在同级别中属于上乘。安全是重点，全系标配主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中、疲劳驾驶提醒和道路交通标识识别。这些功能能随时监测路况，前方有风险时自动刹车，车道偏离或疲劳驾驶都会提醒，极大降低事故风险。被动安全方面，全车共配备了10个安全气囊，涵盖前后乘员，碰撞时保障全面。L2级辅助驾驶系统全系标配，包括全速自适应巡航、自动变道辅助和高速导航辅助驾驶，长途高速状态下能轻松跟车、变道和保持车道，让驾驶压力大大减轻。

实用配置同样扎实。胎压监测实时提醒轮胎状态，防止安全隐患；前车驶离提醒避免红绿灯时分心漏掉起步，倒车影像让新手停车更安心。方向盘加热给冬季驾车带来温暖，内后视镜自动防眩目，感应雨刷省心又方便，前后排多层隔音玻璃打造安静车内环境，三区自动空调实现前后独立温控，满足不同乘客需求，整车舒适性全面升级。

动力是这代帕里斯帝的一大亮点，新搭载了TMED-II新一代混动系统，由2.5T涡轮增压发动机和前置电机组成，匹配6速手自一体变速箱。系统综合功率达到246千瓦，综合扭矩460牛·米，动力表现相当扎实，不论市区起步还是高速超车，都能保证动力充沛，提速表现非常顺畅。最高车速210公里/小时，性能处于同级别前列。油耗则体现出混动车型优势，根据官方WLTC标准，百公里综合油耗两驱版本6.97升，四驱版本7.84升。考虑到车子超过5米长，轴距接近3米，这样的油耗已经非常合理，远比传统燃油大SUV省油不少，帮助降低用车成本。

底盘悬挂选用了前麦弗逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂，常见但实力稳定。麦弗逊能很好过滤路面细碎颠簸，保证前排舒适；多连杆则让车身姿态更稳，操控更精准，也照顾到后排舒适，开车无论市区通勤还是远途旅行，乘客感受到都是稳稳当当的好体验。

总的来说，新一代现代帕里斯帝这次升级力度很大。外观上车身尺寸加大，看起来更气派，细节设计辨识度高；内饰和座椅用料豪华，科技配置齐全，乘坐感受和便利性都更上一层楼；灵活的6座和7座布局满足不同家庭需求，安全配置全系标配，尤其是L2驾驶辅助和10个气囊保障满满；动力方面新混动系统既提升了驾驶乐趣，也有效降低了油耗，满足现代家庭追求的“开得爽”与“用得省”。

作为进口中大型SUV，28.88万到36.18万的售价区间对比大众途昂、福特探险者这些竞品性价比仍很有优势。当然，进口车意味着维修保养成本和配件供应可能不如国产车方便，费用会稍贵，零件供货也不够快速。不过如果你追求进口车型的品质做工，重视空间表现和丰富配置，那么这款新帕里斯帝无疑值得好好考虑。

未来中大型SUV市场竞争会更激烈，帕里斯帝能否凭实力赢得更多用户，还得通过市场检验。但单从产品本身的实力来说，它已经具备和同级主流车型竞争的资质，也给打算买这类别SUV的朋友多了一个不容忽视的好选择。